Halberstädter Flugzeugwerke - Halberstädter Flugzeugwerke

Halberstädter Flugzeugwerke lub Halberstadt był niemieckim producentem samolotów. Powstał on w dniu 9 kwietnia 1912 roku pod nazwą Deutsche Werke samolot Bristol-Gesellschaft mbH w Halberstadt , prowincji Saksonii .

Historia

Latający as Hans-Joachim Buddecke obok swojego Halberstadt DV, z generałem Otto Limanem von Sandersem , Turcja, 1917

Brytyjsko-niemieckie joint venture początkowo produkowało samoloty według systemu British and Colonial Airplane Company Ltd, takie jak Bristol Boxkites i Bristol Prier , ale wkrótce rozszerzyło swoją działalność na własne projekty . We wrześniu 1913 roku firma została przemianowana na Halberstädter Flugzeugwerke GmbH . Głównymi projektantami byli Hans Burkhardt, który później przeniósł się do Gothaer Waggonfabrik , a dyrektorem technicznym i głównym inżynierem był Karl Theiss.

Firma zbudowała ponad 1700 samolotów rozpoznawczych (typ C) i 85 myśliwców (typ D), które służyły w Luftstreitkräfte (niemieckie siły powietrzne) podczas I wojny światowej . Kiedy niemiecka produkcja samolotów została zakazana na mocy traktatu wersalskiego z 1919 r. , Firma, przemianowana na Berlin-Halberstädter Industriewerke AG, zdecydowała się na produkcję maszyn rolniczych i naprawę wagonów kolejowych Reichsbahn . Postępowanie upadłościowe wszczęto w 1926 r .; teren fabryki Halberstadt był użytkowany przez Junkersa od 1935 roku.

Samolot

Oprócz dwumiejscowych samolotów obserwacyjno-szkolnych ( Halberstadt A.II ), konstruowanych na podstawie licencji , Halberstadt produkowało samoloty zwiadowcze, samoloty szturmowe i myśliwce:

Halberstadt typu B.

Samoloty typu B były dwumiejscowymi nieuzbrojonymi samolotami rozpoznawczymi zbudowanymi w latach 1914/15. W biplanes wyposażono Oberursel - Gnome silników rotacyjnych, później (B.II i B.iii) z Mercedes sześć cylindrów silników prostych.

• Halberstadt BI
• Halberstadt B.II
• Halberstadt B.III

Halberstadt typu C.

Schwytany Halberstadt CL.II pod Flesselles we Francji, czerwiec 1918

Samoloty rozpoznawcze

Dwumiejscowy samolot zwiadowczy z sześciocylindrowymi silnikami chłodzonymi wodą o mocy od 200 do 220 KM i maksymalną prędkością do 170 kilometrów na godzinę (110 mil na godzinę). Pierwszy lot CI w maju 1916, C.III koniec 1916:

• Halberstadt CI
• Halberstadt C.III
• Halberstadt CV
• Halberstadt C.VII
• Halberstadt C.VIII
• Halberstadt C.IX

Samoloty szturmowe

Dwumiejscowy samolot szturmowy z sześciocylindrowymi silnikami chłodzonymi wodą o mocy od 160 do 185 KM, CL.IV 100 KM i prędkości maksymalnej do 165 kilometrów na godzinę (103 mph). Pierwszy lot CL.II około lutego 1917, CL.IV początek 1918:

• Halberstadt CL.II
• Halberstadt CL.IV
• Halberstadt CLS.I

Halberstadt D. typy

Samoloty myśliwskie od DI do DV: jednomiejscowe dwupłatowe myśliwce z sześciocylindrowymi silnikami chłodzonymi wodą o mocy od 100 KM do 150 KM i prędkości maksymalnej do 145 kilometrów na godzinę (90 mil na godzinę). Pierwszy lot DI w lutym 1916, D.II koniec 1916 i DV początek 1917:

• Halberstadt DI
• Halberstadt D.II
• Halberstadt D.III
• Halberstadt D.IV
• Halberstadt DV

Duży samolot

Prototypowy średni bombowiec

• Halberstadt GI

Inny

Bibliografia

• Kroschel Günter; Stützer, Helmut: Niemiecki samolot wojskowy 1910–18, Wilhelmshaven 1977