Nr 329 Dywizjonu RAF - No. 329 Squadron RAF

Nr 329 Dywizjonu RAF ( język francuski : 329 Siły Aériennes Françaises Libres ) był Royal Air Force fighter eskadra opiera się personelu i tradycji francuskiego 1/2 myśliwskich Bociany eskadr ( escadron de Chasse 1/2 Cigognes ), posiadające oznaczenia " 5A”1944/45.

usługa RAF

W okresie II wojny światowej, duża liczba dywizjonów RAF były obsadzone przez pracowników z krajów, który został przytłoczony niemieckiej ekspansji militarnej . To urządzenie francuski Air Force była połączeniem dwóch lotów SPA 3 i SPA 103, które zostały dwa z bardziej wybitnych jednostek Wielkiej Wojny . Dywizjon wyróżniała się podczas bitwy we Francji w 1940 roku, ale został rozwiązany w sierpniu 1940 roku, po upadku Francji. Został on ponownie utworzony w lipcu 1941 roku, lecąc Dewoitine D.520 samolotu. W maju 1942 roku, jego przeniesienie do Afryki Północnej rozpoczęto. W listopadzie 1942 roku, operacja Torch otworzyły i dał eskadry i innych sił francuskich w Afryce Północnej, możliwość przyłączenia się do Darmowe sił francuskich . Pod koniec 1943 roku było rozpoczął w HMS King George V, przybywających w Ayr, Szkocja w styczniu 1944. Po zmontowaniu tam, w dniu 5 stycznia, były escadron stała 329 Dywizjonu RAF.

Po zamontowaniu w Ayr, że przeniósł się do Perranporth w Kornwalii w Wielkiej Brytanii, aby rozpocząć wyposażanie z Spitfire Vs . W marcu, to został zastąpiony przez Marka IXS. Stając działalność w dniu 1 marca, w którym to czasie znak Vs zostało wycofane. Dywizjon dołączył Nr 415 Skrzydło RAF Wolnej Francji jednostek 2 Tactical Air Force w dniu 14 kwietnia i pod osłonę dla wyładunków D Day w Normandii w czerwcu następnego. Na tym etapie, jego dowódcą był ppłk (Wing Commander) Fleurquín. W sierpniu przeniósł się do Sommervieu, blisko Bayeux w Normandii, pod dowództwem porucznika Capitaine (Lot) Ozanne. Jako szwadron skrzydła taktycznego, to specjalizuje się w ataku naziemnego ruchach wojsk, drogowych i dostaw rzeka konwojach i V-uzbrojenia terenów nośnych. Jednak zadanie zawarte powietrze-powietrze walki, a po tym, jak przeniósł się do przodu w Niderlandach we wrześniu, że spotkał swoją pierwszą odrzutowym opozycji w grudniu 1944. W marcu 1945 roku, Nr 329 wrócił do Wielkiej Brytanii. Został on stacjonował w Turnhouse . W maju 1945 roku został przeniesiony do zachodniej Anglii, ale piętnaście swojego statku powietrznego udział w Victory locie przeszłości w Paryżu w dniu 14 lipca 1945 roku została rozwiązana w Wielkiej Brytanii, w Fairwood Common w dniu 17 listopada 1945.

Piętnastego, to przeniósł się do Friedrichshafen przez Le Bourget jako EC 1/2 Cigognes (Fighter Squadron 1/2 „Bociany”), jednostka nowo odtworzonej 2. Skrzydła Myśliwskiego z francuskich sił powietrznych .

Samolot

  • Lutego 1944 do marca 1944 - Supermarine Spitfire Mk. VB.
  • Lutego 1944 do marca 1944 - Supermarine Spitfire Mk. VC.
  • Lutego 1944 do marca 1945 - Supermarine Spitfire Mk. IX
  • Kwietnia 1945 do listopada 1945 - Supermarine Spitfire Mk. IX
  • Lutego 1945 do kwietnia 1945 - Supermarine Spitfire Mk. XVI

Profile samolotów eskadry , z oznaczeniami można zobaczyć na stronie internetowej RAF. To pokazuje wszystkie samoloty eskadry z armaty jak będzie pasował atak naziemny rolę.

Uzbrojenie

Mk VA zamontowane osiem 0,303 karabinów maszynowych. Mk VB miał dwa 20 mm Canona i cztery karabiny maszynowe 0,303" . Mk VC miały uniwersalny skrzydło zdolną do montażu osiem 0,303" karabiny maszynowe lub dwa 20 mm Sony i cztery karabiny maszynowe. A także opcji, VC mogą przenosić dwie 250 funtów (110 kg) bomby. Ponadto, wszystkie trzy miały stojak linii środkowej do przenoszenia albo 500 funtów (230 kg) bomby lub zewnętrznego zbiornika. Każdy był wyposażony w silnik Merlin 45: 1440 KM (1070 kW).

Mk IX był zasadniczo Mk V o większej mocy silnika (Merlin 61) i wersje o niskim poziomie nie przycięte skrzydła. Podobnie Mk XVI miał mocniejszy silnik nadal (Packard Merlin 266: 1,705 KM (1270 kW)).

Referencje

Przypisy