Wspólny system nadzoru - Joint Surveillance System
Operatorzy Systemu Kontroli Bitwy USAF monitorują niebo z poziomu lokalizacji we Wschodnim Sektorze Obrony Powietrznej programu .
Wspólny system nadzoru (JSS) jest wspólnym United States Air Force i Federal Aviation Administration system obrony powietrznej atmosferycznego Ameryki Północnej. Zastąpił on system Semi Automatic Ground Environment (SAGE) w 1983 roku.
Przegląd
JSS składa się z radarów dozorowania dalekiego zasięgu, głównie obsługiwanych i utrzymywanych przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA), ale dostarczających dane komunikacyjne i radarowe zarówno do centrów kontroli FAA, jak i Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych .
Radar do obserwacji tras lotniczych
Sprzęt FAA to przede wszystkim mieszanka radarów dalekiego zasięgu do obserwacji trasy powietrznej (ARSR) różnych typów, chociaż niektóre wykorzystują starsze radary AN/FPS. Są one zlokalizowane w wielu lokalizacjach z urządzeniami nadawczo-odbiorczymi (GATR) UHF ziemia-powietrze-ziemia (G/A/G). Czternaście miejsc posiada również radiostacje VHF. Obiekt GATR zapewnia dostęp radiowy do myśliwców i powietrznych samolotów wczesnego ostrzegania i kontroli (AEW&C) z Sektorowych Centrów Kontroli Operacji. JSS został wzbogacony w ramach programu wymiany radarów FAA/Air Force o 44 radary ARSR-4/FPS-130, aby zastąpić niektóre z wielu wcześniejszych radarów dalekiego zasięgu. Zapewnia to wspólne, wysokowydajne, nienadzorowane radary. ARSR-4/FPS-130 to radar dalekiego zasięgu 3D o efektywnym zasięgu wykrywania około 250 mil, który został w pełni zintegrowany z JSS we wszystkich miejscach wspólnego użytku.
Radary te są na ogół bezobsługowe, z wyjątkiem okresowych ekip konserwacyjnych FAA, które odwiedzają miejsca w razie potrzeby. W związku z tym 117 był również znany jako „radar o minimalnym udziale” (MAR).
Sektorowe Centra Kontroli Operacji
Część JSS Sił Powietrznych Sił Powietrznych USAF składa się z trzech Centrów Kontroli Operacji Sektora Kontynentalnych Stanów Zjednoczonych (CONUS) wyposażonych w wyświetlacze Systemu Kontroli Bitewnej (BCS-F). Trzy z SOCC znajdują się w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych (CONUS) w następujących lokalizacjach:
- Rzym, Nowy Jork 43°13′00″N 075°24′21″W / 43,21667°N 75,40583°W ( Wschodni sektor obrony powietrznej )
- Tyndall AFB , Floryda 30°04′30″N 085°35′39″W / 30,07500°N 85,59417°W (Centrum operacji lotniczych AFNORTH)
- McChord Field , Waszyngton 47°07′18″N 122°30′14″W / 47.12167°N 122.50389°W ( Zachodni Sektor Obrony Powietrznej )
SOCC znajduje się na Alasce w Elmendorf AFB , na Hawajach w Wheeler Field i dwa w Kanadzie w CFB North Bay , Ontario. Misją sieci SOCC jest suwerenność powietrzna i inwigilacja w czasie pokoju. Funkcje wojenne są dostępne w razie potrzeby. SOCC przyjmują dane z wielu czujników, automatycznie przetwarzają te dane i wyświetlają dane w celu wykrywania, śledzenia i identyfikacji celów powietrznych oraz przydzielania i kierowania samolotami przechwytującymi w celu zapewnienia suwerenności powietrznej w czasie pokoju.
Każdy SOCC działa jako główne centrum dowodzenia i kontroli w każdym regionie NORAD podczas kryzysu lub ataku, o ile jest to możliwe.
CONUS SOCC odbiera dane z 46 stacji radarowych JSS. Miejsca radiolokacyjne do Alaski Radar system karmi dane Elmendorf AFB , Alaski i dwoma miejscami radarowych dostarczyć dane dla SOCC w Hickam Pole Hawajach. Radary z sieci North Warning System w Kanadzie przesyłają dane do dwóch kanadyjskich ośrodków SOCC zlokalizowanych w CFB North Bay w Ontario.
Dowodzenie i kontrolę można przenieść do systemu wczesnego ostrzegania i kontroli w powietrzu E-3A (AEW&C), aby zapewnić przetrwanie, gdy wymaga tego sytuacja taktyczna. W czasie pokoju sześć z tych samolotów jest przydzielonych do współpracy z JSS. Informacje ROCC są również przekazywane do Centrum Operacji Bojowych (COC) Dowództwa Obrony Powietrznej Ameryki Północnej (NORAD) w Colorado Springs w stanie Kolorado .
