Malachit włoskiej łodzi podwodnej -Italian submarine Malachite
| Historia | |
|---|---|
 Królestwo Włoch
| |
| Nazwa | Malachit |
| Imiennik | Malachit |
| Budowniczy | OTO , Muggiano |
| Położony | 31 sierpnia 1935 |
| Wystrzelony | 15 lipca 1936 r |
| Upoważniony | 6 listopada 1936 |
| Los | Zatopiony, 9 lutego 1943 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Okręt podwodny klasy Perla |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 60,18 m (197 stóp 5 cali) |
| Belka | 6,454 m (21 stóp 2,1 cala) |
| Projekt | 4,724 m (15 stóp 6,0 cala) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Zasięg |
|
| Głębokość testu | 80 m (260 stóp) |
| Komplement | 44 (4 oficerów + 40 podoficerów i marynarzy) |
| Uzbrojenie |
|
Włoski okręt podwodny Malachite był okrętem podwodnym klasy Perla zbudowanym dla Królewskiej Włoskiej Marynarki Wojennej ( Regia Marina ) w latach 30. XX wieku. Została nazwana po kamieniu szlachetnym Malachit .
Projekt i opis
W Perla podwodnych -class były w zasadzie powtarza się z poprzedniego Sirena klasy . Modyfikacje, które zostały wprowadzone w porównaniu do łodzi z poprzedniej serii, miały głównie charakter modernizacyjny. Wśród nich znalazło się powiększenie fałszywej wieży na szczycie, nowocześniejsze silniki, instalacja radiogoniometru sterowanego z wnętrza statku. Ulepszenia i instalacja nowego sprzętu klimatyzacyjnego oznaczały nieznaczny wzrost wyporności, a zwiększenie miejsca przechowywania paliwa zwiększyło również autonomię tych łodzi w porównaniu z poprzednią serią. Ich projektowana wyporność przy pełnym obciążeniu wynosiła 695 ton metrycznych (684 długich ton) na powierzchni i 855 ton metrycznych (841 długich ton) pod wodą, ale różniła się nieco w zależności od łodzi i konstruktora. Okręty podwodne miały 197 stóp 6 cali (60,20 m) długości, belkę 21 stóp (6,4 m) i zanurzenie od 15 stóp (4,6 m) do 15 stóp 5 cali (4,70 m).
Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi , z których każdy napędzał jeden wał napędowy o łącznej mocy 675–750 KM (503–559 kW). Podczas zanurzenia każdego śmigła był napędzany przez 400 moc (kW) 298 silnika elektrycznego . Mogli osiągnąć 14 węzłów (26 km/h; 16 mph) na powierzchni i 7,5 węzłów (13,9 km/h; 8,6 mph) pod wodą. Na powierzchni, klasa Perla miała zasięg 5200 mil morskich (9600 km; 6000 mil) przy 8 węzłach (15 km / h; 9,2 mph), w zanurzeniu, mieli zasięg 74 NMI (137 km; 85 mil) przy 4 węzłach (7,4 km/h; 4,6 mph).
Łodzie były uzbrojone w sześć wewnętrznych wyrzutni torped o średnicy 53,3 cm (21,0 cala) , cztery na dziobie i dwie na rufie. Jedna torpeda była przewożona na każdą wyrzutnię, w sumie dwanaście. Byli również uzbrojone w jedno działo pokładowe 100 mm (4 cale) do walki na powierzchni. Lekkie uzbrojenie przeciwlotnicze składało się z jednej lub dwóch par karabinów maszynowych 13,2 mm (0,52 cala) .
Budownictwo i kariera
Malachit został zbudowany przez OTO w ich stoczni w Muggiano , położono 31 sierpnia 1935, zwodowano 15 lipca 1936 i ukończono 6 listopada 1936.
