Franklin O-805 - Franklin O-805
| O-805/12AC | |
|---|---|
|
|
| Franklin O-805 na wystawie w Muzeum Narodowym Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych | |
| Rodzaj | 12-cylindrowy, poziomy, tłokowy silnik tłokowy |
| Producent | Franklin Engine Company |
| Pierwszy bieg | c.1945 |
O-805 Franklin (oznaczenie firmy 12AC ) był silnik tłokowy samolotu Ameryki chłodzony powietrzem, przeznaczony w połowie 1940 i ma być użyte w zdalnie sterowanych bezzałogowych dron, które miały być prowadzona od towarzyszącego płaszczyzny sterowania. Ze względu na zmiany i anulowanie wymagań projektowych silnik nie został wyprodukowany.
Mniejszy, 12-cylindrowy silnik Franklina z 1941 roku znany był jako O-595 lub 12AC-596 .
Warianty
O-805
- 12AC-806
- 450 KM (336 kW)0
- 12ACG-806 (XO-805-1)
- 456 KM (340 kW) przy 3200 obr./min, przełożenie 0,632:1.
- 12ACGSA-806 (XO-805-3 i O-805-5)
- 500 KM (373 kW) przy 3200 obr./min, z doładowaniem i przełożeniem na 0,632: 1 (XO-805-3) lub 0,587: 1 (O-805-5).
O-595
- 12AC-596
- 300 KM (224 kW) przy 2600 obr./min
- 12ACG-596
- 350 KM (261 kW) przy 3500 obr./min
Aplikacje (zamierzone)
Ocaleni
- O-805-2 jest wystawiony w New England Air Museum , Bradley International Airport , Windsor Locks, CT
- Jeden pojawił się i został sprzedany prywatnie w sierpniu 2016 r. na eBayu za 8500 USD.
Specyfikacje (12ACGSA-806/XO-805-3)
Ogólna charakterystyka
- Typ: 12-cylindrowy, chłodzony powietrzem, poziomy , tłokowy silnik lotniczy
- Otwór : 4,625 cala (117,5 mm)
- Skok : 4,0 cale (101,6 mm)
- Pojemność skokowa : 806,4 cu (13,2 l)
składniki
- Układ zaworów : OHV
- Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem
- Przekładnia redukcyjna : 0,632
Wydajność
- Moc wyjściowa: 500 KM (373 kW) przy 3200 obr/min
Zobacz też
Powiązane listy
Bibliografia
- Uwagi
Zewnętrzne linki
 |
W tym artykule dotyczącym silnika lotniczego brakuje niektórych (lub wszystkich) jego specyfikacji . Jeśli masz źródło, możesz pomóc Wikipedii, dodając je . |