Hanower CL.II - Hannover CL.II

CL.II
Rola	Bojownik eskortowy
Pochodzenie narodowe	Niemcy
Producent	Hannoversche Waggonfabrik
Projektant	Hermann Dorner
Pierwszy lot	1917
Główny użytkownik	Luftstreitkräfte
Numer zbudowany	439

Hannover Roland Cl.ii był wojownikiem towarzyskie , wyprodukowany w Niemczech w czasie I wojny światowej , zaprojektowany w odpowiedzi na 1917 wymogu przez Inspektion der Fliegertruppen dla takiej maszyny, aby chronić rozpoznawczych samolotów nad terytorium wroga. Był to kompaktowy dwupłatowiec o w dużej mierze konwencjonalnej konfiguracji z jednoprzęsłowymi rozłożonymi skrzydłami o nierównej rozpiętości. Kadłub był pokryty cienką sklejką , drewnianą konstrukcją typu monocoque, bardzo podobną do kadłuba z serii jednomiejscowych myśliwców Albatros Roberta Thelena.

Główne jednostki podwozia ze stałą płozą ogonową były połączone poprzeczną osią, a pilot i strzelec ogonowy siedzieli w tandemowych, otwartych kokpitach, z kokpitem strzelca podniesionym ponad linię górnego kadłuba, aby zapewnić mu większe pole ognia . W tym samym celu samolot posiadał niezwykle zwartą usterzenie, z krótką płetwą zintegrowaną z tylną konstrukcją kadłuba i dwupłatową jednostką ogonową, która pozwalała tylnemu strzelcowi na większe pole rufy podczas obrony samolotu. Mniejszy niż zwykły samolot zwiadowczy klasy C, pilotom wroga łatwo było pomylić go z myśliwcem jednomiejscowym; błąd, który doprowadziłby ich na linię ognia obserwatora zwróconego tyłem do kierunku jazdy podczas zbliżania się z rufy.

CL.II był również produkowany na licencji przez LFG , pod oznaczeniem CL.IIa . Typ ten był szeroko produkowany, a wraz z kontynuacją wojny był coraz częściej wykorzystywany jako maszyna szturmowa, pozostając w tej roli aż do zawieszenia broni .

Kopia Hannover CL.II, nazwana CWL SK-1 Słowik , była pierwszym samolotem zbudowanym w niepodległej Polsce w CWL w Warszawie w 1919 roku. Rozbił się on jednak podczas publicznego lotu 23 sierpnia 1919 roku w Warszawie z powodu wadliwego wzmocnienia. druty, zabijając jego konstruktora Karola Słowika.

Specyfikacje

Dane z niemieckich samolotów z pierwszej wojny światowej

Ogólna charakterystyka

• Załoga: 2
• Długość: 7,58 m (24 ft 10 in)
• Rozpiętość: 11,7 m (38 stóp 5 cali)
• Wysokość: 2,8 m (9 stóp 2 cale)
• Powierzchnia skrzydeł: 32,7 m ² (352 sq ft)
• Masa własna: 717 kg (1581 funtów)
• Masa całkowita: 1081 kg (2383 funtów)
• Silnik: 1 × Argus As.III 6-cylindrowy rzędowy silnik tłokowy chłodzony wodą, 134 kW (180 KM)
• Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku

Występ

• Prędkość maksymalna: 165 km / h (103 mph, 89 kn) na 5000 m (16404 ft)
• Wytrzymałość: 3 godziny 30 minut
• Pułap: 7500 m (24600 ft)
• Czas do wysokości: 5000 m (16404 ft) w 5 minut 18 sekund

Uzbrojenie

• Pistolety:  : * 1 x stałe, do przodu wypalania 7,92 mm LMG 08/15 Spandau maszynowy

• 1 × wyszkolony, strzelający do tyłu karabin maszynowy 7,92 mm Parabellum MG14 dla obserwatora

Bibliografia

Dalsza lektura

• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londyn: Edycje Studio. p. 468.
• World Aircraft Information Files . Londyn: Bright Star Publishing. s. Teczka 986 Arkusz 09.