Baza Sił Powietrznych Jamesa Connally - James Connally Air Force Base
| James Connally Air Force Base Waco Army Airfield  | |
|---|---|
| Część Tactical Air Command | |
| Waco w Teksasie | |
 Zdjęcie lotnicze bazy Connally Air Force Base, 2006
| |
  James Connally AFB Lokalizacja Bazy Sił Powietrznych Jamesa Connally w Teksasie
| |
| Współrzędne | 31 ° 38'16 "N 97 ° 04'45" W / 31,63778 97,07917 ° N ° W Współrzędne: 31 ° 38'16 "N 97 ° 04'45" W / 31,63778 97,07917 ° N ° W |
| Rodzaj | Baza Lotnicza |
| Informacje o stronie | |
| Kontrolowany przez | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
| Historia serwisu | |
| Wybudowany | 1941 |
| W użyciu | 1941-1966 |
| Informacje o garnizonie | |
| Garnizon | Taktyczne Dowództwo Powietrzne |
James Connally Air Force Base była bazą Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych położoną na północ od Waco w Teksasie . Po zamknięciu w 1968 roku lotnisko zostało ponownie otwarte jako TSTC Waco Airport .
Historia
II wojna światowa
Lotnisko zostało otwarte 5 maja 1942 roku jako Waco Army Air Field i było siedzibą Centralnej Szkoły Instruktorskiej Sił Powietrznych Sił Powietrznych podczas II wojny światowej . Został zdezaktywowany po wojnie w 1945 roku, ale został reaktywowany w 1948 roku jako baza szkoleniowa pilotów pod dowództwem szkolenia lotniczego .
Dowództwo szkolenia lotniczego
Waco Field zostało przemianowane na pułkownika Jamesa T. Connally'ego, który zginął w Japonii w 1945 roku. Początkowo lotnisko nosiło nazwę Connally Air Force Base, ale nazwa ewoluowała i zawierała również jego imię.
W 1951 roku szkolenie pilotażowe zostało przerwane i zastąpione akademickiego i lotu szkolenia nawigatorów, operatorów radarów i bombardierów, ze szczególnym naciskiem na tych funkcjonariuszy trafi do ewentualnego przypisania do Strategic Air polecenia „s B-36 Peacemaker i jego stale rosnącej floty B-47 Stratojets .
Szkolenie pilotów powróciło w 1953 r. I oprócz szkolenia nawigatorów na TB-25 Mitchells utworzono zaawansowaną organizację szkolenia pilotów odrzutowych z T-33 Shooting Stars .
W styczniu 1958 roku baza stała się ośrodkiem wsparcia, gdy USAF zlokalizowało kwaterę główną Dwunastej Siły Powietrznej (12 AF) w pobliskim Waco TX. Kompleks siedziby znajdował się w pobliżu 25th Street i Windsor Ave. Do dziś nie zachowały się żadne pozostałości po budynkach.
W 1965 roku Siły Powietrzne zaczęły dzielić bazę ze stanem Teksas, który utworzył James Connally Technical Institute (JCTI) Uniwersytetu Texas A&M . który ostatecznie stał się głównym kampusem i siedzibą Texas State Technical Institute (TSTI).
Taktyczne Dowództwo Powietrzne
W 1966 roku Convair / General Dynamics utworzyło również centrum modyfikacji w bazie, aby zmodyfikować bombowce B-58 Hustler .
602D Tactical Air sterowanie skrzydłem powstała na bazie w dniu 1 marca 1966 r.
Zamknięcie podstawy
W 1968 r., W ramach ogólnokrajowej redukcji baz sił powietrznych i morskich stacji powietrznych, aby pozostać w ramach limitów finansowania Kongresu, jednocześnie kontynuując prowadzenie wojny w Wietnamie, James Connally AFB został zamknięty. Wszystkie szkolenia nawigatorów skonsolidowane w Mather Air Force Base w Kalifornii i 12. Air Force zostały przeniesione do Bergstrom Air Force Base w Austin w Teksasie . W tym momencie obiekt został przekazany do stanu Teksas przez General Services Administration (GSA). Lotnisko i zaplecze bazowe służyły jako szkoła techniczna, a General Dynamics pozostał najemcą wykonującym prace modyfikacyjne na różnych samolotach wojskowych. Placówka General Dynamics później zaprzestała działalności.
Od stycznia 2001 do stycznia 2009, dawne lotnisko Jamesa Connally'ego AFB było używane przez Air Force One, kiedy prezydent USA George W. Bush odwiedził swoje Prairie Chapel Ranch, znane również jako Western White House, w Crawford w Teksasie .
Operacje cywilne
W 1984 roku firma ElectroSpace Systems Inc. (ESI) zbudowała na lotnisku nowy hangar do modyfikacji samolotów, który został otwarty w 1985 roku. W 1987 roku Chrysler kupił ESI, a obiekt został później nazwany Chrysler Technologies Airborne Systems lub CTAS. Chrysler następnie sprzedał tę operację firmie Raytheon w 1996 r., Która zmieniła nazwę obiektu na Raytheon Aircraft Integration Systems. W 2002 roku Raytheon sprzedał obiekt firmie L-3 Communications i obecnie jest znany jako L-3 Communications Platform Integration Division (PID).
W 1991 roku TSTI zostało przemianowane na Texas State Technical College (TSTC).
Zobacz też
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .