Zamieszki Hollistera - Hollister riot
 Eddie Davenport od Tulare, California na motocyklu, z Gusem Deserpa stojący na lewo, poza 526 San Benito Street, Hollister, California, 4 lipca 1947. Zdjęcie San Francisco Chronicle " s Barney Petersena.
| |
| Data | 4 lipca 1947 - 6 lipca 1947 |
|---|---|
| Lokalizacja | Hollister w Kalifornii |
| Znany również jako | 1947 Hollister Gypsy Tour |
| Uczestnicy | Od 2000 do 4000 uczestników, w tym około 750 motocyklistów. Członkowie American Motorcyclist Association , Boozefighters , Pissed Off Bastards of Bloomington i innych klubów motocyklowych |
Hollister zamieszki , znany również jako Hollister inwazji , był wydarzeniem, które miało miejsce na amerykańskiej Motocyklista Association (AMA) -sanctioned Gypsy Tour Rajd motocykla w Hollister, Kalifornia od 3 lipca do 6, 1947.
O wiele więcej motocyklistów, niż się spodziewano, zalało małe miasteczko, aby oglądać coroczne rajdy, a także towarzysko i pić. Kilku motocyklistów wywołało zamieszanie w mieście.
Incydent, znany później jako zamieszki w Hollisterach, wywołał sensację w prasie doniesieniami o „przejęciu miasta” przez motocyklistów i „ pandemonium ” w Hollister. Najsilniejszym dramatyzmem wydarzenia było zdjęcie pijanego mężczyzny siedzącego na motocyklu, prawdopodobnie inscenizowane przez fotografa poprzez otoczenie sceny wyrzuconymi butelkami po piwie. Został opublikowany w magazynie Life i wzbudził narodową uwagę i negatywną opinię o wydarzeniu. Zamieszki w Hollister przyczyniły się do powstania wizerunku wyjętego spod prawa motocyklisty .
Powstanie motocykli po II wojnie światowej
Po drugiej wojnie światowej niezliczeni weterani powrócili do Ameryki i wielu z nich miało trudności z przystosowaniem się do życia cywilnego. Szukali przygody i przypływu adrenaliny związanej z życiem na wojnie, które teraz ich opuściło. Życie w cywilu wydawało się zbyt monotonne dla niektórych mężczyzn, którzy również pragnęli uczucia podniecenia i niebezpieczeństwa. Inni szukali bliskich więzi i koleżeństwa między żołnierzami. Co więcej, niektórzy mężczyźni chcieli zwalczyć przerażające wspomnienia wojenne i przeżycia, które ich prześladowały, wiele z nich w postaci zespołu stresu pourazowego . W ten sposób motocykl stał się silniejszy niż kiedykolwiek jako substytut wojennych doświadczeń, takich jak przygoda, emocje, niebezpieczeństwo i koleżeństwo. Do mężczyzn, którzy przed wojną należeli do świata motocyklistów, teraz dołączyły tysiące nowych członków. Popularność motocykli wzrosła dramatycznie po II wojnie światowej ze względu na skutki wojny dla weteranów.
Zdarzenie
W całym 1930 roku, Hollister, Kalifornia gospodarzem corocznego czwartego lipca zdarzenie wycieczek cygańskiej. Gypsy tours były sankcjonowanymi przez Amerykańskie Stowarzyszenie Motocyklistów wydarzeniami wyścigowymi, które odbywały się w całej Ameryce i były uważane za najlepsze miejsce do zbierania się motocyklistów. Coroczna impreza składała się z wyścigów motocyklowych, zajęć towarzyskich i wielu imprez. W Hollister impreza i motocykliści byli bardzo mile widziani. Zwłaszcza, że Hollister było bardzo małym miastem, liczącym zaledwie około 4500 osób, rajd stał się ważnym wydarzeniem w jego corocznym życiu, a także ważną częścią gospodarki miasta. Z powodu II wojny światowej rajd został odwołany, ale imprezą zorganizowaną na 1947 r. Było wznowienie Gypsy Tour w Hollister.
