Linia 9 (metro Shenzhen) - Line 9 (Shenzhen Metro)

Linia 9
Linia 9
	9
	Pociąg CRRC Changchun na stacji Yuanling
Przegląd
Ojczyste imię	九号线;九號線; Juu hao Xian ; gau2 hou6 grzech3
Status	Operacyjny
Widownia	Shenzhen , Chiny
Termini	Qianwan ; Wenjin
Stacje	32
Usługa
Rodzaj	Szybki tranzyt
System	Metro w Shenzen
Operator(y)	SZMC (Shenzhen Metro Group)
Magazyn(y)	Zajezdnia Qiaocheng East ; Bijia Hill stajnia
Tabor	CRRC Czangczun (901–951)(6A)
Codzienna jazda	384 000 (szczyt 2018)
Historia
Otwierany	28 października 2016 ; 4 lata temu
Techniczny
Długość linii	36,18 km (22,48 mil)
Liczba utworów	2
Postać	Pod ziemią
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale)
Elektryfikacja	Linie napowietrzne (1500 V )
Prędkość robocza	80 km/h (50 mph)
Mapa trasy
	Legenda
	do Chiwan
	do Huangbeiling
	do punktu kontrolnego Shenzhen Bay
	do Shangwu
	do Yantian Road
	do Chiwan
	do punktu kontrolnego Futian
	do Niuhu
	do punktu kontrolnego Futian
	do ulicy Shuangyong
	do jeziora Xili
	do Tai'an
	do Futian Bonded Area
	do Shuanglong
	na lotnisko wschód
	do Luohu
	do Luohu
	na lotnisko wschód
	Ten schemat: widok; rozmowa; edytować;

Shenzhen Metro Linia 9 otwarto w dniu 28 października 2016 roku linii Wschód-Zachód biegnie od Qianwan do Wenjin . Ma 32 stacje, w tym 10 stacji transferowych i ma 36,18 km (22,48 mil) długości, biegnąc przez dzielnice miasta Nanshan, Futian i Luohu. Kolor linii 9 jest szary .

Nazewnictwo

Linia 9 była wcześniej znana jako linia Meilin ( chiński uproszczony :梅林线; chiński tradycyjny :梅林線; pinyin : Méilín Xiàn ; Jyutping : mui4 lam4 sin3 ), a wcześniej jako linia Neihuan ( chiński uproszczony :内环线; chiński tradycyjny :內環線; pinyin : Nèihuán xiàn ; Jyutping : noi6 waan4 sin3 ), co oznacza wewnętrzną linię pierścienia. W grudniu 2011 wraz z planowaną trasą zmieniono nazwę.

Budowa

Budowa linii 9 rozpoczęła się w 2012 r., główne stacje ukończono w lipcu 2014 r., pozostałe stacje w marcu 2015 r. z tunelami zaplanowano na wrzesień 2016 r. i próbną eksploatację na październik 2016 r. Operacje linii 3 metra w Shenzhen były odpowiedzialne za budowę i planowanie linii do ich fuzja z SZMC (Shenzhen Metro Group) w kwietniu 2011 roku.

Człon	Rozpoczęcie	Długość	Stacja(e)	Nazwa
Hongshuwan Południe — Wenjin	28 października 2016	25,39 km (15,78 mil)	22	Faza 1
Qianwan — Hongshuwan Południe	8 grudnia 2019	10,79 km (6,70 mil)	10	Faza 2 (rozbudowa na zachód)

Stacje

Nazwa stacji		Znajomości	W pobliżu przystanki autobusowe	Odległość km		Lokalizacja
język angielski	chiński	Znajomości	W pobliżu przystanki autobusowe	Odległość km		Lokalizacja