Stacje radarowe
- zobacz także: Alaska Radar System i Centrum Operacji Powietrznych Regionu Hawaje
| Numer strony | NORAD-ID | Nazwa | Stan | Typ radaru | Lokalizacja | Sektor USAF | Sektor FAA | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QPC | Haleyville | glin | AN/FPS-67B | 34°24′56″N 087°32′23″W / 34,41556°N 87,53972°W | EADS | ASO Południe | Radar opracowany przez Raytheon dla systemu SAGE. | |
| MGM | Montgomery | glin | ARSR-1D | 32°12′42″N 086°10′06″W / 32.21167°N 86.16833°W | EADS | ASO Południe | Na obszarach wiejskich, 13,2 mil (21,2 km) na południowy wschód od Montgomery. | |
| QXR | Z-237 | Russellville | AR | AN/FPS-64A | 35°24′10″N 092°59′39″W / 35,40278°N 92,99417°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Były radar ADCOM SAGE nadal używa FPS-64A. |
| TXK | Teksarkana | AR | AN/FPS-67B | 33°21′35″N 093°55′22″W / 33,35972°N 93,92278°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Zastąpiono witrynę ADCOM SAGE Texarkana AFS M-91 | |
| PHX | Z-247 | Góra Humboldta, Phoenix ARSR | AZ | ARSR-1E | 33°58′53″N 111°47′53″W / 33,98139°N 111,79806°W | AWP ZACHODNI PACYFIK | Otwarte w 1958 roku na stronie Forest Ranger Lookout. | |
| J-29A | Ajo | AZ | ARSR-4 | 32 ° 25′52 "N 112 ° 56′42" W / 32,431111°N 112,94500°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Otwarty w 2000 roku w dawnej siedzibie ADCOM Ajo AFS , zastąpił J-29 w pobliżu Phoenix | |
| QXP | Seligman | AZ | ARSR-3 | 35°21′10″N 112°56′59″W / 35,35278°N 112,94972°W | WADS | AWP Zachodni Pacyfik | Oddalona strona na szczycie góry. | |
| J-83 | Z-33 | Miasto Półksiężyca | CA | 41°33′33″N 124°05′10″W / 41.55917°N 124.08611°W | AWP Zachodni Pacyfik | Były ADCOM Klamath AFS , zamknięty 1995, zastąpiony przez J-83A | ||
| J-83A | Tęczowy grzbiet | CA | ARSR-4 | 40°23′39″N 124°09′58″W / 40,39417°N 124,16611°W | WADS | AWP Zachodni Pacyfik | Zastąpiono J-83 i J-34. Oddalona strona na szczycie góry. | |
| J-34 | Z-37 | Punkt Arena | CA | 38 ° 53′35 "N 123° 32′40" W / 38,89306°N 123,54444°W | AWP Zachodni Pacyfik | Dawny ADCOM SAGE Point Arena AFS , zamknięty 1995. Zastąpiony przez J-83A | ||
| QMV | Z-38 | Dolina Młyńska | CA | ARSR-4 | 37 ° 55′26 "N 122 ° 35'51" W / 37,92389°N 122,59750°W | WADS | AWP Zachodni Pacyfik | Dawny ADCOM SAGE Mill Valley AFS , dezaktywowany w 1980 r. Obecnie siedziba FAA. |
| J-32 | Z-236 | Paso Robles | CA | ARSR-4 | 35°23′41″N 120°21′15″W / 35,39472°N 120,35417°W | WADS | AWP Zachodni Pacyfik | Strona FAA od 1960 r. Dawna siedziba USAF SAGE Z-236, zastępując Cambria AFS , stała się witryną JSS w 1980 r. |
| J-31 | Z-39 | San Pedro | CA | 33° 44′46″ N 118° 20′10″ W / 33,74611°N 118,3361°W | AWP Zachodni Pacyfik | Były ADCOM San Pedro Hill AFS dezaktywowany w 1995 roku. Witryna JSS zamknięta, zastąpiona przez witrynę Navy ARSR-4 J-36A na wyspie San Clemente. | ||
| J-36A | Wyspa San Clemente (USN) | CA | ARSR-4 | 32 ° 53′03 "N 118 ° 27′03" W / 32,88417°N 118,45083°W | WADS | AWP Zachodni Pacyfik | Nowa siedziba założona pod koniec lat 90. położona w bardzo odległym miejscu. | |
| J-30 | Z-76 | Góra Laguna | CA | ARSR-4 | 32°52′34″N 116°24′54″W / 32,87611°N 116,41500°W | WADS | AWP Zachodni Pacyfik | Zastąpiony ADCOM Mount Laguna AFS nieaktywny 1991. Druga instalacja ARSR-4 |
