Lancia Lambda - Lancia Lambda
| Lancia Lambda | |
|---|---|
 Lancia Lambda Torpedo 1923
| |
| Przegląd | |
| Producent | Lancia |
| Produkcja | 1922–1931 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała |
Torpedo (S.1-S.9) Berlina ( Weymann ) (S.8-S.9) |
| Układ | Układ FR |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 2119 cm3 Lancia V4 2370 cm3 Lancia V4 2568 cm3 Lancia V4 |
| Przenoszenie | 3-biegowa manualna (S.1-S.4) 4-biegowa manualna (S.5-S.9) |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 310 cm (122,0 cala) (S.1-S.9) 342 cm (134,6 cala) (S.6-S.9) |
| Masa własna | 1200 kg (2646 funtów) -1350 kg (2976 funtów) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Lancia Kappa (1919) |
| Następca | Lancia Artena |
Lancia N jest innowacyjną samochodowego wytwarza się z 1922 przez 1931. To pierwsze samochód funkcji nośnego jednolity korpus, (ale bez skrajnych dachu), a także pionierem zastosowanie niezależnego zawieszenia (przednie przesuwne kolumnę z sprężyny śrubowe ). Vincenzo Lancia wynalazł nawet amortyzator do samochodu i miał doskonałe hamulce na cztery koła. Wyprodukowano około 11 200 jagód.
Zbudowano dziewięć wersji Lambdy:
- Pierwsza seria , wyprodukowana 1923, zbudowano 400 sztuk.
- Druga seria , wyprodukowana w latach 1923-1924, zbudowano 1100. Drobne modyfikacje silnika.
- Trzecia seria , wyprodukowana 1924, wyprodukowano 800 sztuk. Zmodyfikowany silnik.
- Czwarta seria , wyprodukowana w latach 1924-1925, wyprodukowano 850 sztuk. Zmodyfikowana przednia szyba.
- Piąta seria , wyprodukowana w 1925 r., Zbudowana 1050. 4-biegowa skrzynia biegów.
- Szósta seria , wyprodukowana w latach 1925-1926, zbudowano 1300. Samochód jest teraz sprzedawany z gołym podwoziem i dwoma rozstawami osi.
- Siódma seria , wyprodukowana w latach 1926-1928, zbudowano 3100. Nowy większy silnik.
- Ósma seria , wyprodukowana w latach 1928-1930, wyprodukowano 3903 egzemplarzy. Znowu większy silnik.
- 9 seria , wyprodukowana 1931, wyprodukowano 500 sztuk. Ostatnia seria sprzedawała tylko gołe podwozie.
Silniki
Godny uwagi był również wąskokątny aluminiowy silnik Lancia V4 . Wszystkie trzy przemieszczenia miały ten sam długi skok 120 mm (4,7 cala) i wszystkie były konstrukcjami SOHC z pojedynczym wałkiem rozrządu obsługującym oba rzędy cylindrów. Pierwszy silnik miał kąt 13 ° V, drugi 14 °, a trzeci 13 ° 40 '.
| Model | Silnik | Przemieszczenie | Moc | System paliwowy |
|---|---|---|---|---|
| S.1-S.6 | V4 SOHC | 2121 cm3 | 49 KM (36 kW) przy 3250 obr./min | pojedynczy gaźnik |
| S.7 | V4 SOHC | 2375 cm3 | 59 KM (43 kW) przy 3250 obr./min | pojedynczy gaźnik |
| S.8-S.9 | V4 SOHC | 2569 cm3 | 69 KM (51 kW) przy 3500 obr./min | pojedynczy gaźnik |
Galeria
Lancia Lambda (1923)
Lancia Lambda (1925)
Lancia Lambda (1925)
Lancia Lambda (1926)
Lancia Lambda VII S (1927)
Bibliografia
- Ray Bonds (2003). Ilustrowany katalog samochodów sportowych . Motorbooki. ISBN 0-7603-1420-9 .
- Lancia autorstwa Michaela Frosticka, 1976. ISBN 0-901564-22-2
Zewnętrzne linki
| Rodzaj | 1900 | 1910 roku | 1920 roku | 1930 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| V4 | Augusta | Ardea | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| lambda | Artena | Aprilia | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| I4 | 15 KM Zeta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 HP Alfa | 15/20 HP Beta | 20 HP Gamma | 20/30 KM Delta | 25/35 KM Theta | Kappa | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/30 HP Epsilon | Dikappa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30/50 KM Eta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I6 | 18 HP Dialfa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | Astura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trikappa | Dilambda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||