3 lipca 1947 roku w Hollister rozpoczęły się uroczystości. Ale jak wcześniej wspomniano, popularność motocykli wzrosła dramatycznie i ten wzrost popularności spowodował jeden z głównych problemów tej imprezy: masową frekwencję. Około 4000 motocyklistów zalało Hollister, prawie podwajając populację tego małego miasteczka. Przybyli z całej Kalifornii i Stanów Zjednoczonych, nawet z tak odległych miejsc jak Connecticut i Floryda. Obecne grupy motocyklowe obejmowały 13 Rebeliantów, Wkurzone Bękarty z Bloomington , Boozefighters , Market Street Commandos , Top Hatters Motorcycle Club i Galloping Goose Motorcycle Club . Około dziesięciu procent uczestników to kobiety. Miasto było zupełnie nieprzygotowane na liczbę przybyłych ludzi, gdyż w latach przedwojennych nie było ich tak dużo.
Początkowo motocykliści byli mile widziani w barach Hollistera, ponieważ napływ ludzi oznaczał boom w biznesie. Wkrótce jednak pijani motocykliści jeździli na rowerach po małych uliczkach Hollister i spożywali ogromne ilości alkoholu. Walczyli, uszkadzali bary, wyrzucali butelki po piwie przez okna, ścigali się po ulicach i robili inne pijackie akcje. Był też poważny problem mieszkaniowy. Motocykliści musieli spać na chodnikach, w parkach, w stogach siana i na trawnikach. Wieczorem 4 lipca „praktycznie wymknęli się spod kontroli”.
Niewielka, siedmioosobowa policja Hollistera została przytłoczona wydarzeniami. Policja próbowała powstrzymać motocyklistów, grożąc użyciem gazu łzawiącego i aresztując jak najwięcej pijanych mężczyzn. Bary na próżno próbowały powstrzymać mężczyzn przed piciem, odmawiając sprzedaży piwa i dobrowolnie zamykając je na dwie godziny przed czasem.
Zacytowano świadków, którzy powiedzieli: „To tylko cholerny bałagan”, ale to „[motocykliści] nie robili nic złego, po prostu jechali w górę iw dół krzycząc i wrzeszcząc; tak naprawdę nie robili żadnej krzywdy”.
Zamieszanie trwało do 5 lipca i powoli zanikało pod koniec weekendu, gdy rajdy dobiegły końca, a motocykliści opuścili miasto.
Pod koniec weekendu 4 lipca i nieformalnych zamieszek Hollister był zaśmiecony tysiącami butelek po piwie i innych śmieci, a witryna sklepowa uległa niewielkim uszkodzeniom. Około 50 osób zostało aresztowanych, w większości z powodu wykroczeń, takich jak publiczne nietrzeźwość, lekkomyślna jazda i zakłócanie spokoju. Zgłoszono około 60 urazów, z których trzy były poważne, w tym złamanie nogi i czaszki. Poza tym, że byli świadkami chaosu weekendu, żaden mieszkaniec Hollister nie odniósł żadnych obrażeń fizycznych. Członek Rady Miejskiej stwierdził: „Na szczęście wydaje się, że nie ma poważnych szkód. Ci podstępni jeźdźcy wyrządzili sobie więcej szkody niż miastu”.
Relacje w mediach
Małe zamieszki zyskały na znaczeniu w całym kraju dzięki relacjom medialnym z tego wydarzenia. Jednak artykuły, które zostały napisane na temat zamieszek, mogły znacznie wyolbrzymiać i wywoływać sensację w rzeczywistych wydarzeniach.
Po pierwsze, krótko po weekendzie czwartego lipca w San Francisco Chronicle ukazały się dwa artykuły . Z tytułami „Havoc in Hollister” i „Hollister's Bad Time” obaj określili to wydarzenie jako „pandemonium” i „terroryzm”. Chociaż artykuły w rzeczywistości nie kłamały na temat wydarzeń, które miały miejsce, oba z nich były negatywne w stosunku do motocyklistów. Mimo to artykuł w Chronicle nie wywołał paniki wśród mieszkańców Kalifornii, ponieważ w tym samym czasie pojawiły się inne ważne wiadomości, w tym lokalne strajki robotnicze . Pierwsze doniesienia dotarły do szerszej publiczności kilka tygodni później, wraz z artykułem opublikowanym w magazynie Life z 21 lipca 1947 roku . Artykuł został opublikowany w dziale fotoreportażu Life , w dużej mierze opierając się na graficznych obrazach i skąpym tekście objaśniającym. Zostało to pokazane jako jednostronicowy artykuł, z prawie całostronicowym zdjęciem nad małą, 115-słowową wstawką z tekstem z nagłówkiem „Wakacje rowerzysty: on i przyjaciele terroryzują miasto”.
Duże zdjęcie, zrobione przez Barneya Petersona z San Francisco Chronicle , przedstawia pijanego mężczyznę siedzącego na szczycie dużego motocykla, trzymającego w obu rękach butelkę piwa i otoczonego wieloma innymi pustymi, potłuczonymi butelkami. Mężczyzna został później zidentyfikowany jako Eddie Davenport, członek klubu motocyklowego Tulare Riders.
Wiarygodność tego uderzającego zdjęcia była przedmiotem dyskusji, a niektóre źródła sugerują, że scena została jawnie zainscenizowana. Podczas gdy zdjęcie zostało zrobione przez Barneya Petersena z San Francisco Chronicle . Kronika nie go uruchomić, ani żadnych innych zdjęć w swoich pierwszych dwóch artykułów obejmujących zdarzenia. Brodaty osobnik stojący w bezpośrednim tle zdjęcia, Gus Deserpa, powiedział, że jest pewien, że zdjęcie zostało wyreżyserowane przez Petersena, i podał następującą relację: „Widziałem dwóch facetów skrobających razem te wszystkie butelki, które leżały w Następnie ustawili motocykl na środku stosu. Po chwili ten pijany facet wychodzi zataczając się z baru i kazali mu usiąść na motocyklu i zaczęli robić mu zdjęcie. " Deserpa twierdzi, że celowo próbował sabotować inscenizację, wkraczając w scenę, ale bezskutecznie.
Kolega Barneya Petersona z Chronicle , fotograf Jerry Telfer, powiedział, że to nieprawdopodobne, by Peterson sfałszował zdjęcia. Telfer powiedział: „Barney nie należał do osób, które fałszują zdjęcia. Barney był typem faceta, który miał bardzo żywe poczucie etyki, etyki obrazkowej, a także etyki słów”.
Konsekwencje
Wiadomość o nieuczciwych motocyklistach siejących spustoszenie w małych miasteczkach, takich jak Hollister, nie była pocieszająca dla Amerykanów, którzy wciąż dochodzą do siebie po drugiej wojnie światowej i boją się zbliżającej się zimnej wojny . Naród zaczął się bać motocyklowych „opryszków” i potencjalnych szaleństw.
AMA rzekomo wydało oświadczenie, w którym stwierdza, że nie byli zaangażowani w zamieszki w Hollisterach, a „kłopoty spowodował jeden procent dewiacji, który szkodzi wizerunkowi zarówno motocykli, jak i motocyklistów”, a pozostałe dziewięćdziesiąt dziewięć procent motocyklistów to dobrzy, porządni, przestrzegający prawa obywatele. Jednak American Motorcyclist Association nie ma żadnych zapisów, aby kiedykolwiek wydać takie oświadczenie. Przedstawiciel AMA powiedział w 2005 r.: „Nie byliśmy w stanie przypisać [terminu„ jeden procent ”] oryginalnemu zastosowaniu oficjalnemu lub opublikowanemu oświadczeniu AMA - więc jest to apokryficzne”. Oświadczenie AMA doprowadziło do tego, że termin „jeden procent” był szeroko stosowany do opisania zakazanych klubów motocyklowych i motocyklistów.
Zamieszki w Hollister miały niewielki wpływ na miasto. Ogólnopolski strach przed motocyklistami nie spowodował wielu zmian w Hollister. Motocykliści byli witani z powrotem, a rajdy odbywały się jeszcze przez lata po zamieszkach. Faktycznie, miasto zorganizowało wiec z okazji 50. rocznicy 1997 roku, aby upamiętnić to wydarzenie.
Adaptacje
Krótkie opowiadanie Franka Rooneya „Cyclists 'Raid” jest oparte na wydarzeniach z zamieszek w Hollister i zostało pierwotnie opublikowane w magazynie Harper's Magazine ze stycznia 1951 roku .
Zamieszki w Hollister zainspirowały film The Wild One z 1953 roku z Marlonem Brando w roli głównej . Choć film w niewielkim stopniu przypomina rzeczywiste wydarzenia, ujawnił incydent w świetle publicznym i przedstawił popularny wizerunek motocyklistów jako wyrzutków i wyjętych spod prawa.