| J-35 | Vandenberg AFB | CA | ARSR-4 | 34°35′13″N 120°35′41″W / 34.58694°N 120.59472°W | WADS | Strona USAF JSS (nieużywana przez FAA) | ||
| DNV | Z-212 | Denver | WSPÓŁ | ARSR-1D | 39°35′39″N 104°41′35″W / 39,59417°N 104.69306°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Otwarte w 1963 roku przez FAA, było powiązane z siecią ADCOM SAGE. |
| GJC | Z-215 | Wielkie skrzyżowanie | WSPÓŁ | ARSR-2 | 39°38′19″N 108°45′45″W / 39.63861°N 108.76250W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Otwarte w 1963 roku przez FAA, było powiązane z siecią ADCOM SAGE. |
| TCO | Z-222 | Trynidad | WSPÓŁ | ARSR-2 | 37°32′49″N 104°00′50″W / 37.54694°N 104.01389°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Otwarte w 1963 roku przez FAA, było powiązane z siecią ADCOM SAGE. |
| J-04 | Z-327 | Biały dom NOLF | FL | ARSR-4 | 30°20′45″N 081°52′25″W / 30,34583°N 81,87361°W | EADS | ASO Południe | Zastąpiono witrynę ADCOM M-114 SAGE w NAS Jacksonville dezaktywowaną w 1981 roku. |
| J-05 | Z-211 | Patrick AFB | FL | 28 ° 12′50 "N 080 ° 35′57" W / 28,21389°N 80,59917°W | ASO Południe | Dawna strona ADCOM SAGE, inaktywowana 1988. Używana do 1996 przez FAA. | ||
| J-05A | Melbourne | FL | ARSR-4 | 28 ° 05′03 "N 080 ° 47′53" W / 28,08417°N 80,79806°W | WADS | ASO Południe | Zastąpiono J-05 nową instalacją ARSR-4. | |
| J-06 | Z-210 | Richmond | FL | ARSR-1F | 25°37′24″N 080°24′16″W / 25,62333°N 80,40444°W | ASO Południe | Były ADCOM Richmond AFS , zamknięty 1992, zniszczony przez huragan Andrew | |
| J-06A | Tamiami | FL | ARSR-4 | 25°38′50″N 080°30′19″W / 25,64722°N 80,50528°W | EADS | ASO Południe | Zastąpiono zniszczonego J-06 przez FAA w nowej lokalizacji radarem ARSR-4. | |
| J-07 | Z-209 | NAS Key West | FL | ARSR-4 | 24° 35′04″N 081°41′21″W / 24.58444°N 81.68917°W | EADS | ASO Południe | Witryna ADCOM SAGE została zamknięta w 1979 r., Teraz radar marynarki wojennej/FAA jest obecnie używany |
| J-09 | Z-330 | Fort Samotny | FL | 27°38′44″N 082°07′58″W / 27,64556°N 82,13278°W | ASO Południe | Otwarty w 1980 roku zastępując witrynę ADCOM SAGE M-129 w MacDill AFB . Zamknięte 1998 | ||
| J-09A | Fort Zielony | FL | ARSR-4 | 27°42′02″N 082°00′25″W / 27.70056°N 82.00694°W | EADS | ASO Południe | Na obszarze rolniczym 32,9 mil (52,9 km) na wschód-południowy wschód od Tampy. | |
| J-10 | Z-333 | Cross City | FL | ARSR-4 | 29°44′38″N 083°00′03″W / 29,74389°N 83.00083°W | EADS | ASO Południe | Nowa strona otwarta w 1980 roku zastąpiła ADCOM SAGE Cross City AFS TM-200. |
| J-11 | Z-198 | Tyndall AFB | FL | ARSR-4 | 30°04′33″N 085°36′39″W / 30,07583°N 85,61083°W | EADS | ASO Południe | Otwarty w 1983 roku, zastąpił na bazie witrynę ADCOM TM-198. |
| QHN | Ashburn | GA | ARSR-1E | 31°41′45″N 083°45′01″W / 31.69583°N 83.75028°W | EADS | ASO Południe | Na wsi, 25,2 mil (40,6 km) na wschód-północny wschód od Albany, GA | |
| QNK | Lincolnton | GA | ARSR-3 | 33°45′35″N 082°28′01″W / 33,75972°N 82,46694°W | EADS | ASO Południe | Zastąpiono witrynę ADCOM SAGE w Aiken AFS w Karolinie Południowej (SM-159) | |
| QJO | Arlington | IA | ARSR-3 | 42 ° 46′06 "N 091 ° 36′55" W / 42.76833°N 91.61528°W | WADS | ACE Centralny | Na wsi, 41,7 mil (67,1 km) na wschód-północny wschód od Waterloo, IA | |
| QVA | Ashton | NS | ARSR-2 | 44°33′45″N 111°26′41″W / 44.56250N 111.44472°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Otwarte w 1963. Na Sawtell Peak 3,7 km na południowy zachód od lotniska w Parku Narodowym Yellowstone , ID | |
