Lockheed L-133 - Lockheed L-133
| L-133 "Starjet" | |
|---|---|
| Rola | Myśliwiec |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Lockheed |
| Pierwszy lot | nigdy nie latał |
| Główny użytkownik | Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych |
Lockheed L-133 był egzotyczny projekt rozpoczął się w 1939 roku, który został zaproponowany jako pierwszy myśliwiec z armii Stanów Zjednoczonych Sił Powietrznych (USAAF) podczas II wojny światowej . Radykalny projekt miał być napędzany dwoma turboodrzutowymi osiowymi silnikami turboodrzutowymi z niezwykłą konstrukcją mieszanego korpusu skrzydła, zdolnym do osiągania prędkości 612 mil na godzinę (985 km/h) w locie poziomym. USAAF odrzuciły propozycję z 1942 r., ale wysiłki te przyspieszyły rozwój pierwszego udanego operacyjnego myśliwca odrzutowego USAAF, P-80 Shooting Star , który pod koniec wojny miał ograniczoną służbę. P-80 był mniej radykalną konstrukcją z pojedynczym brytyjskim silnikiem Allison J33, z konwencjonalnym ogonem, ale zachował skrzydło o takim samym kształcie jak zewnętrzne sekcje skrzydła P-38 Lightning.
Rozwój
Firma lotnicza Lockheed jako pierwsza w Stanach Zjednoczonych rozpoczęła prace nad samolotem z napędem odrzutowym , projekt L-133 rozpoczął się w 1939 roku jako szereg „Paper Projects” inżynierów Clarence L. „Kelly” Johnson , Willis M. Hawkins i Hall L. Hibbard . Do 1940 r. rozpoczęto wstępne prace nad finansowanym przez firmę myśliwcem odrzutowym , który na desce kreślarskiej przeszedł do kilku różnych wersji. W międzyczasie Lockheed pracował nad silnikiem turboodrzutowym L-1000 o przepływie osiowym własnej konstrukcji, który miał stanowić kulminację projektu dwusilnikowego myśliwca odrzutowego, Model L-133-02-01.
Przez całą II wojnę światową rozwój myśliwca odrzutowego miał potencjał, aby przynieść decydującą przewagę w bitwach powietrznych wojny; w miarę rozwoju wydarzeń tylko Niemcy zbudowały znaczną liczbę myśliwców odrzutowych przed końcem wojny, ale weszły one do służby w Luftwaffe zbyt późno, by coś zmienić.
30 marca 1942 r. Lockheed formalnie przedłożył samolot L-133-02-01 do rozpatrzenia przez USAAF. Jednomiejscowy myśliwiec, napędzany dwoma turboodrzutowcami L-1000 i wyposażony w futurystyczną, przypominającą kaczkę konstrukcję ze szczelinowymi klapami zwiększającymi siłę nośną, miał osiągnąć prędkość maksymalną 612 mil na godzinę (985 km/h) w locie poziomym, ale zasięg tylko 310 mil (500 km)
L-133 miał kształt głównego skrzydła, który był zasadniczo identyczny z zewnętrznymi sekcjami skrzydeł Lockheeda P-38 Lightning. Pod wieloma względami L-133 znacznie wyprzedzał swoje czasy dzięki futurystycznym funkcjom, w tym:
- układ kanady;
- mieszany plan skrzydła-korpus; i,
- dwa silniki w integralnej lokalizacji kadłuba o bardzo niskim oporze.
USAAF uznały L-133 za zbyt zaawansowany jak na tamte czasy i nie realizowały tego projektu. Doświadczenie zdobyte przy projektowaniu dobrze przysłużyło się Lockheedowi przy opracowywaniu pierwszego operacyjnego myśliwca odrzutowego USAAF, P-80 Shooting Star . Chociaż wszedł do służby bojowej po zakończeniu wojny, P-80 był mniej zaawansowany niż L-133. Ponieważ USAAF nie dały zielonego światła projektowi L-133, zaawansowane silniki przeznaczone dla L-133 miały długie przerwy w rozwoju. Najwłaściwszym wyborem silnika do P-80 stał się Allison J33 , oparty na brytyjskich konstrukcjach sprężarek odśrodkowych. P-80 był tanim w budowie samolotem jednosilnikowym z konwencjonalną konstrukcją skrzydeł i usterzenia, nie wykorzystującym mieszanego układu kadłuba i kaczki L-133.
Specyfikacje (L-133-02-01)
Dane z
Ogólna charakterystyka
- Załoga: 1
- Długość: 48 stóp 4 cale (14,73 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 46 stóp 8 cali (14,22 m)
- Powierzchnia skrzydła: 325 stóp kwadratowych (30,194 m 2 )
- Zespół napędowy: 2 x Lockheed L-1000 turboodrzutowy przepływ osiowy, 5100 lbf (23 kN) ciągu każdy
Występ
- Prędkość maksymalna: 625 mil na godzinę (985 km/h, 543 węzły)
Uzbrojenie
- Działo 4 × 20 mm montowane na nosie
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy
Bibliografia
Uwagi
Bibliografia
- Francillon, René J. (1982). Lockheed Aircraft od 1913 roku . Londyn: Putnam i spółka. Numer ISBN 0-370-30329-6.
- Norton, Bill. Amerykańskie eksperymentalne i prototypowe projekty samolotów: myśliwce 1939-1945 . Oddział North, Minnesota: Specialty Press, 2008. ISBN 978-1-58007-109-3 .