Nanchang J-12 - Nanchang J-12
| J-12 | |
|---|---|
|
|
| Nanchang J-12 na wystawie poza Chińskim Muzeum Lotnictwa | |
| Rola | Jednomiejscowy lekki myśliwiec / myśliwiec uderzeniowy |
| Pochodzenie narodowe | Chińska Republika Ludowa |
| Producent | Fabryka samolotów w Nanchang |
| Pierwszy lot | 26 grudnia 1970 |
| Liczba zbudowany | 5-8 (plus jeden artykuł do testu statycznego) |
Nanchang J-12 ( chiński :歼-12) był lekki naddźwiękowy myśliwiec zbudowany przez Republiki Ludowej , przeznaczonych do wykorzystania przez Siły Powietrzne Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLAAF). Była to jedna z pierwszych poważnych prób chińskich producentów samolotów w celu opracowania rodzimego, nowoczesnego myśliwca odrzutowego . Ważący 3172 kg (6993 funtów) pusty, J-12 jest jednym z najlżejszych myśliwców odrzutowych, jakie kiedykolwiek zbudowano. Jednak ani J-12, ani pokrewny projekt Shenyang J-13 nie wszedł do służby.
Projektowanie i rozwój
W 1969 r. PLAAF wydał rozkaz zbudowania małego, niedrogiego, lekkiego myśliwca STOL (krótkiego startu i lądowania) w celu zastąpienia MiG-19 . Zgłoszono dwa projekty, a mianowicie Shenyang J-11 i Nanchang J-12. Prototypy J-12 zostały zaprojektowane przez Lu Xiaopeng i zbudowane przez Nanchang Aircraft Manufacturing Company (NAMC) . J-12 był małym, jednomiejscowym myśliwcem odrzutowym z nisko osadzonymi, skośnymi skrzydłami , skośnymi powierzchniami sterowymi, rurowym kadłubem i wlotem powietrza z małym lub nieobecnym stożkiem uderzeniowym, a testy w locie rozpoczęły się 26 grudnia 1970 r. Z powodu mniej niż zadowalającego wydajność trzy dodatkowe prototypy J 12i powstały z udoskonaleniami, takimi jak uproszczone powierzchni sterujących , zapalniczki obszar wykluczyć kadłuba i zmienia dawkę.
W 1977 roku zrezygnowano z rozwoju J-12 z powodu niewystarczającej siły ognia i ciągu silnika, a także prawdopodobnie z powodu wprowadzenia Chengdu J-7 , który oferował lepsze osiągi i był oparty na radzieckim MiG-21 F.
Prototypy J-12 zgromadziły 61 godzin w 135 lotach do 1977 roku. W latach 90. Lu Xiaopeng zaproponował ulepszenie konstrukcji myśliwca J-12 o zmniejszony przekrój radaru, aby J-12 był niewidzialny, i zasugerował zmodyfikowany J-12 z myśliwca na pokładowy myśliwiec dla PLA Navy , ale żadna z propozycji nie została przyjęta.
Warianty
- J-12
- Początkowa wersja lekkiego myśliwca z dwukierunkowym wlotem powietrza Pitota i silnikiem bez dopalania
- J-12I
- (aka J-12A) Ulepszony J-12 napędzany przez 8929 lbf (39,72 kN) Wopen WP-6Z turboodrzutowy dopalanie
Specyfikacje (J-12)
Dane z chińskich samolotów: chiński przemysł lotniczy od 1951 r.
Ogólna charakterystyka
- Załoga: 1
- Długość: 10,644 m (34 stopy 11 cali) bez sondy Pitota ( J-12I - 10,665 m (34,99 stopy))
- Rozpiętość skrzydeł: 7,192 m (23 stóp 7 cali)
- Wysokość: 3,706 m (12 stóp 2 cale)
- Powierzchnia skrzydeł: 16,0 m 2 (172 sq ft)
- Masa własna: 3172 kg (6993 funtów)
- Maksymalna masa startowa: 5295 kg (11 673 funtów)
- Zespół napędowy: 1 x Wopen WP-6B bez dopalania turboodrzutowy, 24,52 kN (5512 lbf) ciągu
Występ
- Prędkość maksymalna: 1472 km/h (915 mph, 795 węzłów) na 11 000 m (36 000 stóp) ( J-12I - M1.386)
- Zasięg: 1167 km (725 mil, 630 nm) maksymalny szacowany zasięg na paliwie wewnętrznym
- Pułap serwisowy: 16 870 m (55 350 stóp) sufit serwisowy. ( J-12I - 17410 m (57120 stóp))
- Prędkość wznoszenia: maksymalnie 180 m/s (35 000 stóp/min))
- Rozbieg: 450 m (1480 stóp)
Uzbrojenie
- Pistolety: dwie armaty dużego kalibru w korzeniach skrzydełing
- Hardpoints: 3 - po jednym pod każdym skrzydłem i jeden na linii środkowej kadłuba
- Pociski: ( J-12I - zapas na 2 pociski powietrze-powietrze PL-2 ))