Cieśnina Mesyńska - Strait of Messina
| Cieśnina Mesyńska | |
|---|---|
 Zdjęcie satelitarne Cieśniny Mesyńskiej z nazwami. Obraz NASA.
| |
  Cieśnina Mesyńska  Cieśnina Mesyńska  Cieśnina Mesyńska  Cieśnina Mesyńska | |
| Lokalizacja | Morze Tyrreńskie – Morze Jońskie |
| Współrzędne | 38 ° 14′45 "N 15 ° 37′57" E / 38.24583°N 15.63250°E Współrzędne: 38 ° 14′45 "N 15 ° 37′57" E / 38.24583°N 15.63250°E |
| Rodzaj | Bełt |
| Imię ojczyste | Stretto di Messina ( włoski ) |
| Kraje dorzecza | Włochy |
| Min. szerokość | 3,1 km (1,9 mil) |
| Rozliczenia | Messina , Villa San Giovanni , Reggio Calabria , Scilla, Kalabria? |
Strait of Messina ( włoski : Stretto di Messina , sycylijski : Strittu di Missina) jest wąska cieśnina między wschodnim krańcu Sycylii ( Punta del Faro ) i zachodnim krańcu Calabria ( Punta Pezzo ) w południowych Włoszech . Łączy Morze Tyrreńskie na północy z Morzem Jońskim na południu, w środkowej części Morza Śródziemnego . W najwęższym miejscu, pomiędzy Torre Faro i Villa San Giovanni , ma 3,1 km (1,9 mil) szerokości. W mieście Mesyna ma 5,1 km (3,2 mil) szerokości. Maksymalna głębokość cieśniny wynosi około 250 m (820 stóp).
W cieśninie występują silne prądy pływowe, które tworzą unikalny ekosystem morski . Z grecką legendą o Scylli i Charybdzie związany jest naturalny wir w północnej części cieśniny . W pewnych okolicznościach miraż Fata Morgany można zaobserwować, patrząc na Sycylię z Kalabrii. Dzięki swojemu wąskiemu gardłu jest również obowiązkowym punktem tranzytowym w migracji wielu gatunków ptaków .
W 1957 r. przez Cieśninę Mesyńską zbudowano napowietrzną linię energetyczną 220 kV . Jej pylony należą do najwyższych na świecie. Ta linia energetyczna została od tego czasu zastąpiona przez podwodny kabel zasilający , ale pylony pozostają i są chronione jako pomniki historyczne (patrz Pylony w Mesynie ).
Migracja ptaków
Cieśnina Mesyńska jest co roku centralnym punktem migracji ptaków, które przekraczają cieśninę głównie w celu dotarcia do swoich lęgowisk w północnej Europie. Ze względu na tę formę wąskiego gardła na obszarze, który jest głównym europejskim gorącym miejscem dla ptaków drapieżnych , zarejestrowano ponad 300 gatunków , z rekordową liczbą 35 000 na wiosnę.
Wśród nich Europejski trzmielojad i błotniak stawowy są najczęstszymi, gatunki, jak orzeł Bonelli za i egipski sęp są rzadsze, ale regularne. W przybrzeżnych słonych jeziorach Cieśniny Mesyńskiej zatrzymują się gatunki takie jak ibis błyszczący , flamingi i szczudłaki czarnoskrzydłe . Stanowisko sprzyja także obserwacji bocianów . Monte Dinnammare a pozostałe Góry Pelorytańskie gór z widokiem na cieśninę są naturalnym teatr dla obserwacji ptaków .
życie morskie
Ze względu na wyjątkowe warunki hydrogeologiczne Cieśnina Mesyńska charakteryzuje się wysokim poziomem bioróżnorodności i wieloma endemicznymi gatunkami. W jej wodach występuje silna obecność ryb głębinowych, takich jak żmija Sloane, które ze względu na szczególne i osobliwe prądy cieśniny są czasami wyrzucane na brzeg o wschodzie słońca. Cieśnina jest również ważnym punktem migracji wielu gatunków ryb w Morzu Śródziemnym .
Transport
Prom łączy Mesynę na Sycylii z lądem w Villa San Giovanni , która leży kilka kilometrów na północ od dużego miasta Reggio Calabria ; promy przewożą samochody (wagony) głównej linii kolejowej między Palermo a Neapolem. Istnieje również usługa wodolotu między Mesyną a Reggio Calabria.
Od dziesięcioleci dyskutowana jest możliwość zbudowania mostu przez Cieśninę Mesyńską. W 2006 roku za premiera Romano Prodi projekt został odwołany. Jednak w dniu 6 marca 2009 r., w ramach nowego ogromnego programu prac publicznych, rząd Silvio Berlusconiego ogłosił, że plany budowy Mostu Mesyńskiego zostały w pełni odnowione, deklarując 1,3 miliarda euro jako wkład w jego szacowany koszt w wysokości 6,1 miliarda euro. Długi na 3,3 km i szeroki na 60 m most byłby wsparty na dwóch filarach o długości 382 m, każdy wyższy niż Empire State Building , i pomieściłby sześć pasów autostradowych, linię kolejową (do 200 pociągów dziennie) i dwa chodniki.
Zwolennicy postrzegają most jako ogromny program tworzenia miejsc pracy i impuls dla turystyki na wyspę. Przeciwnicy postrzegają go jako katastrofę ekologiczną, obiekt zagrożony szczególnie silnymi wiatrami i trzęsieniami ziemi (obszar o intensywnym zapisie sejsmicznym) oraz dobrodziejstwem dla przestępczości zorganizowanej Sycylii i Kalabrii. Berlusconi twierdził w 2009 r., że prace zostaną zakończone do 2016 r., chociaż w lutym 2013 r. projekt został ponownie anulowany.
Zobacz też
Bibliografia
Dalsza lektura
- Fabio Spadi (2001) "Most na Cieśninie Mesyńskiej: 'Obniżenie' prawa do niewinnego przejścia?" Kwartalnik Prawa Międzynarodowego i Porównawczego 50: 411 ff.
- „Z Rzymu na Sycylię: samolot czy pociąg?” Porady ekspertów dotyczące podróży, The New York Times, 7 lutego 2008 r. The New York Times.