HMS Royal Alfred (1864) - HMS Royal Alfred (1864)
.jpg) W Plymouth w 1867 roku
|
|
| Historia | |
|---|---|
|
|
| Nazwa: | HMS Royal Alfred |
| Budowniczy: | Stocznia Portsmouth |
| Położony: | 1 grudnia 1859 |
| Uruchomiona: | 15 października 1864 |
| Zakończony: | 23 marca 1867 |
| Upoważniony: | Styczeń 1867 |
| Los: | Zerwany, 1885 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ: | Pancernik typu Bulwark |
| Przemieszczenie: | 6,707 długich ton (6815 t) |
| Długość: | 273 stóp (83 m) |
| Belka: | 58 stóp 6 cali (17,83 m) |
| Wersja robocza: |
|
| Napęd: |
|
| Plan rejsu: | Takielunek okrętowy; powierzchnia żagla 29200 stóp kwadratowych (2700 m 2 ) |
| Prędkość: |
|
| Komplement: | 605 plus laska Admirała |
| Uzbrojenie: |
|
| Zbroja: |
|
HMS Royal Alfred był żelazną fregatą burtową z epoki wiktoriańskiej, służącą w Royal Navy . Była przyrodnią siostrą HMS Zealous i HMS Repulse .
Tło i projekt
W 1861 roku, w odpowiedzi na francuski program budowy okrętów wojennych zainicjowany przez cesarza Napoleona III , brytyjski Zarząd Admiralicji wybrał siedem drewnianych dwupokładowych okrętów wojennych drugiej klasy, które są obecnie w budowie, do konwersji na okręty pancerne. Pierwsze cztery, które zostały przekształcone z wszystkich możliwych prędkości, zostały zakończone jak HMS Royal Oak , a książę małżonek -class statkach, HMS Prince Consort , HMS Kaledonii i HMS Ocean .
Ostatnie trzy zostały celowo opóźnione do czasu, gdy można było dokonać oceny pierwszych czterech, iw wyniku tej oceny Royal Alfred , Zealous i Repulse zostały ukończone na innych liniach niż wcześniejsze statki, a nawet siebie nawzajem.
W latach 60. XIX wieku zachodziły gwałtowne zmiany w technologii produkcji uzbrojenia, a kalibry rosły o około cal rocznie. Było więc wyraźnie możliwe, że okręt zaprojektowany do przenoszenia określonego uzbrojenia zostałby zdeklasowany już po ukończeniu przez inne statki, które były już w zapasach, w kraju lub za granicą, zaprojektowane dla następnej generacji broni. Ponieważ pancernik zwykle potrzebował nie mniej niż trzy lata, aby przejść od położenia położenia do startu, a w tym czasie projekty dział okrętów wojennych były ulepszane mniej więcej co roku, był to prawdziwy i poważny problem. Mając to na uwadze, ukończenie Royal Alfred zostało opóźnione do czasu udostępnienia odpowiedniego ciężkiego działa. Jej uzbrojenie zostało umieszczone na śródokręciu w „baterii skrzynkowej”, obudowie opancerzonej ze wszystkich czterech stron, z działami umieszczonymi możliwie blisko siebie, pozwalając jednocześnie na ich wydajną pracę. Lżejsze działa zostały umieszczone na zewnątrz skrzyni, w pobliżu dziobu i rufy, aby zapewnić ogień z przodu i z tyłu. W przeciwieństwie do wielu wiktoriańskich okrętów wojennych, przez całą swoją aktywną karierę nosił ten sam uzbrojenie. Był ostatnim pancernikiem o drewnianym kadłubie zbudowanym w Portsmouth.
Historia serwisowa
Został oddany do służby w styczniu 1867 roku jako okręt flagowy na stacji w Ameryce Północnej; przybyła do Halifax w Nowej Szkocji po przepłynięciu przez wielką wichurę północnoatlantycką, mając tylko jeden dzień zapasów węgla w swoich bunkrach. Pozostała na tej stacji przez sześć lat, przemieszczając się między Nową Szkocją a Indiami Zachodnimi, przerwana jedynie krótką ulgą przez HMS Defence za dokowanie. 21 marca 1872 roku osiadł na mieliźnie w kanale Bahama . Naprawa kosztuje 952 £. Dwóch z jej funkcjonariuszy otrzymało reprymendę podczas kolejnego Sądu Wojskowego. Wróciła do spłaty w styczniu 1874 roku i do następnego roku przebywała w rezerwie Portland. Badanie inżynieryjne wykazało, że jej kotły były tak skorodowane, że mogła osiągnąć ciśnienie pary zaledwie 10 funtów / m2. cala i prędkość 7,5 węzłów (13,9 km / h). Została natychmiast złożona, aż została sprzedana w 1885 roku Henry Castle & Sons.
Bibliografia
- Jones, Colin (1996). „Entente Cordiale, 1865”. W McLean, David & Preston, Antony (red.). Okręt wojenny 1996 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X .
- Oscar Parkes British Battleships , Pen & Sword Books Ltd, 1990. ISBN 0-85052-604-3
- Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979. ISBN 0-85177-133-5