Latarnia morska w Fort Canning - Fort Canning Lighthouse

Latarnia morska w Fort Canning
Lokalizacja	Fort Canning Hill , Singapur
Współrzędne	01° 17′31.88″N 103°50′52.36″E / 1,2921889°N 103,8478778°E Współrzędne: 01°17′31.88″N 103°50′52.36″E / 1,2921889°N 103,8478778°E
Zbudowana	1855 (pierwszy)
Fundacja	1-piętrowa piwnica
Budowa	szkieletowa wieża
Wysokość wieży	24,3 m (80 stóp)
Kształt wieży	kwadratowa piramida z balkonem i latarnią
Znakowania	biała wieża i latarnia
Pierwsze zapalenie	1903 (obecnie)
Dezaktywowany	1958
Wysokość ogniskowej	36,3 m (119 stóp)
Obiektyw	zasłonięcie dioptrii 3 w 17 sekund
Intensywność	biało-czerwony 20 000 cd
Zasięg	18 mil morskich (33 km; 21 mil)
Charakterystyka	oświetlenie dekoracyjne
ARLHS nr.	SIN007
	[ edytuj na Wikidanych ]

Latarnia morska Fort Canning znana również jako Fort Canning Light znajduje się na szczycie Fort Canning Hill i była dawniej jedną z 13 ważnych latarni morskich w Cieśninie Malakka . Znajduje się w pobliżu z Flagstaff i czasu piłkę, trzy struktury nawigacji odegrała istotną rolę we wczesnej historii morskiej w Singapurze .

Historia

Fort Canning Hill , ze strategicznym położeniem z widokiem na port w Singapurze, był wykorzystywany jako centrum komunikacyjne po tym , jak w 1819 r. Brytyjczycy założyli tu port. Pierwszym obiektem komunikacyjnym zbudowanym na wzgórzu był maszt flagowy . Flaga była używana do wyświetlania przybycia, tożsamości, lokalizacji i statusu statków wchodzących do portu w Singapurze. Potem nastąpiła kula czasu , latarnia morska i biuro telegraficzne w późniejszych latach.

Budowa

Latarnia morska Fort Canning została zbudowana po południowej stronie wzgórza Fort Canning Hill, aby bezpiecznie kierować statki do portu w Singapurze. Pierwszym światłem sygnalizacyjnym na Fort Canning była prosta latarnia przymocowana do szczytu Flagstaff w 1855. Światło Flagstaff zostało zastąpione przez Lighthouse w 1903 przez Riley, Hargreaves & Co., która w 1909 połączyła się z inną firmą, tworząc United Engineers który do dziś jest obecny w pobliskiej Dolinie Rzeki .

Światło zostało stworzone za pomocą palnika zasilanego przez nafta, który wygenerował 20,000 candlepower i sam był dioptrii rodzaj zasłaniania. Światło było „zaćmione” (przyciemnione) co 17 sekund przez opuszczanie metalowego cylindra wokół palnika na 3 sekundy, co dało początek określeniu „typu zasłaniającego”. Chociaż latarnia przetrwała zniszczenia podczas II wojny światowej , ostatecznie została zamknięta i rozebrana w grudniu 1958 roku, kiedy nowe, wysokie budynki czyniły ją niewidoczną z morza. Został on zastąpiony przez nową lampę sygnalizacyjną wykorzystującą energię elektryczną, która została wzniesiona na szczycie budynku Fullerton . Sama lampa Fullerton Light została zdjęta w 1979 roku i znajduje się obecnie w Muzeum Morskim Singapuru.

Latarnia morska dzisiaj

Ze względu na swoje historyczne znaczenie replika latarni morskiej została później wzniesiona w pobliżu pierwotnego miejsca przez rząd Singapuru . Chociaż jego światła są w pełni funkcjonalne, nie służy już swojemu pierwotnemu celowi, ale dziś stanowi dziedzictwo jego wkładu w historię morską Singapuru.

Galeria

W tle oryginalna latarnia morska (po lewej) wraz z Flagstaff i Time Ball na Fort Canning Hill, ok. 1902 r.
Flagstaff, jedna z trzech wczesnych struktur nawigacyjnych na Fort Canning Hill