Nissan S-Cargo - Nissan S-Cargo
| Nissan S-Cargo | |
|---|---|
 Biały Nissan S-Cargo z płóciennym dachem i tylnym oknem
| |
| Przegląd | |
| Producent | Nissan |
| Produkcja | 1989-1991 8000 wyprodukowanych |
| Projektant | Naoki Sakai |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Lekki samochód dostawczy |
| Budowa ciała | Furgonetka 2-/3-drzwiowa |
| Układ | Układ FF |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 1,5 l E15 I4 |
| Przenoszenie | 3-biegowa automatyczna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 89 cali (2,261 mm) |
| Długość | 137 cali (3480 mm) |
| Szerokość | 62,8 cala (1595 mm) |
| Wzrost | 72,4 cala (1839 mm) |
| Masa własna | 2097-2141 funtów (951-971 kg) |
Nissan S-Cargo to mały stylu retro van produkowany przez japońską firmę Nissan od 1989 do 1991 roku i pierwotnie sprzedawany wyłącznie w Japonii w ich Nissan Cherry Stores .
Stylistyka zewnętrzna S-Cargo została zainspirowana samochodem dostawczym Citroën 2CV Fourgonnette , a stylizacja wnętrza zapożyczyła jednoramienną kierownicę w stylu Citroëna . Nazwa była podwójnym entenderem , oznaczającym „Small Cargo” i brzmiała jak „ escargot ”, francuskie słowo oznaczające ślimaka , co z kolei jest przydomkiem Citroëna 2CV.
S-Cargo został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Tokio w 1989 roku, początkowo był sprzedawany bez marki Nissan i był dostępny tylko po rezerwacji. W ciągu dwuletniego cyklu produkcyjnego wyprodukowano 8000 sztuk (różnorodnie zgłaszane jako 12 000).
Ze względu na swoje pochodzenie w Pike Factory (specjalna grupa projektowa Nissana), S-Cargo – wraz z Nissanem Figaro , Be-1 i Pao – są znane jako „samochody Pike” Nissana.
W 2011 roku znany krytyk designu Phil Patton, pisząc dla The New York Times , nazwał samochody Pike „szczytem postmodernizmu ” i „bezwstydnie retro, bezwstydnie łączącym elementy Citroëna 2CV, Renault 4 , Mini [i] Fiata 500 ”. S-Cargo znalazł się na liście „50 najbrzydszych samochodów ostatnich 50 lat” Business Week .
Specyfikacja
S-Cargo był wyposażony w 4-cylindrowy silnik benzynowo-benzynowy 1,5 l E15S , 3-biegową automatyczną skrzynię biegów i klimatyzację . Został on oparty na stacji B11 Nissan Sunny .
W zestawie elementy opcjonalne:
- Owalne okno portalowe zainstalowane na każdym panelu bocznym furgonetki.
- Płócienny szyberdach elektryczny .
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Importuj recenzję kierowcy (link archiwalny)
- DeMuro, Doug (październik 2016). „Kupiłem najbrzydszy samochód w historii” . AutoTrader.com . Źródło 25 października 2016 .