| BOI | Z-223 | Boise | NS | ARSR-2 | 44°26′33″N 116°08′13″W / 44,44250N 116,13694°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Otwarte w 1963 przez FAA. Znajduje się na szczycie Snowbank Mountain . Rozpoczęcie dostarczania informacji do sieci ADCOM SAGE w 1963 roku. |
| JOL | Elwood | IL | ARSR-3 | 41°25′22″N 088°03′30″W / 41,42278°N 88,05833°W | EADS | Wielkie Jeziora AGL | Na wsi, 7,2 mil (11,6 km) na południe od Joilet, IL | |
| Z-63 | Hanna Miasto | IL | ARSR | 40°41′56″N 089°49′33″W / 40.69889°N 89.82583°W | EADS | Wielkie Jeziora AGL | Strona FAA od 1969, dawna Hanna City AFS | |
| IND | Indianapolis | W | ARSR-1E | 39° 44′46″N 086°17′05″W / 39.74611°N 86.28472°W | EADS | Wielkie Jeziora AGL | Na obszarze miejskim, 2,3 mil (3,7 km) na północ od międzynarodowego lotniska Indianapolis; 7102 Howard Street, Indianapolis, IN 46241 | |
| QTZ | La Grange | W | ARSR-1E | 41°37′52″N 085°24′53″W / 41,631111°N 85,41472°W | EADS | Wielkie Jeziora AGL | Położony na przedmieściach, 1,6 km na południe od La Grange, IN. | |
| GCK | Z-226 | Miasto Ogrodów | KS | ARSR-2 | 37°39′51″N 100°52′18″W / 37,66417°N 100,87167°W | WADS | ACE Centralny | Strona FAA od 1964 r. na terenach silnie rolniczych była podłączona danymi do sieci ADCOM SAGE. 21,3 mil (34,3 km) na południe od Garden City, KS. |
| QBZ | Oskaloosa | KS | ARSR-2 | 39°13′19″N 095°14′46″W / 39,22194°N 95.24611°W | WADS | ACE Centralny | Na obszarach wiejskich, 17,3 mil (27,8 km) na północ od Lawrence, KS. | |
| J-14 | Z-248 | Jezioro Charles AFS | LA | 30°11′05″N 093°10′30″W / 30.18472 °N 93.17500°W | ASW Południowy Zachód | Dawna siedziba ADCOM SAGE w dawnym Lake Charles AFB. Zamknięty w latach 90. i przeniesiony do J-14A | ||
| J-14A | Jezioro Karola | LA | ARSR-4 | 30°21′38″N 093°30′41″W / 30,36056°N 93,51139°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Nowa działka zlokalizowana na obszarze wiejskim, 23,5 mil (37,8 km) na wschód-północny wschód od dawnej lokalizacji. | |
| J-13 | Z-246 | Slidell | LA | ARSR-4 | 30°20′53″N 089°46′46″W / 30,34806°N 89,77944°W | EADS | ASW Południowy Zachód | Dawna siedziba ADCOM SAGE, po północnej stronie jeziora Pontchartrain, 32,5 mil (52,3 km) na północny-wschód od Nowego Orleanu |
| QHA | Cummington | MAMA | AN/FPS-66B | 42°28′29″N 072°58′05″W / 42,47472°N 72.96806°W | EADS | ANE Nowa Anglia | Znajduje się na szczycie góry Bryant. Korzystanie z radaru ADCOM SAGE. | |
| J-53 | Z-10 | Północne Truro | MAMA | ARSR-4 | 42°02′03″N 070°03′15″W / 42,03417°N 70,05417°W | EADS | ANE Nowa Anglia | Na byłym ADCOM North Truro AFS zamknięto w 1994 roku. |
| J-54 | Z-110 | Port Bucks | JA | ARSR-4 | 44°37′46″N 067°23′43″W / 44,62944°N 67,39528°W | EADS | ANE Nowa Anglia | Na byłym ADCOM Bucks Harbor AFS zamkniętym w 1979 r. |
| J-63 | Karibu | JA | ARSR-4 | 46°53′09″N 067°58′17″W / 46,88583°N 67,97139°W | EADS | ANE Nowa Anglia | Były wojskowy Nike IFC L-58C z Loring AFB Defense Area . Był obsługiwany przez personel z 2192 Dywizjonu Łączności . | |
| CPV | Coopersville | MI | AN/FPS-66 | 43°02′44″N 085°59′32″W / 43,04556°N 85,99222°W | EADS | Wielkie Jeziora AGL | Korzystanie z radaru ADCOM SAGE | |