Po dostarczeniu Malachite został przydzielony do 13. Eskadry z siedzibą w La Spezia . W 1937 r. podjęła akcję szkoleniową w pobliżu greckiego wybrzeża, w Dodekanezie i wokół Tobruku . Podczas hiszpańskiej wojny domowej okręt podwodny przeprowadził misję specjalną między 24 sierpnia a 4 września 1937 r., a 29 sierpnia został poddany przeszukaniu i atakowi przeciw okrętom podwodnym.
W latach 1938-1940 Malachite trenował i ćwiczył przez długi czas wokół Tobruku . Po powrocie do Włoch została przydzielona do 47. Eskadry (IV Grupa Okrętów Podwodnych) stacjonującej w Taranto . W czasie Włochy wejściem „s do II wojny światowej , malachit została przydzielona do grupy X Submarine opartej na Augusta . Jej dowódcą był wówczas kapitan Renato d'Elia.
Od 20 do 27 czerwca 1940 r. został wysłany do patrolowania obszaru na północ od Majorki . 24 czerwca wykrył konwój z dużej odległości, ale nie mógł zaatakować. Po przybyciu z tej misji przeszedł kilka miesięcy modernizacji i napraw. W tym czasie dowódcę D'Elia zastąpił kapitan Enzo Zanni.
W nocy z 12 na 13 listopada 1940 patrolował Zatokę Taranto .
Od 18 do 21 grudnia 1940 Malachite patrolował północny wschód od Derny . 15 grudnia, w drodze na obszar działań, został zaatakowany przez samolot, ale atak został odparty bronią przeciwlotniczą.
W nocy 27 stycznia 1941 patrolowała Cieśninę Mesyńską .
Od 9 do 18 lutego 1941 r. Malachit patrolował okolice Bardii . 14 lutego próbował zaatakować niezidentyfikowany okręt wojenny, ale nie wystrzelił torped z powodu dużej prędkości celu.
Od 15 do 22 marca 1941 r. przebywał w cieśninie Kythira . W nocy 19 marca Malachite zauważył krążownik eskortowany przez kilka niszczycieli. O 01:19 wystrzelił dwie torpedy, ale obie chybiły. Malachit został zmuszony do nurkowania i poddania się długiemu atakowi bomby głębinowej.
Od 10 do 18 kwietnia 1941 r. wysłano go na północny wschód od Zatoki Sollum. O 23:37 14 kwietnia Malachite zauważył duży konwój, ale uniemożliwiono mu zaatakowanie go ze względu na prewencyjną akcję eskorty.
20 maja 1941 Malachite wraz z licznymi innymi okrętami podwodnymi został wysłany na obszar pomiędzy Kretą , Aleksandrią i Sollum , aby wesprzeć niemiecką inwazję na Kretę (operacja Merkur). Malachit ' s operacja obszar był na południe od wyspy Gaidaro .
W nocy z 19 czerwca 1941 roku podczas patrolowania off Krecie , malachit widziano brytyjski krążownik eskortowany przez niszczyciel. Wystrzeliła w cel dwie torpedy, ale obie chybiły jej przy rufie.
Od 3 do 14 lipca 1941 patrolował na północ od Ras Azzaz. O godzinie 20:00 3 lipca Malachite dostrzegł duży krążownik (prawdopodobnie HMS Phoebe ) eskortowany przez dwa niszczyciele i natychmiast wystrzelił torpedę. Słychać było eksplozję, ale w powojennych brytyjskich dokumentach nie ma doniesień o tym ataku, chociaż niektórzy uważają, że trafiono eskortę.
Od 25 września do 5 października 1941 patrolował okolice Ras Aamer.
Od 20 do 27 stycznia 1942 ponownie patrolował Ras Aamer.
Od 11 do 23 lutego 1942 został rozmieszczony w rejonie u wybrzeży Cyrenajki .
Od 8 do 21 kwietnia 1942 ponownie został rozmieszczony u wybrzeży Cyrenajki .
Od 1 czerwca do 9 czerwca 1942 r. i ponownie od 15 do 18 czerwca 1942 r. Malachit został wysłany na północny zachód od Algieru . Następnie został przeniesiony do patrolowania przy przylądku Blanc od 22 do 24 czerwca.