Qianwan	前湾	5				Nanshan
Menghai	梦海
Yihai	怡海
Sady liczi	荔林
Nanyou Zachód	南油西
Nanyou	南油	12
Centrum handlowe Nanshan	南山书城
Uniwersytet w Shenzhen Południe	深大南
Yuehaimen	粤海门	13
Hi-Tech Południe	高新南
Hongshuwan Południe	红树湾南	11		0,00	0,00
Shenwan	深湾			0,85	0,85
Park nad zatoką Shenzhen	深圳湾公园		80 339 B706 M347 M453 M463 M486 Linia wypoczynkowo-nadmorska	1,50	2,35
Xiasza	下沙		26 34 63 64 80 103 229 236 337 369 382 E4 E6 E17 E26 E37 H92 M105 M106 M133 M194 M347 M453 M463 M519 N10 Ekspresja w szczycie 16（高快16）Czas szczytu 1（高峰1） Czas szczytu 19（高峰19 ） Pora szczytu 58（高峰58） Pora szczytu 70（高峰70） Lotnisko 2（机场2）	3.45	5.80	Futian
Czegongmiao	车公庙	1 7 11	21 26 71 79 101 113 202 204 213 222 223 234 303 324 326 338 365 M109 M123 M172 M372 M391 M392 M413 M414 M435 M447 M448 M500 M521 M559 N4 N6 Czas szczytu 18（高峰18） Czas szczytu 62（高峰62） -czas 119（高峰119）	1.10	6.90
Xiangmei	香梅		21 65 79 107 108 213 215 222 237 325 365 B733 M109 M183 M372 M391 M441 N6	2.00	8.90
Jingtian	景田	2	11 21 38 41 45 73 79 104 213 222 316 323 328 365 B613 E12 M369 M391 M392 N6	1,35	10.25
Meijing	梅景		11 12 21 44 58 67 102 201 216 235 334 B613 B689 B912 E18 M203 M204 M222 M240 M312 M358 M364 M390 M398 M460 N12 Szczyt 11（高峰11） Szczyt 22（高峰22（高峰 Lotnisko 6）6）	0,90	11.15
Xiameilina	下梅林		44 45 60 67 201 216 222 324 334 374 B821 B912 M204 M207 M312 M460 N9 Szczyt 19（高峰19）	0,75	11,90
Meicun	梅村		44 45 60 67 201 222 324 334 374 B821 M204 M207 M312 M460 N9 Szczyt 19（高峰19）	1,25	13.15
Shangmeilin	上梅林	4	44 45 60 102 201 216 218 222 324 334 374 B821 M204 M312 M460 N9 N12 Szczyt 19（高峰19）	0,80	13.95
Malowanie	孖岭	10	B821	0,80	14,75
Yinhu	银湖	6	4 5 7 46 201 207 218 222 336 352 374 393 B614 E11 E24 M193 M203 M240 M358 M360 M364 M435 M437 M454 M460 Dameisha-wakacje 2time2） Szczyt 11（高峰11time Szczyt 13（高峰13） Pora szczytu 19（高峰19） Pora szczytu 24（高峰24） Lotnisko 6（机场6）	2,25	17.00	Luohu
Nigangu	泥岗		B614	0,90	17.90	Luohu
Hongling Północ	红岭北	7	5 8 9 23 57 69 79 85 222 237 303 321 323 333 336 375 385 E8 E25 M105 M123 M360 M389 M463 N16 N17 N25 Wyraźny szczyt 9（高快9） Czas szczytu 13（高峰13）	1.15	19.05	Granica między Luohu i Futian
Yuanling	园岭		7 9 11 13 79 102 107 111 202 213 320 357 375 377 E12 M203 M329 M370 M401 M414 N25 U1 Ekspresowe wartości szczytowe 9（高快9） Czas szczytu 13（高峰13） Czas szczytu 25（高峰25）	0,70	19,75
Hongling	红岭	3	7 10 23 63 64 80 85 108 207 225 393 E8 M152 M183 M360 M401 M463 N6 N10	0,80	20,55
Hongling Południe	红岭南	1 2 (przezTeatr Wielki)	7 8 14 23 29 62 63 75 214 377 395 E25 M152 M360 M383 M401 M463 M482 N10 N14	1,00	21,55
Ludancún	鹿丹村		8 38 229 337 366 M401	0,80	22.35	Luohu
Renmin Południe	人民南	1 (przezLuohu)	1 7 17 38 82 83 97 102 205 306 337 387 N2 N4 N7 N18 Szczyt 73（高峰73）	0,90	23.25
Xiangxičun	向西村		5 14 69 83 97 229 336 369 381 387 395 E26 M172 M182 M360 N2 N14 N18	1,00	24.25
Wenjin	文锦		5 14 69 83 97 229 312 336 381 387 395 E26 M172 M182 M360 M445 N2 N14 N18 Szczyt 97（高峰97）	0,75	25,00

