Nr 237 Dywizjonu RAF - No. 237 Squadron RAF
| Nr 237 Dywizjonu RAF | |
|---|---|
 Mechanicy naprawiający Hurricane II z 237 Dywizjonu w Iranie, 1942 r
| |
| Aktywny | 20 sierpnia 1918 - 14 maja 1919 22 kwietnia 1940 - 1 stycznia 1946 |
| Kraj |
 Rodezja Południowa
|
| Wierność |
 Zjednoczone Królestwo
|
| Gałąź |
 Królewskie Siły Powietrzne
|
| Pseudonim (y) | „Rodezja” |
| Motto (a) |
Primum agmen w Cælo ( łacina : awangarda jest na niebie ) |
| Insygnia | |
| Odznaka eskadry | Strażnik przechodzącego lwa zaatakował ramię pazurem orła i trzymał w przedniej łapie kieł słonia |
Dywizjon 237 był eskadrą samolotów Królewskich Sił Powietrznych . W czasie II wojny światowej jednostka została sformowana z 1 Dywizjonu Południowych Rodezjskich Sił Powietrznych do operacji w Afryce Północnej.
Historia
Dywizjon 237 został utworzony w RAF Cattewater w sierpniu 1918 roku z lotów nr 420, 421, 422 i 423 Królewskiej Marynarki Wojennej. Eskadra obsługiwała Short 184 na patrolach przybrzeżnych i przeciw okrętom podwodnym na kanale La Manche, dopóki nie została rozwiązana pod koniec pierwszej wojny światowej 14 maja 1919 r.
Do 3 września 1939 r. Do Nairobi w kolonii kenijskiej przybyła sekcja lotnicza Południowej Rodezji pod dowództwem dowódcy eskadry M. Maxwella . Następnie przemianowano go na 1 Dywizjon S. Rhodesian Air Force. 237 Dywizjon został przekształcony w 237 (Rodezja) Dywizjon 22 kwietnia 1940 r., Kiedy 1 Dywizjon Południowych Rodezji Air Force został objęty kontrolą Royal Air Force. Obsługiwał szereg dwupłatowców Hawker i był oparty na granicy abisyńskiej jako aktywna jednostka kampanii wschodnioafrykańskiej , początkowo w celu obrony brytyjskiej Afryki Wschodniej przed przewidywanym ruchem wojsk włoskich z ich baz na północ. Jesienią 1940 r. Eskadra ruszyła do Sudanu w celu przeprowadzenia operacji w Erytrei, a jej siły powiększyły się o Westland Lysanders i Gloster Gladiators . W maju 1941 r. Eskadra wkroczyła do Egiptu i została ponownie wyposażona w Hawker Hurricane , z zadaniem taktycznego rozpoznania na Pustyni Zachodniej. W maju 1942 r. Eskadra została wysłana do Iraku jako obrona przed jakąkolwiek inwazją niemiecką, a następnie do Libii w roli obrony powietrznej.
Dywizjon został ponownie wyposażony w Supermarine Spitfire (najpierw Mark VC, a następnie Mark IX) i został przeniesiony na Korsykę, aby latać nad południową Francją i północnymi Włochami. Ostatecznie przeniósł się do Włoch, gdzie działał do czasu zmiany numeru na 93 dywizjon, zanim został rozwiązany 1 stycznia 1946 roku.
Znani członkowie
Ian Smith , który był później premierem Rodezji, został przydzielony do eskadry podczas służby podczas II wojny światowej i został zestrzelony nad Włochami.
Obsługiwany samolot
| Daktyle | Samolot | Wariant | Uwagi |
|---|---|---|---|
| 1918–1919 | Krótkie 184 | Z RNAS | |
| 1940 | Hawker Audax | Z SRAF | |
| 1940–1941 | Hawker Hardy | Z SRAF | |
| 1940 | Hawker Hart | ||
| 1940–1941 | Westland Lysander | I i II | |
| 1941 | Gloster Gladiator | II | |
| 1941–1942 | Hawker Hurricane | ja | |
| 1943 | Hawker Hurricane | IIC | |
| 1943–1944 | Supermarine Spitfire | VB i VC | |
| 1944–1945 | Supermarine Spitfire | IX |
Zobacz też
Bibliografia
Uwagi
Bibliografia
- Berlyn, Phillippa (kwiecień 1978). The Quiet Man: A Biography of the Hon. Ian Douglas Smith . Salisbury: MO Collins. OCLC 4282978 .
- Halley, James J. (1988). Szwadrony Królewskich Sił Powietrznych i Wspólnoty Narodów 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Wielka Brytania: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG (2001). RAF Squadrons, kompleksowy zapis ruchu i wyposażenia wszystkich dywizjonów RAF i ich poprzedników od 1912 r. (Wyd. 2). Shrewsbury, Shropshire, Wielka Brytania: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6 .
- Rawlings, John DR (1982). Eskadry przybrzeżne, pomocnicze i specjalne RAF i ich samolotów . Londyn: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5 .
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (część praca 1982–1985) . Wydawnictwo Orbis.