Kolej Wojskowa Harlech - Harlech Military Railway
| Kolej wojskowa Harlech | |
|---|---|
| Operacja | |
| Widownia | Harlech , Merionethshire , Walia |
| otwarty | 1941 |
| Blisko | 1944 lub 1946. |
| Status | Zburzony 1948 |
| Właściciel(e) | Wielka Zachodnia Kolej |
| Infrastruktura | |
| Szerokość toru | Standardowa 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) |
| Układ(y) napędowy(e) | Konwencjonalna para wodna |
| Statystyka | |
| Długość trasy | 1320 jardów (1210 m) |
Harlech Wojskowy kolejowy był wojskowy linia oddział w Merioneth , Walii . Biegła mniej więcej z zachodu na północny zachód od skrzyżowania z kambryjską linią brzegową na północ od Harlech i miała inne odgałęzienie biegnące na północ od skrzyżowania odwróconego na zachodnim końcu linii. Kolej została zbudowana wyłącznie dla ruchu wojskowego w czasie II wojny światowej . Współczesne publikowane źródła niechętnie podchodzą do kolei ze względu na jej militarne przeznaczenie.
Linia była odgałęzieniem o standardowej szerokości torów, która skręcała w kierunku morza (na zachód) od byłej linii Cambrian Railways Cambrian Coast Line około 430 jardów (390 m) na północ od stacji kolejowej Harlech . To skrzyżowanie i znaczny odcinek linii można zobaczyć na dwóch zdjęciach lotniczych z tego okresu. Linia pojawia się na mapie obszaru 1948 Ordnance Survey .
Lokalizacja linii na północ od wioski jest potwierdzona przez Rail Map Online; jednak producenci przyznają, że nie są pewni, czy ich mapa odpowiednio przedstawia koniec linii w kierunku morza.
Podstawowym przeznaczeniem linii była obsługa strzelnicy, która znajdowała się pod kontrolą obozu Bronaber , niedaleko Trawsfynydd . Linii nie należy mylić z tramwajem Harlech, który znajdował się na południe od Harlech.
Bibliografia
Źródła
- Turner, Alun (2003). Zaginione Koleje Gwynedda . Catrine : Wydawnictwo Stenlake. Numer ISBN 978-1-84033-259-9.
Współrzędne : 52,873102°N 4,124364°W 52°52′23″N 4°07′28″W /