Tabor

W 2014 roku Shenzhen Metro Group zakupiła 70 pociągów (420 wagonów) od CNR Changchun Railway Vehicles dla przyszłej linii 7 i 9, w których linia 7 będzie korzystać z 41, a linia 9 z 29. Pierwszy pociąg przybył w połowie marca 2016 r. 17 pociągów rozpocznie kursowanie po pierwszym otwarciu linii dla pasażerów, odjeżdżając co 6–8 minut.

Rodzaj	Data produkcji	Seria	Zestawy	Numer seryjny	montaż	Uwagi
Typ A	2015–2016	Magazyn typu A	29	0901-0929	Tc, Mp, M, M, Mp, Tc,	Wyprodukowane przez CRRC Changchun Railway Vehicles , system trakcyjny CRRC Times
Typ A	2018–2019	Magazyn typu A	22	0930-0951	Tc, Mp, M, M, Mp, Tc,	Wyprodukowane przez CRRC Changchun Railway Vehicles , system trakcyjny INVT

Uwagi

Bibliografia

^ „创历史新高！21日深圳地铁总客流量达646.9万人次” . stnn.cc. 2018-07-21.
^ „Zarchiwizowana kopia”7号线和9号线10月底通车. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 14 maja 2017 r . Pobrano 27 sierpnia 2016 .CS1 maint: zarchiwizowana kopia jako tytuł ( link )
^ O nazwie stacji, która zostanie zbudowana w trzeciej fazie metra w Shenzhen zarchiwizowana 2012-02-14 w Wayback Machine (chiński)
^ „深圳地铁7、9号线试运营轨道网络规模居国内第三” . 2016-10-28.
^ „9号线西延线计划12月8日开通，前海至罗湖文锦只需约44分钟” .深圳新闻网. 22.11.2019 . Pobrano 22.11.2019 .
^ „深圳地铁5号线南延线和9号线西延线具备通车条件啦！” . 2018-11-21.
^ „中国北车揽30亿元深圳地铁大单将装备7号线和9号线_深圳新闻_最全最迅速的深圳资讯—深圳新闻网” . www.sznews.com . Zarchiwizowane od oryginału dnia 2015-09-27 . Pobrano 2016-06-11 .
^ „深圳地铁9号线首列车运抵深圳明年年底通车_深圳新闻_深圳新闻网” . www.sznews.com . Zarchiwizowane od oryginału 05.03.2016 . Pobrano 2016-06-11 .

[1] „创历史新高！21日深圳地铁总客流量达646.9万人次” . stnn.cc. 2018-07-21.

[2] „Zarchiwizowana kopia”7号线和9号线10月底通车. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 14 maja 2017 r . Pobrano 27 sierpnia 2016 .CS1 maint: zarchiwizowana kopia jako tytuł ( link )

[3] O nazwie stacji, która zostanie zbudowana w trzeciej fazie metra w Shenzhen zarchiwizowana 2012-02-14 w Wayback Machine (chiński)

[sz201610-4] „深圳地铁7、9号线试运营轨道网络规模居国内第三” . 2016-10-28.

[5] „9号线西延线计划12月8日开通，前海至罗湖文锦只需约44分钟” .深圳新闻网. 22.11.2019 . Pobrano 22.11.2019 .

[6] „深圳地铁5号线南延线和9号线西延线具备通车条件啦！” . 2018-11-21.

[10] „中国北车揽30亿元深圳地铁大单将装备7号线和9号线_深圳新闻_最全最迅速的深圳资讯—深圳新闻网” . www.sznews.com . Zarchiwizowane od oryginału dnia 2015-09-27 . Pobrano 2016-06-11 .

[11] „深圳地铁9号线首列车运抵深圳明年年底通车_深圳新闻_深圳新闻网” . www.sznews.com . Zarchiwizowane od oryginału 05.03.2016 . Pobrano 2016-06-11 .

Languages

In other projects