| J-58 | Z-34 | Imperium | MI | ARSR-4 | 44°48′07″N 086°03′05″W / 44,80194°N 86,05139°W | EADS | Wielkie Jeziora AGL | Dawne imperium ADCOM AFS . Stał się miejscem wspólnego użytku USAF-FAA w 1964 r., USAF dezaktywowany w 1978 r. |
| J-62 | Z-397 | Kanton | MI | ARSR-4 | 42°16′36″N 083°28′27″W / 42.27667°N 83.47417°W | EADS | Wielkie Jeziora AGL | Pierwszym z nich było tymczasowe połączenie danych (wymiana radaru Z-61). Teraz stały punkt wiązania danych w JSS, zastępujący Port Austin AFS (Z-61/J-57). |
| QJE | Minneapolis | MN | ARSR-1E | 44°45′09″N 093°13′40″W / 44.75250°N 93.22778°W | WADS | Wielkie Jeziora AGL | Znajduje się 10.8 mil (17,4 km) na południowy zachód od międzynarodowego lotniska Minneapolis-Saint Paul w obszarze miejskim. Adres to 13591 Harwell Path Apple Valley, MN 55124 | |
| J-60 | Z-306 | Nashwauk | MN | ARSR-4 | 47°23′51″N 093°10′13″W / 47,39750 N 93,17028°W | WADS | Wielkie Jeziora AGL | Nowa lokalizacja radaru FAA/USAF JSS; zastąpił Finlandię AFS , MN (Z-69) i Baudette AFS , MN (Z-132). |
| QJC | Tyler | MN | ARSR-2 | 44 ° 11′37″N 096°12′15″W / 44,19361°N 96,20417°W | WADS | Wielkie Jeziora AGL | Na obszarach wiejskich południowo-zachodniej Minnesoty, 154,7 mil (249,0 km) na zachód-południowy zachód od Minneapolis. | |
| STL | Św. Ludwik | MO | ARSR-1E | 38 ° 42′03 "N 090 ° 23′26" W / 38,70083°N 90,39056°W | WADS | ACE Centralny | W obszarze miejskim adres to 2310 Ashby Rd St Louis, MO 63114 | |
| QMH | Newport | SM | ARSR-3 | 32°56′51″N 089°50′41″W / 32.94750°N 89.84472°W | EADS | ASO Południe | W bardzo wiejskiej okolicy | |
| J-77 | Z-147 | Malmstrom AFB | MT | 47°30′05″N 111°12′11″W / 47.50139°N 111.20306°W | Północno-Zachodnia Góra ANM | Witryna ADCOM zamknięta 1996, przeniesiona do J-77A. | ||
| J-77A | Grzbiet przemytnika | MT | ARSR-4 | 47°36′49″N 111°17′25″W / 47,61361°N 111,29028°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Miejsce wymiany JSS dla radaru Malmstrom AFB (Z-147 / J-77); Miejsce Bootlegger Ridge ARSR-4 znajduje się około 11 mil na północny wschód od Great Falls. | |
| J-78 | Z-179 | Nad jeziorem (Kalispell) | MT | ARSR-4 | 48°00′41″N 114°21′54″W / 48,01139°N 114,36500°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Znajduje się w byłym ADCOM Kalispell AFS . |
| QRL | Benson | NC | ARSR-1E | 35°30′40″N 078°32′56″W / 35.511111°N 78.54889°W | EADS | ASO Południe | Stanowisko radarowe dalekiego zasięgu FAA. Znany również jako Raleigh. Kiedyś uważany za zamiennik JSS dla ADCOM SAGE Fort Fisher AFS , NC (Z-115). | |
| QRM | Charlotte | NC | ARSR-1 | 35°36′39″N 081°14′18″W / 35.61083°N 81.23833°W | EADS | ASO Południe | Na obszarze wiejskim, 10,2 mil (16,4 km) na południowy wschód od Hickory, NC | |
| J-02 | Z-115 | Fort Fisher | NC | ARSR-4 | 33°58′38″N 077°54′56″W / 33,97722°N 77,91556°W | EADS | ASO Południe | Fort Fisher AFS był aktywnym miejscem ADCOM do 1988 roku; Teren FAA w dawnym zakładzie GATR. |
| J-75 | Z-303 | Finley | NS | ARSR-4 | 47° 31′42″N 097°54′03″W / 47,52833°N 97.90083°W | WADS | Wielkie Jeziora AGL | Otwarty w listopadzie 1979 roku w nowej witrynie JSS, zastępując oryginalny Finley AFS , ND (Z-29). [Zlokalizowany w starym miejscu GATR, około mili na zachód od byłego radaru USAF.] |
