Wypłukać autostradę - Leach Highway
|
Wypłucz autostradę
| |
|---|---|
 | |
Leach Highway w Melville
| |
 | |
| Informacje ogólne | |
| Rodzaj | Autostrada |
| Długość | 23 km (14 mil) |
| Numer(y) trasy | |
| Główne skrzyżowania | |
| Wschodni kraniec | Przejazd na lotnisko , lotnisko w Perth |
| West End |
 High Street (trasa stanowa 7), Palmyra
|
| Lokalizacja(e) | |
| Główne przedmieścia | Welshpool , Wilson , Rossmoyne , Winthrop , Melville |
| System autostrad | |
Leach Highway to 23-kilometrowa (14 mil) autostrada wschodnia-zachodnia na południowych przedmieściach Perth w Australii Zachodniej, łącząca głównie lotniska Kewdale i Perth z miastem Fremantle .
Ma przydzieloną drogę krajową nr 7 i na całej długości jest drogą dwujezdniową. Leach Highway różni się szerokością od czterech do sześciu pasów, z ograniczeniami prędkości od 70 do 80 km/h (43 i 50 mph).
Opis trasy
Leach Highway to jedna z najważniejszych tras pojazdów ciężarowych w stanie. Łączy główne obszary przemysłowe Kewdale i Welshpool z głównym portem kontenerowym Australii Zachodniej we Fremantle .
Chociaż zachodnia końcówka Leach Highway znajduje się przy Carrington Street w Palmyrze , High Street ciągnie się dalej przez 1,5 km (0,9 mil) do Fremantle i łączy ją z autostradą Stirling .
Historia
Leach Highway nosi imię J.D. „Digby” Leacha, byłego komisarza głównych dróg Australii Zachodniej . Budowa rozpoczęła się w 1966 roku, a pierwszy odcinek został otwarty między obecnym zachodnim terminalem przy Carrington Street, Melville (obecnie Palmyra) i High Road w Canning (obecnie Willetton) w 1972 roku.
Wkrótce rozszerzono go na wschód od High Road do Manning Road, wykorzystując stary drewniany most Riverton Bridge nad rzeką Canning przez Barbican Street East i to, co jest teraz Fern Road i Grayson Court. W 1976 roku została przedłużona od Manning Road do Orrong Road , włączając mosty nad Albany Highway w Bentley i linię kolejową Armadale w Welshpool. Następnie w 1978 roku otwarto 4-pasmowy betonowy most Shelley Bridge nad rzeką Canning, przy czym Riverton Bridge zachowano dla ruchu lokalnego.
Na początku lat 80. autostrada została przedłużona dalej na wschód, najpierw do Hardey Road, a wkrótce potem do nowej autostrady Beechboro-Gosnells (obecnie zwanej Tonkin Highway), która pozostaje obecnym wschodnim zakończeniem autostrady.
Również w tym czasie zbudowano wiele skrzyżowań, aby zbiegać się z nowymi drogami budowanymi wokół autostrady Leach. Na nowo rozbudowanej autostradzie Kwinana Freeway zbudowano węzeł parclo oraz zbudowano skrzyżowanie dla nowej Centenary Avenue w Wilson, aby poprawić dostęp do Western Australian Institute of Technology (WAIT) , zwanego obecnie Curtin University. W Murdoch Drive i Winthrop Drive zbudowano nowe skrzyżowania kolejowe, obsługujące nowe przedmieścia Bateman i Winthrop .
Chociaż nie ściśle Leach Highway, w 1985 Stirling Highway została przedłużona w kierunku południowym od ówczesnego końca w Canning Highway do nowego końca w High Street (przedłużenie Leach Highway). Oznaczało to ostatni element ulepszonego połączenia towarowego między portem Fremantle a głównymi obszarami przemysłowymi Perth wokół Kewdale .
Poza drobnymi modyfikacjami, Leach Highway pozostała w dużej mierze niezmieniona do roku 2005/2006, kiedy rozpoczęto prace nad projektami na Kwinana Freeway i Orrong Road.
Węzeł Orrong Road
W listopadzie 2005 r. rząd stanowy ogłosił plany budowy wartej 21 milionów dolarów wymiany diamentów na skrzyżowaniu Leach Highway i Orrong Road w Welshpool . Orrong Road, która jest kontynuacją Graham Farmer Freeway , odnotowała wzrost ruchu o około 40% od czasu ukończenia autostrady w 2000 roku. Nowy most przeniósł Leach Highway nad Orrong Road, umożliwiając w tym czasie swobodny ruch z Welshpool Road do Abernethy Road. Skrzyżowanie było dawniej najgorszą czarną plamą w Perth. Z skrzyżowania codziennie korzysta około 70 000 pojazdów, w tym znaczna liczba ciężarówek. Finansowanie projektu zostało udostępnione poprzez sprzedaż gruntów zarezerwowanych pod wschodnią obwodnicę Fremantle . Węzeł został ukończony w lipcu 2007 roku.
