Strajk Grivița z 1933 r. - Grivița strike of 1933
| Część serii na |
| Ruch komunistyczny w Królestwie Rumunii |
|---|
 |
Griviţa strajk 1933 strajk kolejowy, który został rozpoczęty w Griviţa Warsztaty , Bukareszcie , w Królestwie Rumunii w lutym 1933 roku przez pracowników Căile Ferate Române (koleje rumuński). Strajk wywołały pogarszające się warunki pracy pracowników kolei w kontekście światowego wielkiego kryzysu , który znacząco dotknął Rumunię . Gdy robotnicy zajęli warsztaty, armia rumuńska otoczyła je i oblężyła. W wyniku walk zginęło 7 robotników, w tym 19-letni Vasile Roaită , którego wizerunek wykorzystał wczesny reżim komunistyczny.
Przyczyny
Jak Wielka Depresja wpływa Rumunii , w 1932 roku, rząd rozpoczął oszczędności środków, po pierwsze zmniejszenie pensji urzędników, a następnie redukcja Blue Collar pracowniczych wynagrodzeń o 25%, a anulowanie przydziałów wynajęcia. 20 stycznia 1933 roku ogłoszono pracownikom, że otrzymają zapłatę tylko wtedy, gdy przedstawią dowód, że zapłacili wszystkie podatki za poprzednie trzy lata. Następnego dnia pracownicy warsztatu wagonowego (pracujący pod gołym niebem) zostali zwolnieni do czasu poprawy pogody.
Pod koniec 1932 r. Komuniści byli w stanie stworzyć „czerwony związek” (w przeciwieństwie do związków socjaldemokratycznych, które istniały w całej firmie), kierowany przez Panait Bogătoiu i Constantin Doncea , podczas gdy Gheorghe Gheorghiu-Dej (który później został przywódca Rumuńskiej Republiki Ludowej ) koordynował powiązania z Partią Komunistyczną. Korzystając z usług kurierów, Gheorghiu-Dej i Moscu Cohn utrzymywali kontakt z innymi podobnymi związkami w warsztatach kolejowych w Klużu i Jassach.
Uderzenia
Strajk 28 stycznia
28 stycznia 1933 roku związek kierowany przez Bogătoiu zdecydował się na strajk. Początkowo strajk rozpoczął się w warsztacie wagonowym, w którym poparło 700 pracowników, którzy właśnie zostali tymczasowo zwolnieni, zgłaszając pracodawcy listę żądań. Gdy tylko dotarła do nich wiadomość, do strajku przyłączyło się ponad 3000 pracowników z innych warsztatów.
Minister komunikacji Eduard Mirto przystąpił do negocjacji między pracownikami a Radą Administracyjną Kolei Rumuńskich. Minister zaaprobował wszystkie postulaty ekonomiczne robotników: minimalną płacę 4000 lei i ponowne wprowadzenie dodatku czynszowego. Liderzy związku socjaldemokratycznego ogłosili, że są zadowoleni z wyników negocjacji.
Strajk 2 lutego
Mimo negocjacji między rządem a związkami, sytuacja na warsztatach Grivița nie była spokojna. 2 lutego 1933 r. Związkowcy komunistyczni rozpowszechnili w okolicach manifestacje, w których ogłosili, że uważają, iż rząd nie dotrzyma jego obietnic i zwrócili się o uznanie „komitetów fabrycznych”. Spośród 5000 pracowników tylko 200 zaczęło pracować rano; wkrótce potem też przekonali się, że powinni przestać. Związki ogłosiły nowe żądania: „ ulgę inflacyjną ”, 40-procentowy wzrost wynagrodzeń i uznanie komitetów fabrycznych.
Ponieważ warsztaty były otoczone przez żandarmów i wojsko , związki socjaldemokratyczne oświadczyły, że nie popierają tych nowych postulatów i oskarżyły komunistów o wywołanie niepokoju w ruchu robotniczym. Władze odmówiły negocjacji, a robotnicy wstrzymali strajk.
Strajk 15 lutego
12 lutego komitety fabryczne zostały zdelegalizowane przez rząd, ponieważ przypominały Sowietów podczas rewolucji rosyjskiej 1917 r. , Zdelegalizowały wszystkie komunistyczne związki i wprowadziły stan wyjątkowy . Następnego dnia związek komunistyczny potajemnie zorganizował komitet fabryczny w warsztatach kolejowych składających się z 250 robotników. W nocy z 14 na 15 lutego władze aresztowały głównych przywódców związku, w tym Bogătoiu, Donceę i Gheorghiu-Deja.
Następnego ranka, 15 lutego, robotnicy odmówili podjęcia pracy, żądając uwolnienia aresztowanych liderów związkowych, uznania związków, które zostały rozwiązane 12 lutego i zniesienia stanu wyjątkowego. Przedstawiciel pracodawcy, inżynier Atanasiu, odmówił rozmów z robotnikami, argumentując, że będzie rozmawiał tylko z oficjalnie usankcjonowanymi związkami socjaldemokratycznymi. Około 4000 robotników zabarykadowało się wewnątrz warsztatów, podczas gdy armia otoczyła ich w ciągu dwóch godzin od rozpoczęcia strajku.
Syrena warsztatu przyniosła spory tłum zwolenników strajku, wśród których byli robotnicy kolejnej zmiany w warsztacie. Tłum zaczął rzucać przedmiotami w policję, a według rządu do zastrzelenia jednego strażnika ulicznego użyto pistoletu . Niedługo potem doszło do paniki i władzom udało się rozproszyć tłum.
Wojskowe oblężenie warsztatów
Wczesnym rankiem 16 lutego wojsko i żandarmi otoczyli warsztaty, robotników wezwano do poddania się , grożąc, że zastrzelą ich, jeśli się nie poddadzą. Kilku pracowników uciekło z warsztatu, ale większość pozostała w środku. Według relacji rządu robotnicy zaczęli strzelać. Armia obległa warsztat iw ciągu 15 minut wszyscy robotnicy poddali się.
Liczba ofiar śmiertelnych wyniosła siedmiu pracowników (trzech zmarło na miejscu, czterech w szpitalu), a 20 zostało rannych; dwóch żołnierzy zginęło. Według relacji Chivu Stoica , który uczestniczył w wydarzeniu, jeden z żołnierzy, który zginął, został w rzeczywistości zabity przez oficera po tym, jak błagał kolegów żołnierzy, aby nie strzelali do robotników, ponieważ „nie mogą być zabójcami własnych braci” .
Wśród robotników zabitych przez armię był Vasile Roaită , 19-letni robotnik, którego wizerunek został wykorzystany jako męczennik przez wczesny reżim komunistyczny . Podobno był robotnikiem, który włączył syrenę, aby ogłosić strajk w okolicy. Jednak w 1997 roku inny pracownik, Constantin Negrea, powiedział, że w rzeczywistości był robotnikiem, który to zabrzmiał, i że w 1944 roku Gheorghiu-Dej i Chivu Stoica poprosili go o rezygnację z roszczenia, aby Roaită był bohaterem po jego śmierci. .
Zdania
Gheorghiu-Dej został skazany przez sądy Królestwa Rumunii na 12 lat pracy przymusowej za rolę w organizacji strajku Grivița. Uciekł w 1944 r., A po wprowadzeniu komunistycznego reżimu w Rumunii w 1948 r. Został de facto władcą kraju jako sekretarz generalny Rumuńskiej Partii Komunistycznej .