| J-76 | Z-300 | Miasto Watford | NS | ARSR-4 | 47°40′44″N 103°46′50″W / 47,67889°N 103,78056°W | WADS | Wielkie Jeziora AGL | Nowa lokalizacja radaru FAA/USAF JSS; zastąpił Fortuna AFS , ND (Z-27), Minot AFS , ND (Z-28), & Opheim AFS , MT (Z-26). Lokalizacja znajduje się na terenie byłego radaru Alexander, ND, gap-filler, Z-177B / Z-28E. |
| QHO | Z-71 | Omaha | NE | ANFPS-67A | 41°21′37″N 96°1′30″W / 41,36028 ° N 96,02500 ° W | WADS | ACE Centralny | Miejsce FAA od 1968 r., dawna Stacja Sił Powietrznych Omaha |
| NPL | Z-217 | Północna Plata | NE | ARSR-2 | 40°49′58″N 100°44′53″W / 40,83278°N 100,74806°W | WADS | ACE Centralny | FAA od 1963, dawna strona ADCOM SAGE Z-217 |
| J-51 | Z-63 | Gibbsboro | NJ | ARSR-4 | 39°49′29″N 074°57′15″W / 39,82472°N 74,95417°W | EADS | AEA Wschodnia | Były ADCOM Gibbsboro AFS . Strona USAF zamknięta 1984 |
| GAL | Z-221 | Gallup | NM | ARSR-2 | 36°04′33″N 108°51′37″W / 36,07583°N 108,86028°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Otwarty 1963 przez FAA. Dawna strona ADCOM SAGE Z-221. Znany również jako Farmington, Nowy Meksyk; znajduje się nad przełęczą Washington Pass, na północ od Gallupa. |
| QWC | Z-234 | Mesa Rica | NM | ARSR-1E | 35°14′15″N 104°12′16″W / 35,23750°N 104,20444°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Dawna strona ADCOM SAGE Z-234. |
| J-28 | Z-245 | Srebrne Miasto | NM | 32 ° 59′21 "N 108 ° 57′38" W / 32,98917°N 108,96056°W | ASW Południowy Zachód | Zamknięte lata 90. Znajduje się na szczycie Brushy Mountain. Część Południowego Systemu Obrony Powietrznej z 1972 roku. Teraz zastąpiony przez nową witrynę ARSR-4 JSS w Deming, NM (J-28A). | ||
| J-28A | Deminga | NM | ARSR-4 | 32°29′30″N 107°09′59″W / 32,49167°N 107,16639°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Zastąpiony zakład JSS w Silver City, NM (Z-245 / J-28). | |
| BTM | Z-214 | Góra bitwy | NV | ARSR-2 | 40°24′11″N 116°52′04″W / 40,40306°N 116,86778°W | WADS | AWP Zachodni Pacyfik | Znajduje się na szczycie Mount Lewis , na południe od Battle Mountain . Wcześniej znany jako Elko. |
| J-52 | Z-315 | Rzeka | Nowy Jork | ARSR-4 | 40°52′43″N 072°41′14″W / 40,87861°N 72,68722°W | EADS | AEA Wschodnia | „Nowa” stacja radarowa FAA/USAF JSS; zastąpił Montauk AFS , LI, NY (Z-45). |
| J-55 | Z-312 | Remsen | Nowy Jork | ARSR-4 | 43°20′43″N 075°14′56″W / 43,34528°N 75,24889°W | EADS | AEA Wschodnia | Nowa lokalizacja radaru FAA/USAF JSS; zastąpił Watertown AFS , NY (Z-49). Nazywany również „Starr Hill. |
| J-56 | Z-309 | Dansville | Nowy Jork | ARSR-1E | 42°38′18″N 077°39′10″W / 42,63833°N 77,65278°W | EADS | AEA Wschodnia | Zastąpiono Lockport AFS , NY (Z-21). |
| QDB | Brecksville | OH | ARSR-1E | 41°18′08″N 081°41′01″W / 41,30222°N 81,68361°W | EADS | Wielkie Jeziora AGL | Znajduje się 13,7 mil (22,0 km) na południe od Cleveland. | |
| QWO | Londyn | OH | ARSR-1E | 39°50′46″N 083°28′54″W / 39.84611°N 83.48167°W | EADS | Wielkie Jeziora AGL | Znajduje się 3,3 mil (5,3 km) na południowy zachód od Londynu, OH. | |
| OEX | miasto Oklahoma | ok | ARSR-4 | 35°24′11″N 097°37′42″W / 35,40306°N 97,62833°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Miejsce szkolenia FAA ARSR-4. Znajduje się około mili na zachód od lotniska Will Rogers World. | |
| QVN | Skamieniałość | LUB | ARSR-3 | 44°57′37″N 119°57′06″W / 44,96028°N 119,95167°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Na odległym szczycie góry, 138,3 mil (222,6 km) na wschód-południowy wschód od Portland, OR | |
