Naczynie natychmiastowego wsparcia — Immediate Support Vessel
Statki natychmiastowego wsparcia T-38, T-39 i T-40 gotowe do uruchomienia
|
|
Przegląd zajęć | |
---|---|
Budowniczowie |
|
Operatorzy | Indyjska marynarka wojenna |
W prowizji | 2014– |
Zaplanowany | 23 |
Zakończony | 23 |
Aktywny | 21 |
Zaginiony | 2 |
Ogólna charakterystyka | |
Rodzaj | Łódź patrolowa |
Długość | 25 m (82 stopy) |
Belka | 6 m (20 stóp) |
Wersja robocza | 1,25 m (4 stopy 1 cal) |
Zainstalowana moc | Silniki Caterpillar 2 × 1600 KM (1200 kW) |
Napęd | Strumień wody |
Prędkość |
|
Zasięg | 500 mil morskich (930 km; 580 mil) |
Komplement | 7 |
Uzbrojenie | Ciężkie i lekkie karabiny maszynowe |
Natychmiastowe wsparcie Vessel (ISV) to rodzaj światła i zbrojny patrol łodzią w Indian Navy .
Projekt i opis
ISV zostały zaprojektowane i zbudowane przez SHM Shipcare, Abu Dhabi Ship Building (ADSB) i Rodman 78 z Hiszpanii, na potrzeby łodzi patrolowych indyjskiej korporacji naftowo-gazowej (ONGC) i indyjskiej marynarki wojennej. i zostały sfinansowane przez ONGC.
ISV są zbudowane z kadłubów wzmocnionych włóknem szklanym i są zdolne do działania w 6 warunkach stanu morza . Wyposażone są w dwa silniki Caterpillar, każdy o mocy 1600 KM (1200 kW), co pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 40 węzłów przy użyciu napędu odrzutowego i promieniu działania 500 mil morskich. Łodzie są uzbrojone w ciężkie i lekkie karabiny maszynowe, a także wyposażone są w nowoczesne czujniki nawigacyjne i komunikacyjne oraz sprzęt do obserwacji dziennej i nocnej. Posiadają również nadmuchiwaną łódź Gemini, która umożliwia szybkie włożenie lub wydobycie MARCOS indyjskiej marynarki wojennej w celu poszukiwania i ratownictwa, egzekwowania prawa i patrolowania morskiego. Łodzie patrolowe dowodzone są przez oficera w stopniu porucznika i mają załogę składającą się z sześciu marynarzy i mogą przewozić na pokładzie łącznie 20 osób.
Historia usług
Jeden statek natychmiastowego wsparcia rozmieszczony w Bombay High strzelił do rybaka na łodzi. Do incydentu doszło w niedzielę 17 maja 2015 r. na Morzu Arabskim, około 80 km od Bombaju . Łódź zabłąkała się w ściśle strzeżony i zakazany obszar platformy wiertniczej i zakotwiczyła w pobliżu platformy wiertniczej. Według raportu Marynarki Wojennej „pomimo wielokrotnych ostrzeżeń, łódź odmówiła opuszczenia obszaru objętego zakazem, czyli oddano strzały ostrzegawcze do wody. Jeden pocisk odbił się przy uderzeniu w wodę i trafił rybaka w łodzi”. Został ewakuowany helikopterem i przewieziony do szpitala, gdzie stan został zgłoszony jako stabilny.
Statki
Siedem łodzi dostarczono do Zachodniego Dowództwa Marynarki Wojennej (WNC) 30 stycznia 2014 r., 3 łodzie do Wschodniego Dowództwa Marynarki Wojennej (ENC) 5 czerwca 2014 r., cztery łodzie T-26, T-27, T-28 i T- 47 zostały wcielone do WNC w dniu 27 lutego 2015 r., a trzy łodzie T-38, T-39 i T-40 zostały wprowadzone do ENC w dniu 24 marca 2015 r.
W indyjskiej marynarce wojennej znajdują się obecnie cztery operacyjne eskadry tych łodzi. Są 81. eskadrą ISV składającą się z siedmiu łodzi z portem do Bombaju w ramach WNC i sześciu łodzi z portem do Visakhapatnam w ramach ENC pod 83. eskadrą ISV składającą się z trzech łodzi T-35, T-36 i T-37 , a 84. eskadra ISV składająca się z trzech łodzi T-38, T-39 i T-40. Z trzech początkowych łodzi 84. eskadry ISV dwie zostały zbudowane przez Rodman Spain, a trzecia przez Abu Dhabi Ship Builders (ADSB). Łodzie zostały dostarczone do Stoczni Marynarki Wojennej w Bombaju w celu przeprowadzenia prób odbioru dostawy, po czym w ciągu 12 dni przepłynęły 1200 mil morskich do Visakhapatnam. Podczas przeprawy przez Zatokę Mannar , łodzie stanęły w obliczu silnych wiatrów i pełnego morza , co zadowoliło marynarkę swoją zdolnością do żeglugi.
Marynarka planuje rozmieścić w sumie 23 łodzie, a ENC dostanie dziewięć. Wszystkimi łodziami tej klasy dowodzą oficerowie w stopniu porucznika . Łodzie T-26, T-27, T-28 i T-47 są sponsorowane przez ONGC i są obsługiwane przez marynarkę wojenną dla bezpieczeństwa Bombaju i Bombay High . Łodzie 84. eskadry ISV będą patrolować u wybrzeży Visakhapatnam i Kakinady .
Nazwa | Uruchomienie | Nazwa jednostki | Port macierzysty | Status | Odniesienie |
---|---|---|---|---|---|
T-11, T-12, T-13, T-14, T-15, T-16, T-17 | 30 stycznia 2014 | 81. eskadra ISV | Bombaj | Aktywny | |
T-35, T-36, T-37 | 5 czerwca 2014 | 83. eskadra ISV | Visakhapatnam | Aktywny | |
T-26, T-27, T-28 | 27 lutego 2015 | 82. eskadra ISV | Bombaj | Aktywny | |
T-44, T-45, T-46, T-47 | 22 stycznia 2015 | ||||
T-48, T-49, T-50 | 29 września 2015 | ||||
T-38, T-39, T-40 | 24 marca 2015 | 84. eskadra ISV | Visakhapatnam | Aktywny |
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Statek natychmiastowego wsparcia - SHM Shipcare
- Projekt techniczny statku natychmiastowego wsparcia dla wariantu ONGC