Flyg Jämtlands - Jämtlands Flyg
 | |||||||
| |||||||
| Założony | 1954 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zaprzestane operacje | 2019 | ||||||
| Koncentratory | Göviken / Östersund | ||||||
| Dodatkowe koncentratory |
Ljusnedal / Funäsdalen Laisholm/Tärnaby |
||||||
| Skoncentruj się na miastach | Östersund | ||||||
| Wielkość floty | 7 | ||||||
| Siedziba | Östersund , Jämtland , Szwecja | ||||||
| Kluczowi ludzie | Sara Grinde ( CEO ) Jon M Håkansson ( COO ) Ulf Grinde (Główny Pilot) |
||||||
| Strona internetowa | www.Jamtlandsflyg.se | ||||||
Jämtlands Flyg AB to szwedzka firma śmigłowcowa specjalizująca się w pracach lotniczych i czarterowych. Działała z głównego lądowiska dla śmigłowców Göviken w mieście Östersund w powiecie Jämtland . Jämtlands Flyg AB był członkiem Szwedzkiego Stowarzyszenia Firm Lotniczych (SFR) i dostarczycielem do sądu szwedzkiego .
Historia
Firma została założona w 1954 roku przez góry - lotnik Gunnar Andersson . Początkowo operacje odbywały się wyłącznie wodnosamolotami . Firma prowadziła również domki w górach, głównie dla turystów wędkarskich i łowców głuszców . Później zostały one sprzedane, a samoloty ze skrzydłami wirnikowymi przejęły całkowicie.
Andersson zginął w katastrofie lotniczej w 1974 roku. Później jego córka Siw A. Grinde przejęła stanowisko dyrektora generalnego w 1981 roku i kierowała firmą, aż jego wnuczka Sara Grinde przejęła stanowisko dyrektora generalnego w 2007 roku. Firma zaprzestała działalności w 2019 roku.
Operacje
- Gaszenie pożarów/bombardowanie wodą
- Pasterski z reniferów
- Inspekcja linii energetycznych i lasu
- Taksówka/VIP
- Gra w rzutki
- Inwentarz gier
- Podnoszenie ciężkich
- Precyzyjne podnoszenie
- Pomiar radaru śniegu
- Nadzór nad szwedzkim rządem i organami ścigania
- Pobieranie próbek wody
- Fotografia i filmowanie
- Spadochroniarstwo
Flota
Jämtlands Flyg AB obsługiwał siedem śmigłowców.
| Śmigłowiec | Liczba samolotów | Siedzenia | Obciążenie zawiesia |
|---|---|---|---|
| Eurocopter AS350B2 Ecureuil | 1 | 6-7 | 1160 kg |
| Eurocopter EC 120B Colibri | 3 | 5 | 550 kg |
| Robinson R44 Kruk II | 3 | 4 | 300 kg |
Bazy
Bazy z heliportami i hangarami były używane w następujących lokalizacjach:
| Heliport/baza | Lokalizacja | Detale | Współrzędne |
|---|---|---|---|
| Göviken | Östersund , Jämtland | Biuro główne, hangary i serwis | 63° 11′33″N 14°37′53″E / 63.19250°N 14,63139°E |
| Ljusnedal | Funäsdalen , Härjedalen | Hangary | 62°31′24″N 12°35′27″E / 62.523333°N 12.59083°E |
| Laisholm | Tärnaby, Västerbotten | Hangary | 65°45′21″N 15°9′36″E / 65,75583°N 15,1600°E |