German Avenue Road - German Avenue Road
Niemiecki Szlak Alei (niemiecki: Deutsche Alleenstraße ) jest zadrzewionej trasa święto , która prowadzi długość Niemcy Rugia na Morzu Bałtyckim do Jeziora Bodeńskiego na jej granicy z Szwajcarią . Jest to najdłuższa malownicza trasa o długości około 2900 kilometrów (1800 mil). Projekt jest wspierany przez „German Avenue Route Association” ( Arbeitsgemeinschaft Deutsche Alleenstraße ), którego członkami są Niemiecki Automobilklub („ADAC”) , Niemieckie Stowarzyszenie Turystyczne , Niemieckie Towarzystwo Ochrony Lasu i inne instytucje. Jej głównym orędownikiem był leśnik Hans Joachim Fröhlich.
Celem Stowarzyszenia jest zachowanie, ochrona i utrzymanie alejek w Niemczech oraz renowacja starych alejek, które zostały zniszczone w wielu miejscach w ostatnich latach przez projekty związane z rozwojem dróg i bezpieczeństwem. Stowarzyszenie twierdzi, że Szlak łączy „Wschód z Zachodem i Północ z Południem [i] jest symbolem jedności Niemiec i wspólnego wysiłku mieszkańców starych i nowych krajów związkowych na rzecz ochrony przyrody”.
Kostka brukowa nadal służy jako chodnik na wielu alejach na byłych terenach NRD . Rzecznik Trasy mówi, że średnia prędkość to około 70 km / h (43 mph).
Pierwszy odcinek niemieckiej drogi Avenue między wyspą Rugia na Morzu Bałtyckim a Reinsberg został zainaugurowany 3 maja 1993 r., Stopniowo ukończony w ciągu następnych kilku lat i zakończony 25 maja 2000 r. Odcinkiem z Ettlingen , niedaleko Karlsruhe , na wyspę. z Reichenau na jeziorze Bodeńskim na granicy niemiecko-szwajcarskiej .
Historia
Wizja stworzenia niemieckiej Avenue Road rozpoczęła się wkrótce po zjednoczeniu Niemiec w 1990 roku:
- 9 listopada 1989 - Otwarcie muru berlińskiego między Berlinem Zachodnim i Wschodnim .
- 3 października 1990 - zjednoczenie Niemiec .
- Jesień 1990 - ADAC w swoim magazynie Motorworld wystosowała apel do „Ratowania alei” byłej NRD .
- Lato 1992 - założenie „German Avenue Route” jako obiektu turystycznego i idealnego połączenia między starymi i nowymi landami niemieckimi.
- 3 maja 1993 - Otwarcie pierwszego odcinka między Sellin / Rügen i Rheinberg / Brandenburg (264 km (164 mil))
- 2 października 1993 - Otwarcie drugiej części między Rheinberg / Brandenburgia i Wittenberg / Saksonia-Anhalt (168 kilometrów (104 mil))
- 29 września 1994 - Otwarcie 3. odcinka między Wittenberg / Saksonia-Anhalt i Goslar / Dolna Saksonia (249 km (155 mil))
- 13 czerwca 1995 - Otwarcie 4. odcinka między Goslar / Dolna Saksonia i Drezno i Plauen / Saksonia (680 km (420 mil))
- 26 czerwca 1996 - Otwarcie 5. etapu między Duderstadt / Plauen i Fuldą (Dolna Saksonia, Saksonia-Anhalt, Saksonia, Turyngia , Hesja , 820 kilometrów (510 mil))
- 30 kwietnia 1997 - Otwarcie szóstego etapu między Meiningen (Turyngia) a Braubach am Rhein ( Nadrenia-Palatynat , 530 kilometrów (330 mil))
- 6 maja 1998 - Otwarcie 7. etapu między Braubach (Nadrenia-Palatynat) a Karlsruhe / Ettingen ( Badenia-Wirtembergia , 290 kilometrów (180 mil))
- 25 maja 2000 - Otwarcie 8. i ostatniego etapu z Ettingen na wyspę Reichenau na Jeziorze Bodeńskim na granicy ze Szwajcarią (Badenia-Wirtembergia, 539 kilometrów (335 mil))
Trasa
Galeria
Niemiecka droga Avenue na wyspie Rugia
Aleja na Rugii w pobliżu Putbus
Ottenkreuz między Gau-Odernheim i Hillesheim
Literatura
- Arbeitsgemeinschaft Deutsche Alleenstraße (Hrsg.): Deutsche Alleenstraße - von Rügen bis zum Bodensee . WKP-Verlag, Freilassing 2001 (wyd. 2)
- Baedeker Allianz: Reiseführer Deutschland. Ein As im Ęrmel . Verlag Mair-Dumont. Listopad 2009. s. 131f. ISBN 978-3-8297-1186-9 .Linki zewnętrzne
- Thomas Billhardt, Günther Bellmann: Die Deutsche Alleenstraße. Zwischen Rügen und Rheinsberg . Ullstein, Berlin 1996. ISBN 3-550-06904-9
- Thomas Billhardt, Günther Bellmann: Die Deutsche Alleenstraße. Zwischen Rheinsberg und Wittenberg . Ullstein, Monachium 2003 (wyd. 5). ISBN 3-550-06887-5 .Linki zewnętrzne
- Ulf Böttcher, Wolfgang Hoffmann: Die deutsche Alleenstrasse - von der Insel Rügen bis zum Fläming . Mitteldeutscher Verlag, Halle 1995. ISBN 3-354-00857-1