LGV Atlantique - LGV Atlantique

LGV Atlantique
Boinville-le-Gaillard - Route d'Obville - Passage au-dessus de la voie ferrée 2.jpg
LGV Atlantique w Boinville-le-Gaillard
Przegląd
Status Operacyjny
Właściciel SNCF Reseau
Widownia Île-de-France , Centre-Val de Loire i Pays de la Loire France
Francja
Termini Gare Montparnasse , Paris
Oddział południowo-zachodni: niedaleko Tours
Oddział zachodni: niedaleko Le Mans
Praca
System SNCF
Operator(y) SNCF
Historia
Otwierany 1989-1990
Techniczny
Długość linii 232 km (144 mil)
+ 52 km (32 mil) (zachodnia gałąź)
Liczba utworów Podwójny tor
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy  8 .)+1 ⁄ 2  cale) standardowy wskaźnik
Elektryfikacja 25 kV 50 Hz , by-pass 1,5 kV DC
Prędkość robocza 300 km/h (186 mil/h)
Sygnalizacja TVM-300
Mapa trasy
Legenda
0,5 Paryż-Montparnasse
1.2 Linia do Le Mans
14,1 Linia z Valentona
14,4 Masywny TGV
17,0 Tunel de Villejust (4805 m)
z Bretigny
65,9
do Châteaudun
130,2 Połączenie z oddziałem Le Mans
LGV BPL do Rennes
Linia z Chartres
182,0
Linia do Le Mans
162.1 Vendôme TGV
214,4 Rzeki Loary (459 m)
Linia z Tours
216,0 Linia do Orleanu
216,3 do Vierzon
217,0
218,3 Rzeka Cher (370 m)
223,0 LGV SEA do Bordeaux
232,2 Linia z Tours
Linia do Bordeaux

LGV Atlantique (francuski: Ligne à Grande Vitesse ; angielski: Linia dużych prędkości) jest kolei dużych prędkości linii biegnącej od Paryża ( Gare Montparnasse ) do zachodniej Francji . Został otwarty w latach 1989-1990 i składa się z dwóch stacji: Massy TGV i Vendôme-Villiers-sur-Loir TGV . Dzieli się na dwie części w Courtalain , jedną na zachód do Le Mans (w kierunku Bretanii i Pays de la Loire ), drugą na południowy zachód do Tours (i dalej w kierunku Nouvelle-Aquitaine ). Oba oddziały zostały rozbudowane o LGV Bretagne-Pays de la Loire i LGV Sud Europe Atlantique .

Trasa

Francuska sieć TGV, z LGV Atlantique w kolorze żółtym biegnącym na południowy zachód od Paryża

Linia opuszcza Gare Montparnasse i przecina południowe przedmieścia Paryża, częściowo pod Coulée Verte . Jest to tunel, nad którym utworzono chodniki i tereny rekreacyjne, aby ograniczyć wpływ przejeżdżającego przez teren LGV. Linia w tym miejscu podąża trasą dawnej linii kolejowej z Paryża do Chartres . TGV jadące z północy lub południowego wschodu Francji przez LGV Interconnexion Est dołączają do linii w Massy. Za nową stacją Massy TGV linia przechodzi przez tunel Villejust, a następnie podąża autostradą A10 . W pobliżu punktu poboru opłat Saint-Arnoult samochód LGV skręca na południe i zjeżdża z autostrady. Następnie linia biegnie wzdłuż linii ligne classique z Paryża do Vendôme aż do skrzyżowania w Courtalain .

Stacje

LGV Atlantique obsługuje następujące stacje:

1 Le Mans znajduje się na zachodnim oddziale LGV Atlantique.

Historia

  • 1 stycznia 1983 r.: utworzenie nowej linii SNCF nr. 2 komisja
  • 25 maja 1984: deklaracja użyteczności publicznej
  • 15 lutego 1985: oficjalne rozpoczęcie prac w Boinville-le-Gaillard
  • 1 lipca 1987: układanie pierwszej szyny LGV Atlantique w Auneau
  • 24 września 1989: otwarcie linii z Montrouge do Connerré
  • 18 maja 1990: światowy rekord prędkości TGV 515,3 km/h
  • 25 września 1990: otwarcie oddziału południowo-zachodniego
  • 27 grudnia 1990: dziecko urodziło się w pociągu TGV Atlantique

Rozszerzenia

Zbudowano rozszerzenia do obu gałęzi. Oddział zachodni został rozszerzony o projekt LGV Bretagne-Pays de la Loire , co skutkuje skróceniem przejazdu o 37 minut między Paryżem a Rennes. Oddział południowy został rozszerzony o projekt LGV Sud Europe Atlantique , co skutkuje skróceniem czasu podróży o około 50 minut do Tours i Bordeaux. Obie linie weszły do ​​eksploatacji w lipcu 2017 roku.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki



Ikona skrótu

Ten artykuł o francuskich kolejach jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją .