Greckie szlaki morskie - Hellenic Seaways
 | |
| Rodzaj | Prywatny |
|---|---|
| Poprzednik | Promy Hellas |
| Założony | 2005 |
| Siedziba | Ateny , Grecja |
Obsługiwany obszar |
Wyspy Greckie , Włochy |
Kluczowi ludzie |
Konstantinos Klironomos ( przewodniczący ) Antonios Agapitos ( dyrektor generalny ) |
| Produkty | Wysyłka |
| Usługi | Transport pasażerski Transport towarowy |
| Przychód |
 704,3 mln euro (2014)
|
|
50,1 mln euro (2014)
|
|
|
29,9 mln (2014) |
|
| Aktywa ogółem |
 895,7 mln euro (2014)
|
| Całkowity kapitał |
678,5 mln (2014) |
| Właściciel |
Grupa Attyka (98,83%) |
Liczba pracowników |
1008 (2015) |
| Rodzic | Grupa Attyka |
| Stronie internetowej | www.hellenicseaways.gr |
Hellenic Seaways to grecka firma żeglugowa obsługująca pasażerskie i towarowe usługi promowe na Morzu Egejskim i Adriatyku . Spółka należy do Grupy Attica , która obecnie kontroluje pakiet większościowy 98,83%.
Historia
Hellenic Seaways powstała w 2005 roku w wyniku konsolidacji Minoan Flying Dolphins i jej spółek zależnych Hellas Flying Dolphins, Hellas Ferries, Saronikos Ferries i Sporades Ferries.
Jest to największa grecka firma żeglugowa, która eksploatuje 21 statków, 9 konwencjonalnych i 12 szybkich, obsługując ponad 35 portów na Cykladach , Północno-Wschodnim, Południowo-Wschodnim, Krecie , Argosaronikos i Sporadach .
W sierpniu 2009 Hellenic Seaways nabył od założyciela Steliosa Haji-Ioannou jednostateczną, budżetową linię wycieczkową easyCruise .
W styczniu 2011 r. Minoan Lines (Heraklion) anulowało sprzedaż 33,35% udziałów w Hellenic Seaways na rzecz ANEK i próbowało znaleźć dla niego nowego nabywcę.
W czerwcu 2018 r. Minoan Lines (Heraklion) sprzedał swoje 48,53% udziałów w Hellenic Seaways grupie Attica za 78,5 mln euro.
Flota
Hellenic Seaways obsługuje dużą flotę szybkich jednostek , konwencjonalnych promów
Promy konwencjonalne
| Statek | Flaga | Wybudowany | Tonaż brutto | Długość | Szerokość | Pasażerowie | Samochody | Prędkość | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Artemida |
|
1997 | 1,612 GT | 89,8 m² | 14 m² | 1.250 | 74 | 18 | |
| Ekspresowe Skiatos |
|
1996 | 1.996 GT | 77,9 m² | 22 mln | 1.390 | 184 | 19 | |
| Ekspresowy Pegaz |
|
1977 | 4,863 GT | 125,7 m² | 18,5 m² | 1,518 | 200 | 20 |
Ułożone w Drapetsona Grecja |
| Nissos Rodos |
|
1987 | 29 733 GT | 192,5 m² | 27 mln | 2.210 | 748 | 22 | |
| Nissos Samos |
|
1988 | 30,435 GT | 192,9 m² | 29,4 m² | 2.202 | 656 | 20,5 | |
| Ariadna |
|
1996 | 30,882 GT | 196 m² | 27 mln | 2.045 | 639 | 27,5 |
Wysoka prędkość
| Statek | Flaga | Wybudowany | Tonaż brutto | Długość | Szerokość | Pasażerowie | Samochody | Prędkość | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szybki 4 |
|
2000 | 6,274 GT | 92 m² | 24 m² | 1004 | 188 | 40,5 | |
| Grecka duża szybkość |
|
1997 | 4.463 GT | 100 m² | 17 m² | 724 | 165 | 35 |
Latający Kot
| Statek | Flaga | Wybudowany | Tonaż brutto | Długość | Szerokość | Pasażerowie | Samochody | Prędkość | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Latający kot 3 |
|
1998 | 613 GT | 47,7 m² | 11,8 m² | 360 | - | 40 |
Stocznia Perama |
| Latający kot 4 |
|
1999 | 794 GT | 55,1 m² | 13 m² | 440 | - | 40 |
Pireus-Saronic |
| Latający kot 5 |
|
1996 | 496 GT | 40 m² | 10 m² | 337 | - | 30 |
Pireus-Saronic |
| Latający kot 6 |
|
1997 | 493 GT | 40 m² | 10,1 m² | 337 | - | 30 |
Pireus-Saronic |
Latające delfiny
| Statek | Flaga | Wybudowany | Tonaż brutto | Długość | Szerokość | Pasażerowie | Prędkość | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Latający Delfin XVII |
|
1984 | 162 GT | 32 m² | 6 mln | 128 | 30 | |
| Latający Delfin XIX |
|
1983 | 161 GT | 35 m² | 6 mln | 128 | 40 | |
| Latający delfin XXIX |
|
1993 | 161 GT | 35 m² | 6 mln | 128 | 40 |
Aktualne trasy
Cyklady
- Pireus - Paros - Naxos - Koufonisi - Amorgos (Highspeed 4)
- Rafina - Tinos - Mykonos - Naxos - (Latający Kot 3)
- Pireus - Mykonos (grecka duża prędkość)
- Lavrio - Kea - Kythnos - Andros - Tinos - Syros - Paros - Naxos - Ios - Sikinos - Folegandros - Kimolos - Milos - Kimolos - Sifnos - Serifos (Artemis)
Wyspy Egejskie Północne i Dodekanez
- Pireus - Psara - Oinousses - Chios - Mitylena (Nissos Samos & Nissos Rodos)
- Pireus – Ikaria – Fournoi – Patmos – Leros – Kalymnos (Hellenic Highspeed)
Argosaronikos
- Pireus - Egina - Agistri (Latający Delfin XVII, Latający Delfin XXIX)
- Pireus - Poros - Hydra - Ermioni - Spetses - Porto Heli (Flyingcat 4, Flyingcat 5, Flyingcat 6, Flying Dolphin XVII, Flying Dolphin XIX, Flying Dolphin XXIX)
Sporady
Cele podróży
Grecja kontynentalna |
Cyklady |
Argosaronikos |
Północne Egejskie |
Sporady |
Zakończone miejsca docelowe
Zakończone trasy
Hellenic Seaways pokonywał trasy do Chanii na Krecie w okresie letnim 2004-2006 szybką jednostką Highspeed 4 w 4 godziny i 30 minut, a latem 2007 promem pasażerskim Ariadne. Firma uruchomiła również trasy z Pireusu do portu Rethymno , na Krecie z Highspeed 5 " latem 2008. W sezonie letnim 2010 Hellenic Seaways uruchomiło po raz pierwszy trasy z Pireusu na wyspy Dodekanez, Kos i Rodos , (przez Paros ) promem pasażerskim Nissos Rodos, ale po nieudanym okresie zostały anulowane.
Do początku lata 2018 Hellenic Seaways pływał z Heraklionu na Krecie do Mykonos z zawinięciami do portów Santorini , Ios i Paros z Highspeed 7 . Następnie Hellenic Seaways wycofał się z trasy, ze względu na przeniesienie Highspeed 7 do Minoan Lines w ramach umowy sprzedaży udziałów Minoan w Hellenic Seaways na rzecz Attica Group . Jednostka pozostała jednak na trasie pod banderą nowego właściciela i nową nazwą Santorini Palace .
Spółka joint venture Saronikos
Pod koniec 2013 roku Hellenic Seaways utworzyło spółkę joint venture z rywalami z Zatoki Saronic, Nova Ferries i 2way Ferries. Stworzona, aby oferować konsumentom lepsze rozkłady jazdy i lepsze ceny, spółka joint venture sprzedawała się pod nazwą Saronic Ferries, wykorzystując cztery statki i obejmując łącznie cztery miejsca docelowe. Po sprzedaży promów Posidon Hellas i Apollon Hellas na rzecz 2way Ferries odpowiednio w 2015 i 2016 roku, Hellenic Seaways opuścił spółkę joint venture.
Nagrody
W 2007 roku Hellenic Seaways został nagrodzony przez "Lloyd's List Greek Shipping Awards" jako "Najlepsza Linia Pasażerska Roku 2007", a ich nowobudowany statek, Nissos Chios, został nagrodzony nagrodą "Najlepszy Statek Roku" 2007". Jej siostrzany statek, Nissos Mykonos, również zdobył tę samą nagrodę w 2006 roku. W 2014 roku Hellenic Seaways został ponownie nagrodzony przez „Lloyd's List Greek Shipping Awards” jako „Najlepsza Linia Pasażerska Roku 2014”.
Byłe statki
Poniższa lista zawiera dawne statki obecnej firmy i poprzedników Minoan Flying Dolphins (MFD) i jej filie.
|
|