16 lipca 1942 Malachit został wysłany na patrol wzdłuż wybrzeża Tunezji, jednak następnego dnia musiał wrócić do bazy z powodu awarii silnika. W okresie remontów i konserwacji powołano nowego dowódcę, gdyż dowództwo przejął kapitan Alpinolo Cinti.
Od 20 do 26 listopada 1942 Malachit został rozmieszczony wzdłuż wybrzeża Algierii. O 4:11 24 listopada podczas nalotu na port w Philippeville wystrzelił dwie torpedy na trzech kupców. Słychać było eksplozję, ao 04:15 wystrzelił dwie kolejne torpedy w duży tankowiec. Ponownie słychać było eksplozje, ale powojenne dokumenty brytyjskie milczą na temat poniesionych szkód. Okręt wrócił do Cagliari, gdzie został tymczasowo przydzielony.
Od 16 do 24 grudnia 1942 patrolował obszar między wyspą La Galite i Cape de Fer. Patrolował ponownie wyspę La Galite 4 i 5 stycznia 1943 roku.
21 stycznia Malachit został wysłany na obszar między przylądkiem Carbon a przylądkiem Bougaroun. 22 stycznia o godzinie 4:55 zauważyła zbliżający się konwój do Bony . O 5:18 wystrzelił cztery torpedy i zanurkował, aby uniknąć ataku eskorty. Słychać było dwa wybuchy, ale ponownie brytyjskie powojenne dokumenty nie zawierają żadnej wzmianki o tym ataku.
2 lutego 1943 Malachit opuścił Cagliari wraz z grupą 11 komandosów z batalionu „San Marco”, którego celem było wysadzenie mostu kolejowego w El Kejur w Algierii. Wieczorem 6 lutego komandosi wylądowali na przylądku Matifu, podczas gdy łódź podwodna pozostała na stacji w oczekiwaniu na ich powrót. Jakiś czas później dała się słyszeć eksplozja i wystrzelono rakietę sygnalizacyjną, świadczącą o powodzeniu operacji. Niedługo potem na plaży rozległy się strzały i żaden z komandosów nie wrócił. Okręt podwodny czekał do 6:30 7 lutego, a następnie odpłynął, aby uniknąć wykrycia przez eskortę wroga.
Malachite kierował się do swojej bazy w Cagliari , gdy już w widoku wybrzeża Sardynii został zauważony przez holenderski okręt podwodny HNLMS Dolfijn rankiem 9 lutego 1943 roku. Około godziny 11:00 HNMS Dolfijn wystrzelił salwę 4 torped na Malachit . Włoskiej łodzi podwodnej udało się ominąć trzech zręcznie manewrując, ale czwarta uderzyła ją w rufę i zatonęła w ciągu minuty, niszcząc ze sobą 35 członków załogi. Komandor Cinti, trzem innym oficerom oraz dziewięciu podoficerom i marynarzom udało się uciec.
Wrak Malachite został zlokalizowany we wrześniu 1999 roku na głębokości od 117 do 124 metrów.
Uwagi
Bibliografia
- Bagnasco, Erminio (1977). Okręty podwodne II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-85177-146-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (red. trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.
- Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo włoski dalle origini ad oggi (druga ed.). Mondadori. Numer ISBN 8804505370.
- Giorgerini, Giorgio (2007). Attacco dal mare: storia dei mezzi d'assalto della marina italiana . Mondadori. Numer ISBN 8804512431.
- Pollina, Paolo (1963). I Sommergibili Italiani 1895-1962 . Rzym, Włochy: SMM.
- Bertkego, Donalda; Smith, Gordon; Kindell, Don (2012). II wojna światowa Wojna morska, tom 3: Royal Navy krwawi na Morzu Śródziemnym . Publikacje Bertkego. Numer ISBN 978-1937470012.