HMS Scourge (1910) -HMS Scourge (1910)
.jpg) HMS Scourge na morzu 1914
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
|
|
| Nazwa: | HMS Scorpion |
| Budowniczy: | RW Hawthorn Leslie & Company |
| Uruchomiona: | 11 lutego 1910 |
| Los: | Sprzedany za zerwanie 9 maja 1921 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ: | Niszczyciel klasy Beagle |
| Przemieszczenie: | 860–940 długich ton (874–955 t) |
| Długość: | 275 stóp (84 m) |
| Belka: | 27 stóp 6 cali (8,38 m) |
| Wersja robocza: | 8 stóp 6 cali (2,59 m) |
| Zainstalowana moc: | 12500 KM (9300 kW) |
| Napęd: | Kotły węglowe, 2 lub 3 turbiny parowe szybowe |
| Prędkość: | 27 węzłów (50 km / h; 31 mph) |
| Komplement: | 96 |
| Uzbrojenie: |
|
HMS Scourge był niszczycielem klasy Beagle , zwodowanym w 1910 roku i służył w Royal Navy. W 1913 roku został przeniesiony do Trzeciej Flotylli Niszczycieli . Był używany podczas kampanii Gallipoli, aby pomóc w przeniesieniu pułków na brzeg w zatoce Anzac i zatoce Suvla . Następnie pomagała w ratowaniu ocalałych z zatonięcia HMHS Britannic .
Budowa i wynik
Scourge został zbudowany przez Hawthorn Leslie and Company i zwodowany 11 lutego 1910 roku. Miał 84 metry długości i 8,4 metra szerokości. Miała trzy lejki i trzy śmigła, które umożliwiały jej żeglowanie z prędkością do 27 węzłów (50 km / h; 31 mph).
Lądowanie Gallipoli
W zatoce Suvla w dniach 6-7 sierpnia 1915 r. Scourge współpracował z pięcioma innymi niszczycielami Beagle, a także z portugalskim niszczycielem, holując statki desantowe na brzeg.
Pomoc w Britannic
Scourge asystował po zatonięciu statku szpitalnego HMHS Britannic podczas rejsu po Morzu Śródziemnym. Otrzymała SOS i CQD od Kea Channel; parował w kierunku lokalizacji. Scourge zabrał 339 ocalałych, a reszta wiosłowała, by wylądować na wyspie Kea , lub została później zabrana przez inne statki.
Los
Podobnie jak wiele statków jej czasów, Scourge został sprzedany 9 maja 1921 roku i zezłomowany w Briton Ferry .