Linia Kururi - Kururi Line
| Linia Kururi | |||
|---|---|---|---|
 DMU Kururi Line serii E130
| |||
| Przegląd | |||
| Ojczyste imię | 久留 里 線 | ||
| Status | W działaniu | ||
| Właściciel | JR East | ||
| Widownia | Prefektura Chiba | ||
| Termini |
Kisarazu Kazusa-Kameyama |
||
| Stacje | 14 | ||
| Usługa | |||
| Operator (y) | JR East | ||
| Magazyn (y) | Kisarazu | ||
| Tabor | DMU serii KiHa E130 | ||
| Historia | |||
| Otwierany | 1912 | ||
| Techniczny | |||
| Długość linii | 32,2 km (20,0 mil) | ||
| Liczba utworów | Cały wiersz śledzony pojedynczo | ||
| Postać | Wiejski | ||
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | ||
| Elektryfikacja | Żaden | ||
| Prędkość robocza | 65 km/h (40 mph) | ||
| |||
|
Linia Kururi |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Kururi ( 久留 里 線 , Kururi-sen ) to linia kolejowa w prefekturze Chiba w Japonii, obsługiwana przez East Japan Railway Company (JR East). Łączy stację Kisarazu w Kisarazu ze stacją Kazusa-Kameyama w Kimitsu . Trasa kolejowa biegnie przez trzy miasta, Kimitsu, Kisarazu i Sodegaura . Nie ma odcinka dwutorowego, a pociągi mogą przejeżdżać tylko na dwóch stacjach, Yokota Station i Kururi Station .
Stacje
| Stacja | język japoński | Odległość (km) |
Transfery | Lokalizacja | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kisarazu | 木 更 津 | 0.0 | Linia Uchibō | Kisarazu | Prefektura Chiba |
| Gion | 祇 園 | 2.6 | |||
| Kazusa-Kiyokawa | 上 総 清 川 | 4.2 | |||
| Higashi-Kiyokawa | 東 清 川 | 6.1 | |||
| Yokota | 横 田 | 9.3 | Sodegaura | ||
| Higashi-Yokota | 東 横 田 | 10.8 | |||
| Makuta | 馬来 田 | 13.9 | Kisarazu | ||
| Shimogōri | 下 郡 | 15.2 | Kimitsu | ||
| Obitsu | 小 櫃 | 18.2 | |||
| Tawarada | 俵 田 | 20,0 | |||
| Kururi | 久留 里 | 22.6 | |||
| Hirayama | 平 山 | 25.7 | |||
| Kazusa-Matsuoka | 上 総 松丘 | 28.3 | |||
| Kazusa-Kameyama | 上 総 亀 山 | 32.2 | |||
Tabor
- Samochody DMU serii KiHa E130-100 x10 (od 1 grudnia 2012)
Dawny tabor
- KiHa 30 DMU
- KiHa 37 DMU
- KiHa 38 DMU
Historia
Chiba Prefektury Rząd otworzył 762 mm ( 2 ft 6 in ) skrajni odcinku od Kisarazu do Kururi jako lekki kolei w dniu 28 grudnia 1912.
W 1922 roku ustawa o budowie kolei została zmieniona przez Sejm , a nowa linia kolejowa łącząca stację Kisarazu ze stacją Ōhara na linii Sotobō przez Kururi i Ōtaki , w celu przecięcia półwyspu Bōsō , pojawiła się na liście jako rekompensata za słabo rozwiniętą sieć drogi w okolicy w tym czasie.
W dniu 1 września 1923 r. Linia Kisarazu do Kururi została znacjonalizowana, a linia została nazwana linią Kururi w systemie japońskich kolei rządowych (JGR). W dniu 20 sierpnia 1930 r. Szerokość toru została poszerzona do 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ), a 25 marca 1936 r. Linia została przedłużona do stacji Kazusa-Kameyama.
Prywatna linia Kihara ze stacji Ōhara została przedłużona do stacji Kazusa-Nakano w 1934 roku i planowano, że linia Kururi i linia Kihara zostaną połączone w jedną trasę przez półwysep Bōsō (który zostałby nazwany linią Kihara ). Jednak z powodu II wojny światowej plan został porzucony, a Linia Kururi nigdy nie miała zostać przedłużona na najbardziej górzysty obszar półwyspu. Usługi na odcinku od stacji Kururi do stacji Kazusa-Kameyama zostały zawieszone w latach 1944-1947.
Nowe pociągi DMU serii KiHa E130-100 zostały wprowadzone od 1 grudnia 2012 r., Zastępując starzejące się DMU KiHa 30/37/38.