| J-81 | Z-345 | Salem | LUB | ARSR-4 | 44°55′22″N 123°34′25″W / 44,92278°N 123,57361°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Dawna strona ADCOM SAGE. Znany również jako Laurel Mtn. i Dallas, OR. Nowa lokalizacja radaru FAA/USAF JSS; zastąpił Mount Hebo AFS , OR (Z-100). FPS-90 pochodzi z Keno AFS , OR (Z-180); zmodyfikowany do FPS-116. Pierwsza operacyjna placówka JSS w 25. Regionie NORAD, 1 maja 1979, jako OL AJ / 25. ADS. |
| QCF | Czyste pole | ROCZNIE | ARSR-3 | 41°04′13″N 078°33′01″W / 41,07028°N 78,55028°W | EADS | AEA Wschodnia | Znajduje się 6,1 mil (9,8 km) na zachód od Clearfield, PA na obszarach wiejskich. | |
| J-61 | Trevose | ROCZNIE | ARSR-1 | 40°08′03″N 074°59′13″W / 40.13417°N 74.98694°W | AEA Wschodnia | Tymczasowe połączenie danych (podczas wymiany radaru Gibbsboro AFS {Z-63} JSS). Następnie stał się „stałym” zamiennikiem Z-63, dopóki Gibbsboro nie został ponownie otwarty z ARSR-4 i zamknięty w połowie lat 90. XX wieku. | ||
| J-03 | Z-324 | Jedburg | SC | ARSR-4 | 33°04′11″N 080°13′14″W / 33,06972°N 80,22056°W | EADS | ASO Południe | Zastąpił North Charleston AFS , SC (Z-113). |
| QOJ | Z-235 | Joelton | TN | ARSR-1E | 36°20′10″N 086°51′41″W / 36,33611°N 86,86139°W | EADS | ASO Południe | Były ADCOM Joelton AFS został zamknięty w 1961 i przejęty przez FAA. |
| QYB | Z-233 | Memphis | TN | ARSR-1 | 34°51′10″N 089°45′57″W / 34.85278°N 89.76583°W | EADS | ASO Południe | Dawna siedziba ADCOM SAGE Z-233. |
| QYS | Rogers | TX | ARSR-1E | 30°56′38″N 097°16′07″W / 30,94389°N 97,26861°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Na obszarze wiejskim, 2,7 mil (4,3 km) na zachód-północny zachód od Rogers, TX | |
| J-27 | Z-244 | El Paso | TX | 31°40′51″N 106°11′50″W / 31,68083°N 106,19722°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Znajduje się w Horizon City, Teksas. Uruchomiony w 1963 r. część Południowego Systemu Obrony Powietrznej. Zamknięty w 1997 roku, zastąpiony nowymi lokalizacjami ARSR-4 JSS w Eagle Peak w Teksasie (J-27A) oraz w Deming w Nowym Meksyku (J-28A). | |
| J-27A | Szczyt Orła | TX | ARSR-4 | 30°55′13″N 105°05′09″W / 30.92028°N 105.08583°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Nowa strona została otwarta pod koniec lat 90. zastępując J-27, 101,1 mil (162,7 km) na południowy wschód od El Paso w Teksasie, w odległej lokalizacji na szczycie góry. | |
| J-15 | Z-240 | Ellington AFB | TX | 29°36′56″N 095°10′23″W / 29,61556°N 95,17306°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Siedziba ADCOM SAGE zamknięta w 1979 roku. FAA przejęła, zamknięta w 1997 roku. Teraz zastąpiona nową siedzibą ARSR-4 JSS w Morales, Teksas (J-15A). | |
| FTW | Z-231 | Keller | TX | ARSR-1D | 32°56′40″N 097°13′13″W / 32,94444°N 97,22028°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Znany również jako Fort Worth. Otwarty w latach 60-tych, nadal używa ARSR-1D. |
| J-15A | Morale | TX | ARSR-4 | 29°20′29″N 096°52′18″W / 29,34139°N 96,87167°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Zastąpiono Ellington ANGB, Teksas, stanowisko radarowe (Z-240/J-15), 111,3 mil (179,1 km) na północny-wschód od Corpus Christi, Teksas | |
| J-26 | Z-242 | Odessa | TX | 32 ° 33′15 "N 102 ° 25′40" W / 32,55417°N 102,42778°W | ASW Południowy Zachód | Zamknięty 1995, zastąpiony nową lokalizacją ARSR-4 JSS w King Mountain w Teksasie (J-26A). | ||
