Wykolejenie Matsukawy - Matsukawa derailment
| Wykolejenie Matsukawy | |
|---|---|
 | |
| Detale | |
| Data | 17 sierpnia 1949 03:09 |
| Lokalizacja | Między Kanayagawa i Matsukawa , prefekturze Fukushima |
| Kraj | Japonia |
| Linia | Główna linia Tōhoku |
| Operator | Japońskie Koleje Państwowe |
| Rodzaj incydentu | Wykolejenie |
| Przyczyna | Sabotaż |
| Statystyka | |
| Pociągi | 1 |
| Zgony | 3 |
Matsukawa wykolejenie (松川事件, Matsukawa Jiken ) wystąpił na 03:09 rano w dniu 17 sierpnia 1949 roku, kiedy Tohoku Linia główna pasażerski pociąg wykoleił się i przewrócił się między Kanayagawa i Matsukawa stacji w prefekturze Fukushima w Japonii , zabijając trzech członków załogi. Wraz z incydentami Mitaka i Shimoyama była to jedna z trzech głównych spraw karnych dotyczących zarzutów sabotażu obwinionych przez rząd na Japońską Partię Komunistyczną .oraz Japoński Narodowy Związek Kolei w okresie bezpośrednio powojennym. Dwadzieścia osób aresztowano, a siedemnaście skazano w 1953 roku (cztery z nich otrzymały wyroki śmierci ), ale ostatecznie wszyscy zostali uniewinnieni w postępowaniu apelacyjnym, a sprawa została zamknięta bez ustalenia prawdziwej przyczyny w 1970 roku.
W 2009 roku Uniwersytet Fukushima ogłosił, że akta archiwalne opisujące incydent zostały upublicznione.
Przegląd i dochodzenie
O 03:09 17 sierpnia 1949 roku, miesiąc po incydencie w Mitace , pociąg pasażerski linii głównej Tōhoku ciągnięty przez parowóz JNR klasy C51 (C51 133) wykoleił się i przewrócił w drodze ze stacji Aomori do stacji Ueno . Lokomotywa przewróciła się, zabijając trzech członków załogi i wykolejone dwa wagony bagażowe, dwa osobowe i jeden pocztowy . Żaden z 412 pasażerów nie został ranny ani zabity. Miejscem wypadku był wjazd na zakrzywiony odcinek toru za stacją Kanayagawa , przed dotarciem do stacji Matsukawa w prefekturze Fukushima .
Badacze powypadkowi odkryli, że śruby i nakrętki na połączeniach torów zostały poluzowane, a duża liczba kolców mocujących szyny do podkładów została usunięta, co spowodowało, że jeden 25-metrowy odcinek szyny przesunął się o 13 metrów w wypadku. Śledczy znaleźli również klucz i pręt do podważania w polu ryżowym w niewielkiej odległości od miejsca zbrodni. Podejrzenie natychmiast padło na Japoński Związek Kolei Państwowych, pracowników pobliskiej fabryki Toshiba- Matsukawa i Japońską Partię Komunistyczną , z powodu niedawnych protestów przeciwko cięciom personelu. Dziesięciu robotników z fabryki Matsukawa i dziesięciu robotników z Japońskiej Kolei Narodowej zostało aresztowanych i oskarżonych o sabotaż, w wyniku którego doszło do śmierci.
Proces sądowy
Podczas pierwszego orzeczenia Sądu Rejonowego w Fukushimie z dnia 6 grudnia 1950 r. wszystkich dwudziestu oskarżonych uznano za winnych, głównie na podstawie zeznań wymuszonych przez policję podczas przesłuchań. Pięciu z oskarżonych otrzymało wyroki śmierci , a pięciu na dożywocie . Pozostałych dziesięciu skazano na kary od 3,5 do 15 lat. W wyroku apelacyjnym w Sądzie Najwyższym w Sendai z 22 grudnia 1955 r., w którym oskarżeni odwołali swoje zeznania i wyznali niewinność, trzech oskarżonych uznano za niewinnych, a pozostałych 17 ponownie uznano za winnych. Cztery otrzymały wyroki śmierci, a dwóch dożywocie.
Sprawa oskarżonych została podjęta przez autora Hirotsu Kazuo , który napisał esej w czasopiśmie literackim Chuokoron , co doprowadziło do wzrostu poparcia czołowych intelektualistów i postaci literackich , w tym Yasunari Kawabata , Naoya Shiga , Saneatsu Mushanokoji , Seicho Matsumoto , Eiji Yoshikawa i inni. 10 sierpnia 1959 sprawa trafiła do Sądu Najwyższego Japonii , który skierował ją z powrotem do Sądu Najwyższego w Sendai w celu ponownego rozpatrzenia sprawy. W międzyczasie wyszło na jaw, że dokument potwierdzający alibi oskarżonego został przez prokuraturę ukryty podczas poprzednich procesów. Testy kryminalistyczne – wykazujące, że klucz znaleziony w pobliżu miejsca wypadku miał niewłaściwy rozmiar i nie mógł zostać użyty do spowodowania wypadku – również zostały stłumione.
8 sierpnia 1961 r. podczas ponownego procesu przed Sądem Najwyższym w Sendai wszyscy oskarżeni zostali uznani za niewinnych. Prokuratura zaprotestowała przeciwko tej decyzji, ale 12 września 1963 r. wyrok został podtrzymany przez Sąd Najwyższy. Postępowanie sądowe ciągnęło się do 1970 r., kiedy oskarżonym ostatecznie przyznano odszkodowanie od rządu japońskiego za fałszywe aresztowanie i uwięzienie.
W kulturze popularnej
Nakręcono kilka filmów o incydencie z Matsukawą, w tym film z 1961 r. w reżyserii Satsuo Yamamoto zatytułowany Matsukawa Jiken , z udziałem Kena Utsui . Koszt produkcji wynoszący 45 milionów jenów został w całości podniesiony z darowizn.
Zobacz też
Bibliografia
- Chalmers, Johnson (1972). Spisek w Matsukawie . Wydawnictwo Uniwersytetu Kalifornijskiego. Numer ISBN 0520020634.
- Kaplan, David E (2012). Yakuza: japońskie podziemie kryminalne . Wydawnictwo Uniwersytetu Kalifornijskiego. Numer ISBN 978-0520274907.
- Kawanishi, Hirotsuke (1999). Ludzka Twarz Konfliktu Przemysłowego W Japonii . Kegan Paul. ASIN B000LDE660 .
Uwagi
Współrzędne : 37 ° 39′59 "N 140 ° 28′30" E / 37,66639°N 140,47500°E