Dworzec kolejowy Bull Creek
Stacja kolejowa Bull Creek została zbudowana na skrzyżowaniu Leach Highway i Kwinana Freeway dla nowej linii kolejowej Perth-Mandurah . Nowy most został zbudowany bezpośrednio na południe od obecnego mostu autostradowego, aby zapewnić dojazd autobusem do dworca kolejowego. Podjęto również zmiany na rampach Kwinana Freeway prowadzących do Leach Highway, co pociąga za sobą modyfikacje układu węzła parclo .
Bramka WA
W ramach projektu Gateway WA, który rozpoczął się w 2013 r. i zakończono w marcu 2016 r., Leach Highway został zmodernizowany do czteropasmowej drogi ekspresowej o kontrolowanym dostępie z Orrong Road do terminali 1 i 2 lotniska Perth , przez Airport Drive . Wiązało się to z pierwszym pełnym skrzyżowaniem autostrady z autostradą w Perth z Tonkin Highway i kompaktowym skrzyżowaniem w kształcie diamentu z Abernethy Road. Airport Drive zapewni również główne połączenie z planowanym skonsolidowanym kompleksem Perth Airport. Ostateczny plan projektowy przewiduje modernizację tej drogi do czterech pasów przed 2031 rokiem.
Przyszłe aktualizacje
Modernizacja głównej ulicy
Odcinek High Street między Carrington Street a Stirling Highway podlega modernizacji. Po ukończeniu ten odcinek będzie znany jako Leach Highway, przedłużając Leach Highway do Stirling Highway. Skrzyżowania w Stirling autostrady jest częścią głównego dostępu towarowego pojazdów korzystających z portu Fremantle, i jest bardzo ruchliwym skrzyżowaniu dla samochodów ciężarowych.
Welshpool Road skrzyżowanie
W lutym 2018 r. ówczesny rzecznik Opozycji Federalnej ds. transportu i infrastruktury Anthony Albanese zobowiązał się do zmodernizowania Leach Highway i Welshpool Road do węzła dwupoziomowego, jeśli Partia Pracy wygra nadchodzące wybory federalne. „To, do czego jesteśmy dziś zobowiązani, to sfinansowanie połowy tej modernizacji Leach Highway i Welshpool Road” – powiedział. Skrzyżowanie jest uważane za jedno z najbardziej zatłoczonych w Perth, z dużą liczbą wypadków. Koszt modernizacji szacowano wówczas na 93 miliony dolarów, przy czym Federalna Partia Pracy była gotowa przeznaczyć 46,5 miliona dolarów na potencjalny projekt.
Główne węzły i zjazdy
Ponieważ droga Leach Highway nie jest ograniczona, duża liczba dróg, z którymi jest połączona droga Leach Highway, nie jest kontrolowana. Główne skrzyżowania są na poziomie i kontrolowane. Wyjątkiem są Albany Highway , Orrong Road i Abernethy Road , które są podzielone pod względem stopni na korzyść Leach Highway. Pierwsze dwa to węzły diamentowe, natomiast drugi to jednopunktowy węzeł miejski (SPUI) . Węzeł Centenary Avenue, choć również oddzielony od siebie, jest kontrolowany przez sygnalizację świetlną po zachodniej stronie autostrady.