| J-26A | Góra Króla | TX | ARSR-4 | 31°17′06″N 102°16′24″W / 31.28500°N 102.273333°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Zastąpiony zakład JSS w Odessie / Andrews, Teksas (Z-243/J-26); znajduje się w odległym zachodnim Teksasie. | |
| J-16 | Z-242 | Oilton | TX | ARSR-4 | 27°29′56″N 098°58′10″W / 27,49889°N 98,96944°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Otwarty w 1972 r. w ramach Południowego Systemu Obrony Powietrznej (SADS); Później strona ADCOM 630. RADS OL-B, dezaktywowana 31 grudnia 1977. |
| J-25 | Z-339 | Sonora | TX | ARSR-3 | 30°28′16″N 100°33′29″W / 30,471111°N 100,55806°W | ASW Południowy Zachód | Dawna siedziba ADCOM SAGE, zamknięta 1995, obecnie zastąpiona przez Rocksprings, TX, ARSR-4 JSS site (J-25A). | |
| J-25A | Rocksprings | TX | ARSR-4 | 30°02′48″N 100°16′04″W / 30,04667°N 100,26778°W | WADS | ASW Południowy Zachód | Zastąpiono witrynę JSS w Sonora w Teksasie (J-25). | |
| CDR | Z-216 | Miasto Cedr | UT | ARSR-2 | 37 ° 35′35 "N 112 ° 51′49" W / 37,59306°N 112,86361°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Otwarte w 1962 przez FAA |
| SLC | Z-213 | Francis Peak | UT | ARSR-1E | 41°01′58″N 111°50′18″W / 41,03278°N 111,83833°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Otwarte w 1962 przez FAA. Nazywany również „Salt Lake City” |
| QHZ | Horicon | WI | ARSR-2 | 43° 26′45″N 088°29′32″W / 43.44583°N 88.492222°W | EADS | Wielkie Jeziora AGL | W środkowym Wisconsin, głównie na terenach rolniczych. | |
| QBN | Sala Binnsa | VA | ARSR-3 | 37 ° 22′58 "N 076 ° 59′55" W / 37,38278°N 76,99861°W | EADS | AEA Wschodnia | Kiedyś uważany za zamiennik JSS dla Cape Charles AFS , VA (Z-56). | |
| J-01 | Z-321 | NAS Oceana | VA | ARSR-4 | 36°49′38″N 076°00′49″W / 36,82722°N 76,01361°W | EADS | AEA Wschodnia | Dawna lokalizacja ADCOM SAGE, obecnie stacja radarowa FAA/USAF/Navy JSS; zastąpił Cape Charles AFS , VA (Z-56). |
| J-50 | Z-318 | Równiny | VA | ARSR-3 | 38 ° 52′57 "N 077° 42′10" W / 38,88250°N 77,70278°W | EADS | AEA Wschodnia | Otwarte w 1980 roku. Zastąpił stanowisko radarowe ADCOM w Fort Meade , MD (Z-227) oraz stanowisko radarowe FAA w Suitland, MD. |
| J-79 | Z-151 | Szczyt Miki | wa | ARSR-4 | 47°34′26″N 117°04′52″W / 47,57389°N 117.08111°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Były ADCOM Mica Peak AFS (SM-151), dezaktywowany w lipcu 1975 roku. Strona przeniesiona do FAA. |
| J-80 | Z-44 | Makaha | wa | ARSR-4 | 48°22′18″N 124°40′30″W / 48,37167°N 124,67500°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Dawny ADCOM Makah AFS (P-44), zamknięty w 1982 roku. Obecnie siedziba USAF/FAA JSS. |
| QSI | Z-224 | Lovell | WY | ARSR-2 | 44°49′01″N 107°54′08″W / 44,81694°N 107,90222°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Znajduje się na Górze Medycyny. Wcześniej znany jako Cody. |
| LSK | Z-219 | Lusk | WY | ARSR-2 | 42°35′38″N 104°35′18″W / 42.59389°N 104.58833°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Otwarte w 1963 przez FAA |
| RKS | Z-218 | Skalne źródła | WY | ARSR-2 | 41°26′05″N 109°07′03″W / 41,43472°N 109.11750°W | WADS | Północno-Zachodnia Góra ANM | Otwarte w 1962 przez FAA |
Zobacz też
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiał z domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .