Hawthorne Nevada Airlines Lot 708 - Hawthorne Nevada Airlines Flight 708
.jpg) Douglas DC-3 N15570 związany z wypadkiem
| |
| Wypadek | |
|---|---|
| Data | 18 lutego 1969 |
| streszczenie | Kontrolowany lot w teren , błąd pilota |
| Teren | Mount Whitney , Hrabstwo Inyo , niedaleko Lone Pine, Kalifornia , Stany Zjednoczone |
| Typ samolotu | Douglas DC-3 |
| Operator | Linie lotnicze Hawthorne Nevada |
| Rejestracja | N15570 |
| Początek lotu | Hawthorne , Nevada |
| Miejsce docelowe | Burbank , Kalifornia |
| Mieszkańcy | 35 |
| Pasażerowie | 32 |
| Załoga | 3 |
| Ofiary śmiertelne | 35 |
| Ocaleni | 0 |
Hawthorne Nevada Airlines Flight 708 było krajowy nieregularny lot pasażerski między Hawthorne Airport Przemysłowej , Nevada (HTH) oraz hollywoodzkim Burbank Airport , Kalifornia (BUR / KBUR), który rozbił się na najwyższy szczyt w sąsiednich Stanach Zjednoczonych , Mount Whitney , w pobliżu Lone Pine , 18 lutego 1969, zabijając wszystkich 35 pasażerów i członków załogi na pokładzie.
Historia lotu
Samolot Douglas DC-3 operował na planie lotów z widocznością . Załoga składała się z kapitana Freda Halla (43) i pierwszego oficera Raymonda Hamera (41) oraz jednej stewardesy, Patricii Nannes (21). Odleciał o 3:50 PST, a ostatni kontakt został nawiązany o 4:06 rano, kiedy samolot rozmawiał ze stacją obsługi lotów Tonopah. Godzinę później, o 5:10 rano, samolot uderzył w stromą ścianę klifu po wschodniej stronie Mount Whitney na wysokości 11770 stóp (3558 m). Główny korpus wraku następnie zsunął się z klifu i zatrzymał się około 500 stóp (152 m) od klifu, gdzie zapalił się. Wszyscy 32 pasażerowie i 3 członkowie załogi zginęli.
Akcja poszukiwawczo-ratownicza
Po zaginięciu samolotu rozpoczęto szeroko zakrojone poszukiwania z powietrza i ziemi, ale śnieg, niskie chmury i górzysty teren utrudniały poszukiwania. Samolot został ostatecznie zlokalizowany 8 sierpnia 1969 r. Opóźnienie prawdopodobnie nie miało wpływu na brak rozbitków, ponieważ uważa się, że wszyscy na pokładzie zginęli w wyniku uderzenia.
Dochodzenie
Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu rozpoczął obszerną dochodzenie od lokalizacji wraku. Jego wnioski były następujące:
Wypadek był spowodowany zboczeniem z wyznaczonej trasy lotu, zgodnie z zatwierdzonymi przez firmę specyfikacjami operacyjnymi FAA , w wyniku czego samolot był eksploatowany w warunkach pogodowych IFR, w terenie wysokogórskim, w obszarze, w którym brakowało pomoce radionawigacyjne. Wpływ na to miała również pogoda.
Bibliografia
- Opis wypadku w Lotniczej Sieci Bezpieczeństwa
- Raport NTSB (PDF) , archive.org ( link alternatywny , airdisaster.com )
- Podsumowanie NTSB
Linki zewnętrzne
- Przepisane artykuły AP i UPI z 1969 r. gendisasters.com - zawiera nazwiska osób na pokładzie
- Krótka historia Hawthorne Nevada Airlines zoggavia.com - (później Nevada Airlines )