Firma produkująca silniki Franklin - Franklin Engine Company

Franklin Engine Company
Przemysł Inżynieria lotnicza
Założony 1902
Zmarły 1975
Siedziba ,
Stany Zjednoczone
Rodzic

Firma Franklin Engine Company była amerykańskim producentem silników lotniczych . Jego konstrukcje były wykorzystywane przede wszystkim na rynku cywilnym, zarówno w konstrukcjach stałopłatów, jak i śmigłowców. Został on na krótko skierowany do silników samochodowych w ramach Tucker Car Corporation, powracając do lotnictwa, gdy ta firma zawiodła. Firma została później kupiona przez Rząd RP.

Historia

Franklin O-335

Firma rozpoczęła swoją działalność jako HH Franklin Co. w 1902 roku w Syracuse w stanie Nowy Jork , USA , aby produkować chłodzone powietrzem samochody Franklin . Ledwo przetrwała bankructwo w 1933 roku, firma została kupiona przez grupę byłych pracowników i przemianowana na Aircooled Motors w 1937 roku. Chociaż firma zachowała nazwę „Aircooled Motors”, jej silniki były nadal sprzedawane pod nazwą Franklin. Inżynierowie Carl Doman i Ed Marks utrzymywali firmę przy życiu przez kryzys, produkując chłodzone powietrzem silniki do ciężarówek i silników przemysłowych.

Podczas II wojny światowej firma Aircooled Motors z dużym powodzeniem produkowała silniki do helikopterów i samolotów. Kilka samolotów posiadało jego silniki, w tym Aero-Flight Streak , Bartlett Zephyr , Bell 47 , Bellanca Cruisair , Brantly B-1 , Goodyear Duck , H-23 Raven , Hiller 360 , Piper J-3F Cub , Seibel S-4 , Sikorsky S-52 , Stinson Voyager , Taylorcraft 15 , Temco TE-1B i YT-35 Buckaroo .

Aircooled Motors została zakupiona przez Republic Aviation Company w 1945 roku w celu produkcji silników do swoich lekkich amfibii Republic Seabee . Po wojnie popyt na silniki drastycznie spadł, a Republika nie była pewna przyszłości firmy.

W 1947 roku firma Tucker Car Corporation kupiła Aircooled Motors za cenę 1,8 miliona dolarów, aby wyprodukować silnik do 1948 Tucker Sedan . Po zakupie Aircooled Motors firma Tucker anulowała wszystkie kontrakty lotnicze firmy, aby jej zasoby mogły być skoncentrowane na produkcji silników samochodowych dla Tucker Corporation. Było to znaczące wydarzenie, ponieważ w momencie zakupu firmy Tucker firma Aircooled Motors posiadała ponad 65% kontraktów na powojenną produkcję silników lotniczych w USA. Z tego powodu, gdy Tucker Car Corporation upadła w obliczu zarzutów o oszustwa giełdowe, Aircooled prawie zawiódł.

Tucker i rodzina Tuckerów nadal byli właścicielami firmy do 1961 roku, kiedy rodzina sprzedała ją firmie Aero Industries, która przywróciła nazwę Franklin Engine Company.

W 1975 r. rząd Polski kupił firmę i przeniósł ją do Rzeszowa , najpierw pod nazwą PZL-Franklin, a później po prostu PZL-F.

Firma nosi teraz nazwę Franklin Aircraft Engines Sp. z oo z siedzibą ul. Chełmińskiej 208 w 86-300 Grudziądzu w Polsce. Na Aero Friedrichshafen 2016 firma zaprezentowała nowe silniki. Innowacje obejmują modyfikacje certyfikatu typu 6A-350; w EASA oczekuje na zatwierdzenie MOGAS , a także wtrysk paliwa .

Produkty

Franklin O-200
Franklin O-805

Uwaga: oznaczenia pojemności silnika są fikcyjne, chyba że silnik został oznaczony przez wojsko USA

Nazwa modelu Konfiguracja Moc
Franklin O-110 O2 45 KM
Franklin O-120 O2 60 KM
Franklin O-150 O4 40 KM
Franklin O-170 O4 60 KM
Franklin O-175 O4 80 KM
Franklina O-180 O4 80 KM
Franklin O-200 O4 65 KM
Franklin O-225 O4 75 KM
Franklin O-235 O4 125 KM
Franklin O-265 O6 110 KM
Franklin O-300 O6 130 KM
Franklin O-335 O6 225 KM
Franklin O-350 O6 235 KM
Franklin O-400 O8 235 KM
Franklin O-405 O6 200 KM
Franklin O-425 O6 240 KM
Franklin O-500 O6 215 KM
Franklin O-540 O8 300 KM
Franklin O-595 O12 300 KM
Franklin O-805 O12 450 KM

Zobacz też

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

  • Gunston, Bill. (1986). Światowa encyklopedia silników lotniczych . Patricka Stephensa, Wellingborough. P. 57

Linki zewnętrzne

  • www.wskrz.com  — WSK "PZL-Rzeszów" SA, polski producent silników Franklin