| LGA | Lokalizacja | km | mi | Cele podróży | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| Belmont | Lotnisko Perth , Cloverdale , Kewdale trójpunkt | 0,00 | 0,00 |
  Autostrada Tonkin (trasa stanowa 4) – terminale T3/T4 na lotnisku Morley , Ellenbrook , Armadale , Perth |
Węzeł Wielka Brama; zmodyfikowana wymiana kombinacji ; Kierunek północny-zachód kontrolowany przez sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu Leach Highway/Abernethy Road ze względu na niewielką odległość od skrzyżowania Abernethy Road. Końcówka Leach Highway w kierunku wschodnim, kontynuuje jako Airport Drive w kierunku północno-wschodnim do terminali lotniska Perth T1/T2 |
| Cloverdale , granica Kewdale | 1,40 | 0,87 |
 Abernethy Road ( droga stanowa 55), – Belmont , Hazelmere
|
Jednopunktowy węzeł miejski obsługuje również ruch Tonkin w kierunku północnym do Leach w kierunku zachodnim przed połączeniem, aby uniknąć konieczności tkania. | |
| Granica Belmont-Canning | Kewdale , granica Welshpool | 3,3 | 2,1 |
 Orrong Road (trasa stanowa 8) – Perth , Burswood , Kalamunda
|
Sygnalizowana wymiana diamentów. |
| Konserwowanie | Welshpool | 4.4 | 2,7 | Welshpool Road , – East Victoria Park , East Cannington | Obecnie skrzyżowanie na poziomie z sygnalizacją świetlną; budowa węzła rozpocznie się na początku 2021 r. z terminem zakończenia pod koniec 2022 r. |
| Bentley | 6,1 | 3,8 |
 Albany Highway (State Route 30), – Perth , Victoria Park , Cannington , Albany
|
Sygnalizowana wymiana diamentów. | |
| Bentley , granica Wilsona | 6,7 | 4.2 |
 Manning Road ( droga stanowa 26), – Manning , Waterford , Cannington
|
||
| Wilsona | 7,8 | 4,8 | Droga Bungaree | ||
| 8,6 | 5,3 | Aleja Stulecia – Uniwersytet Curtina | Zmodyfikowany węzeł parclo , Leach w kierunku wschodnim, płynący swobodnie, podczas gdy Leach w kierunku zachodnim ma sygnalizowane skrzyżowanie z rampą Centenary Avenue. Wszystkie trzy pozostałe rampy są niekontrolowane, spotykają się na północy na skrzyżowaniu z sygnalizacją, na której obowiązuje priorytet pasa dla autobusów. | ||
| Canning Rzeka | 8.8- 9.1 |
5.5- 5.7 |
Most Shelley | ||
| Konserwowanie | Shelley | 10.1 | 6,3 | Barbican Street West West / Vahland Avenue południe - Willetton , Leeming | |
| Riverton , Shelley , Willetton Trójstyk | 11,7 | 7,3 |
 High Road ( droga stanowa 27) – Parkwood , Lynwood
|
||
| Rossmoyne , granica Willetton | 12,4 | 7,7 |
Karel Avenue - Bull Creek , Leeming , Lotnisko Jandakot
|
||
| Granica Canning-Melville | Rossmoyne , granica Bull Creek | 13,0 | 8.1 | Ulica Webba | |
| Melville | Brentwood , granica Bull Creek | 13,8 | 8,6 | Byk Creek Drive | |
| Brentwood – Bateman – Bull Creek trójpunkt | 14.1- 14.5 |
8.8- 9.0 |
  Kwinana Freeway (tylko droga krajowa 1 w kierunku północnym/droga stanowa 2) – Perth , Joondalup , Rockingham
|
wschodnia konkurencja trasy krajowej nr 1; zmodyfikowany węzeł Parclo z Leach w kierunku zachodnim do Kwinana w kierunku północnym i Leach w kierunku wschodnim do Kwinany w kierunku południowym zapętlony: dostęp do stacji kolejowej Bull Creek | |
| granica Brentwood–Bateman | 15,0 | 9,3 | Moolyeen Road - Mount Pleasant , Applecross | ||
| Bateman - Booragoon - Winthrop Trójstyk | 15,3 | 9,5 | Murdoch Drive - Murdoch , Uniwersytet Murdocha | ||
| Booragoon - granica Winthrop | 16,0 | 9,9 | Riseley Street – Ardross | ||
| 17,0 | 10,6 | Winthrop Drive - Kardynia | |||
| Myaree - granica Winthrop | 17,3 | 10,7 | Droga Norma | Brak skrętu w prawo z Norma Road do Leach Highway w kierunku zachodnim | |
| Myaree - Winthrop - Willagee Trójstyk | 17,9 | 11.1 | North Lake Road - Alfred Cove , Kardinya , Cockburn Central | ||
| Melville – Palmyra –granica wsi | 20,0 | 12,4 |
Stock Road (trasa krajowa 1) - Attadale , O'Connor , Rockingham
|
Zachodnia końcówka trasy krajowej nr 1 | |
| Granica Melville- Fremantle | Palmyra -granica Fremantle | 21,4 | 13,3 | Carrington Street - Bicton , White Gum Valley , Hamilton Hill | Końcówka Leach Highway w kierunku zachodnim, kontynuuje jako High Street (trasa stanowa 7) do Fremantle |
Zobacz też
- Autostrady w Australii
- Autostrady w Australii Zachodniej
- Autostrady w Australii
- Autostrady w Australii Zachodniej
Bibliografia
Dalsza lektura
- Edmonds, Leigh (1997). Istotne ogniwo: historia głównych dróg Australii Zachodniej 1926-1996 . Nedlands, Australia Zachodnia: University of Western Australia Press. Numer ISBN 1-875560-87-4.
- StreetSmart Perth 2003 Katalog ulic . Midland, Australia Zachodnia: Department of Land Administration and West Australian Newspapers Ltd. 2002. ISBN 0-909699-87-9.
- Main Roads WA, Gateway WA Master Plan projektu, strona 7
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
|
plik KML ( edytuj • pomoc )
|