Lot (rzeka) - Lot (river)
Los | |
---|---|
Lokalizacja | |
Kraj | Francja |
Charakterystyka fizyczna | |
Źródło | |
• Lokalizacja | Cévennes |
• współrzędne | 44 ° 30′54 ″ N 3 ° 47′05 ″ E / 44,51493 ° N 3,78462 ° E |
• elewacja | 1499 m (4918 stóp) |
Usta | |
• Lokalizacja |
Garonne |
• współrzędne |
44 ° 19′0 ″ N 0 ° 20′6 ″ E / 44,31667 ° N 0,33500 ° E Współrzędne : 44 ° 19′0 ″ N 0 ° 20′6 ″ E / 44,31667 ° N 0,33500 ° E |
Długość | 485 km (301 mil) |
Rozmiar basenu | 11254 km 2 ( 4345 2 ) |
Rozładować się | |
• średnia | 155 m 3 / s (5500 stóp sześciennych / s) |
Funkcje umywalki | |
Postęp | Garonne → ujście rzeki Gironde → Ocean Atlantycki |
Lot ( wymawiane [lɔt] ), pierwotnie Olt ( prowansalski : OLT ; łaciński : Oltis ) to rzeka w Francji . Jest to prawobrzeżny dopływ Garonny . Wznosi się w górach Cévennes , przepływając na zachód przez Quercy , gdzie wpada do Garonne w pobliżu Aiguillon , w łącznej odległości 485 kilometrów (301 mil). Daje jej nazwę do departamentów w Lot oraz Lot-et-Garonne .
Lot jest podatny na powodzie zimą i wiosną i posiada wiele tam w górnej zlewni, głównie na Truyère , które wytwarzają energię hydroelektryczną o strategicznym znaczeniu dla francuskiej sieci krajowej. Turbinowanie może powodować dodatkowe wahania przepływu na obszarze 275 km rzeki, która została szeroko rozwinięta jako atut dla turystyki w regionie. Główny projekt przywrócenia żeglowności rzeki Lot został opracowany przez lokalnych interesariuszy w Decazeville i Cahors w latach siedemdziesiątych XX wieku. Oznaczało to odtworzenie wielu śluz i ominięcie tamy średniej wysokości zbudowanej w pięciu miejscach wzdłuż dawnego szlaku wodnego.
Olt to także nazwa rzeki w Rumunii ( rumuński : Olt ; niemiecki : Alt ; łacina : Aluta lub Alutus , turecki : Oltu , starogrecki : Ἄλυτος Alytos ).
Główne dopływy
- Lède (niedaleko Villeneuve-sur-Lot )
- Célé (w pobliżu Cabrerets )
- Dourdou de Conques (w Grand-Vabre )
- Truyère (w Entraygues-sur-Truyère )
- Colagne (w Le Monastier-Pin-Moriès )
Departamenty i miasta
Lot przepływa przez następujące departamenty i miasta: Lozère ( Mende ), Cantal , Aveyron ( Entraygues-sur-Truyère , Flagnac, Capdenac-Gare), Lot ( Cahors ) i Lot-et-Garonne ( Villeneuve-sur-Lot , Aiguillon ) .
Od średniowiecza płaskodenne gabarry sprzedawane były między Entraygues a Garonną na odległość 297 km. Pod koniec XVII wieku Jean-Baptiste Colbert zarządził ulepszenia nawigacji. Drugi etap kanalizacji stał się konieczny, gdy odkrywkowe kopalnie węgla w Decazeville zaczęły dostarczać węgiel do napędzania rewolucji przemysłowej, od 1840 r. Około 75 jazów ( chaussées ) i śluz zostało zbudowanych na 270 km do Bouquiès w pobliżu Decazeville. Barki nadal płynęły po rzece po otwarciu pierwszej linii kolejowej z Montauban do Capdenac w 1858 r. Następnie zbudowano kanały omijające meandry rzeki w Luzech, Cajarc, Montbrun i Capdenac. Krótka przerwa w żegludze rzecznej dobiegła końca, kiedy w 1869 r. Otwarto kolej wzdłuż doliny na odcinkach. Żegluga została zaniechana w 1926 r. W 1971 r. Christian Bernad założył stowarzyszenie w celu promowania odnowy dla turystyki. Badanie mające na celu ocenę możliwości rozwoju turystyki wodnej na rzece zostało podjęte w latach 1985-86 i doprowadziło do odtworzenia i otwarcia pierwszych 64 km długości w 1990 r. Działka jest teraz otwarta dla łodzi rekreacyjnych i pasażerskich w trzech odcinkach, z długoterminowymi planami ich wzajemnego połączenia, które obecnie są pogrążone w braku politycznego wsparcia i finansowania.
Działka z dolną rzeką
Dolna rzeka Lot to 120 km (74,5 mil) trasa z Nicole do Albas, obecnie z 17 odrestaurowanymi śluzami, ale przerwa 3 km od PK 76-79, gdzie jedna śluza pozostaje do przywrócenia, oraz śluza lub inna konstrukcja ominąć zaporę w Fumel. Na rozwój ruchu łodzi na rzece wpłynęły złe warunki żeglugi na Garonnie, którą trzeba pokonać na odcinku 5 km, aby dostać się do śluzy wejściowej w Nicole.
Działka nad rzeką centralną
Ta centralna rzeka Lot to 74 km (46 mil) trasa z 17 śluzami, z Luzech do Larnagol . Długość pierwotnie otwartego ponownie w maju 1990 r. Wynosiła 64 km, do Crégols powyżej Saint-Cirq-Lapopie. Został przedłużony w 2008 roku.
The Upper River Lot
Górna rzeka Lot to krótka długość 11 km (7 mil) w departamencie Aveyron, od la Roque-Bouillac w gminie Livinhac-le-Haut do Port d'Agrès w gminie Saint-Parthem , w tym dwa odrestaurowane śluzy i zupełnie nowy zamek obok elektrowni wodnej w Marcenac.
Przemysłowa historia rzeki ma duże znaczenie dla dzisiejszego rozwoju, ponieważ zanieczyszczenia pozostawiły metale ciężkie w mułu w miejscach takich jak Fumel (Lower Lot) i Bouillac (Upper Lot). Konieczne są kosztowne procesy usuwania tych osadów, jako warunek wstępny kontynuacji prac restauracyjnych na rzece. Obecna sytuacja z trzema oddzielnymi żeglownymi odcinkami prawdopodobnie będzie się utrzymywać w dającej się przewidzieć przyszłości.
Zobacz też
Bibliografia
- Le Lot, Przewodnik po drogach wodnych nr 05 . Editions du Breil. ISBN 978-2-913120-34-1 .Linki zewnętrzne
- Edwards-May, David (2010). Inland Waterways of France , 8. edycja. Imray, s. 117–126. ISBN 978-1-846230-14-1 .Linki zewnętrzne
- McKnight, Hugh (2005). Cruising French Waterways , wydanie 4. Sheridan House. ISBN 9781574092103 .
- Jefferson, David (2009). Przez kanały francuskie . Adlard Coles Nautical. p. 275. ISBN 978-1-4081-0381-4 .
Linki zewnętrzne
- Rzeka Lot (dolna, środkowa i górna) z mapami, miejscami, miejscami do cumowania i innymi szczegółami autora Inland Waterways of France (Imray)
- Szczegóły nawigacji dla 80 francuskich rzek i kanałów (sekcja francuskich dróg wodnych)