GT-1 (pocisk) - GT-1 (missile)

GT-1
GT-1 na B-25J.png
Torpeda szybująca GT-1 zamontowana na północnoamerykańskim średnim bombowcu B-25J Mitchell
Rodzaj Pocisk powietrze-ziemia
Miejsce pochodzenia Stany Zjednoczone
Historia usług
Czynny 1944-1945
Używane przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
Historia produkcji
Zaprojektowany 1942-1943
Producent Aeronca
Specyfikacje
Głowica bojowa Powietrzna torpeda Mk 13 Mod 2A
Waga głowicy bojowej 600 funtów (270 kg) materiałów wybuchowych
Silnik Żaden
Rozpiętość skrzydeł 12 stóp (3,7 m)

Zakres operacyjny
 25 mil (40 km)
Maksymalna prędkość 260 mil na godzinę (420 km/h)
Guidance
System
 Preset plus parawana
Uruchom
platformę
 B-25 Mitchell

GT-1 (Glide Torpedo 1) była wczesna forma stand-off broni opracowany przez United States Army Air Forces podczas II wojny światowej . Broń ta, przeznaczona do wystrzeliwania torpedy powietrznej z bezpiecznej odległości od startującego samolotu, okazała się na tyle skuteczna w testach, że została dopuszczona do użytku operacyjnego, a GT-1 miała ograniczone zastosowanie w końcowej fazie wojny.

Projektowanie i rozwój

GT-1 wywodzi się z serii bomb ślizgowych GB-1 , opracowanej przez firmę Aeronca dla Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych. Płatowiec broni był niedrogi i prosty w konstrukcji, z podstawowym skrzydłem i podwójnymi ogonami przymocowanymi do kołyski do przenoszenia ładunku. Tor lotu GT-1 został określony przez zaprogramowany autopilot, który utrzymywał broń na stałym kursie po zwolnieniu.

GT-1 był zwykle wypuszczany ze swojego samolotu nośnego na wysokości 10 000 stóp (3 000 m); zapewniło to zasięg aż do 25 mil (40 km) w idealnych warunkach. Ładunek bojowy GT-1 składał się z torpedy powietrznej Mark 13 Mod 2A . GT-1 został wyposażony w parawanę , ciągnącą się 20 stóp (6,1 m) poniżej głównego korpusu pojazdu ; po uderzeniu parawany w powierzchnię wody, wybuchające bełty wystrzeliwują torpedę, która następnie wykonuje zaprogramowany wzorzec wyszukiwania, aby zlokalizować i zniszczyć cel.

Historia operacyjna

GT-1, początkowo testowany w 1943 roku, okazał się sukcesem i został przekazany do służby jednej jednostce operacyjnej. Wystrzelony z północnoamerykańskich bombowców B-25 Mitchell , GT-1 przeszedł krótką służbę operacyjną pod koniec wojny; wiadomo, że trzy misje odbyły się przy użyciu broni z Okinawy pod koniec 1945 roku. Podczas jednej misji, przeciwko Kagoshimie , jedenaście z trzynastu wystrzelonych GT-1 z powodzeniem weszło do wody; Zarejestrowano trzy trafienia w przewoźnika floty , lekki przewoźnik i frachtowiec. Boeing B-17 Flying Fortress także zdolne do przenoszenia GT-1.

Po zakończeniu II wojny światowej torpeda powietrzna szybko wypadła z łask jako broń do walki z okrętami nawodnymi, a kategoria broni „GT” została zniesiona w 1947 roku.

Zobacz też

Bibliografia

Wideo zewnętrzne
ikona wideo Zaprogramowana torpeda szybująca Model GT-1

Uwagi

Bibliografia

  • Craven, Wesley F.; James L. Cate (1958). Wydział Historyczny USAF (red.). Mężczyźni i samoloty . Siły Powietrzne Armii w II wojnie światowej. 6 . Chicago: University of Chicago Press. ASIN  B000ZIBK5G .
  • Daso, Dik A. (1997). Architekci American Air Supremacy: generał Hap Arnold i dr Theodore von Kármán . Baza Sił Powietrznych Maxwell, AL: Wydawnictwo Uniwersytetu Lotniczego. ASIN  B0006F9WT4 . Źródło 2011-02-02 .
  • Goebel, Greg (2010). „Bomby szybujące z II wojny światowej” . Głupie bomby i inteligentna amunicja . VectorSite . Pobrano 14.05.2017 .
  • Hanle, Donald J. (styczeń 2011). „Zdrowaś listopad” . Magazyn Sił Powietrznych . 94 (1) . Źródło 2011-02-02 .
  • Manna, Roberta A. (2008). Karty rejestracyjne samolotów Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych: Jak czytać kody . Jefferson, Karolina Północna: McFarland & Company. Numer ISBN 978-0-7864-3782-5. Źródło 2011-02-02 .
  • Parsch, Andreas (2003). "Seria GB" . Wykaz amerykańskich rakiet i pocisków wojskowych Dodatek 1: Wczesne pociski i drony . oznaczenie-systems.net . Źródło 2011-02-02 .