HMY Royal Escape -HMY Royal Escape
 HMY Royal Escape namalowany przez Willema van de Velde the Younger
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Anglia
|
|
| Nazwa: | HMY Royal Escape |
| Nabyty: | 1660 |
| Upoważniony: | 26 lipca 1672 |
| Zmieniona nazwa: | Pierwotnie nazwany Surprise |
| Los: | Sprzedany w 1750 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ: | Królewski jacht |
| Tony burthen: | 34 ( bm ) |
| Długość: | 30 stóp (9,1 m) (łącznie) |
| Belka: | 14 stóp 6 cali (4,42 m) |
| Wersja robocza: | 7 stóp (2,1 m) |
| Charakterystyka ogólna po przebudowie 1736 roku | |
| Tony burthen: | 49 24 / 94 ( bm ) |
| Długość: | 52 stóp (16 m) |
| Belka: | 15 stóp 5 cali (4,70 m) |
| Wersja robocza: | 7 stóp 0 cali (2,13 m) |
| Głębokość chwytania: | 7 stóp 6 cali (2,29 m) |
HMY Royal Escape był królewskim jachtem używanym przez króla Karola II . Była byłym kupcem przybrzeżnym , brygiem imieniem Niespodzianka .
Król Karol zdecydował się na Niespodziankę po ostatecznej klęsce sprawy rojalistów w 1651 roku, ledwo unikając ścigania sił parlamentarnych . Przybył bezpiecznie do Francji, gdzie przebywał na wygnaniu aż do restauracji w 1660 roku. Po powrocie Karol kupił statek, którym podróżował, nadając mu imię po ucieczce z Anglii prawie dziesięć lat wcześniej. Trzymał ją zacumowaną blisko swojego pałacu, pokazując ją innym arystokratom. Okręt pozostawał na listach marynarki wojennej przez wiele lat, ostatecznie sprzedany w 1750 roku, chociaż kilka innych statków utrwaliło tę nazwę do 1877 roku.
Ucieczka króla Karola
Po klęsce rojalistów w bitwie pod Worcester 3 września 1651 roku król Karol II uciekł i uciekł przed siłami parlamentarnymi , które miały rozkaz go aresztować. W końcu udał się do Brighton , gdzie spotkał kapitana brygady węglowej, Nicholasa Tettersella, i zorganizował przejście do Francji. Tettersell był jedyną osobą, która miała znać tożsamość Charlesa; załodze powiedziano, że pasażerowie byli kupcami uciekającymi przed wierzycielami. Tettersell zgodził się przejść i bezpiecznie wylądował królewską drużyną w Fécamp .
Powrót
Karol nadal lubił statek, który pomógł mu w ucieczce, a po powrocie do Anglii podczas restauracji w 1660 roku kupił go, zmieniając jego nazwę na Royal Escape . Charles kazał ją zacumować w Tamizie, niedaleko Pałacu Whitehall , gdzie miał pokazać ją innym członkom rodziny królewskiej. Został wpisany na Listę Marynarki Wojennej jako smack o długości 30 stóp (9,1 m), o szerokości 14 stóp i 6 cali (4,42 m) i rysunkach 7 stóp (2,1 m).
Przez wiele lat znajdował się na listach marynarki wojennej, przebudowywany w 1714 i 1736 r. Jako transportowiec. Został sprzedany w 1750 r., Choć nazwa została utrwalona, kiedy w 1749 r. Zmieniono nazwę na Royal Escape na wcześniej nienazwaną zapalniczkę cumowniczą. Ten późniejszy statek został rozbity w 1791 r., A nowy Royal Escape został zwodowany w 1792 r. rozpadł się w 1877 roku.
Uwagi
Bibliografia
Linki zewnętrzne
-
Media związane z HMY Royal Escape (statek, 1672) w Wikimedia Commons
