HMS Ariadne (1859) - HMS Ariadne (1859)
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
|
|
| Nazwa: | HMS Ariadne |
| Budowniczy: | Deptford Dockyard |
| Uruchomiona: | 1859 |
| Upoważniony: | 1859 |
| Wycofany z eksploatacji: | 1873 |
| Czynny: | 1859-1873 |
| Nieczynne: | 1922 |
| Zmieniona nazwa: | HMS Actaeon w 1905 roku |
| Przeklasyfikowane: | stacja brzegowa, a później kadłub szkoleniowy |
| Dotknięty: | 1922 |
| Los: | Sprzedany na złom 1922 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ: | Fregata śrubowa Walkera |
| Przemieszczenie: | 4,583 t (4,511 długich ton) |
| Długość: | 435 stóp (133 m) |
| Belka: | 51 stóp (16 m) |
| Wersja robocza: | 16 stóp (4,9 m) |
| Zainstalowana moc: | żaglowo i parowo @ 3350 koni mechanicznych |
| Prędkość: | ~ 13 węzłów |
| Komplement: | 250 do 450 |
| Uzbrojenie: | 26 pistoletów |
HMS Ariadne był 26-działową fregatą Walker, należącą do Królewskiej Marynarki Wojennej w służbie od 1859 do 1873. Po wycofaniu z eksploatacji w 1873 roku stała się stacją brzegową od 1884 do 1905 i kadłubem szkoleniowym od 1905 do 1922.
Wczesna kariera
Ariadne była fregatą typu Walker zaprojektowaną przez Baldwina Walkera .
Służyła w Channel Squadron od 1859 do 1864 roku.
W 1860 roku statek przewiózł przyszłego króla Edwarda VII (wówczas księcia Walii) na królewską wycieczkę po Kanadzie i Stanach Zjednoczonych.
Późniejsza kariera i los
W 1884 r. Stał się częścią przybrzeżnego statku HMS Vernon i służył jako okręt szkoleniowy kadetów marynarki wojennej, aw 1905 r. Został przemianowany na HMS Actaeon . Jako Actaeon tylko jako kadłub do użytku w szkole torpedowej morskiej w Sheerness . Została opłacona i sprzedana na złom w 1922 roku. Została zastąpiona jako stacja brzegowa przez HMS Dido (1869) w 1906 roku. Jej los jest nieznany.
Bibliografia
 |
Ten artykuł o konkretnym statku lub łodzi marynarki wojennej jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozbudowując ją . |