Naprawa amerykańskiej ustawy o transporcie powierzchniowym - Fixing America's Surface Transportation Act

Naprawa amerykańskiej ustawy o transporcie powierzchniowym
Wielka Pieczęć Stanów Zjednoczonych
Długi tytuł Ustawa zezwalająca na finansowanie autostrad federalnych, programów bezpieczeństwa autostrad i programów tranzytowych oraz na inne cele
Akronimy (potoczne) SZYBKA akcja
Uchwalony przez 114-ci Kongres Stanów Zjednoczonych
Efektywny 4 grudnia 2015 r.
Cytaty
Prawo publiczne Pub.L.  114–94 (tekst) (pdf)
Statuty na wolności 129  Stat.  1312
Kodyfikacja
Zmieniono ustawy Ustawa o papierach wartościowych z 1933 r.
Tytuły zmienione 23 USC: Autostrady
Historia legislacyjna
  • Wprowadzony w Domu jako "Wolny More Heroes Act of 2015" ( 22 ) przez Rodney Davis ( R - IL ) na 6 stycznia 2015
  • Dom przeszedł 6 stycznia 2015 ( jednogłośna zgoda , 412-0 )
  • Przeszedł do Senatu 30 lipca 2015 r. ( 65-34 )
  • Zgłoszone przez wspólny komitet konferencji w dniu 3 grudnia 2015 r.; uzgodnione przez Izbę w dniu 3 grudnia 2015 r. ( 359-65 ) i przez Senat w dniu 3 grudnia 2015 r. ( 83-16 )
  • Podpisana przez prezydenta Baracka Obamę na 4 grudnia 2015

Ustawa Fixing America's Surface Transportation Act lub FAST Act to ustawa o finansowaniu i autoryzacji regulująca federalne wydatki na transport powierzchniowy Stanów Zjednoczonych . Została uchwalona przez Kongres 3 grudnia 2015 r., a następnego dnia podpisał ją prezydent Barack Obama . Głosów było 359–65 w Izbie Reprezentantów i 83–16 w Senacie Stanów Zjednoczonych.

Historia

Ustawa została wprowadzona do Izby Reprezentantów przez Rodneya Davisa ( R - IL ) jako „Hire More Heroes Act of 2015” 6 stycznia 2015 r. Pięcioletni rachunek o wartości 305 miliardów dolarów jest finansowany bez zwiększania opłat za korzystanie z transportu . (Federalny podatek od gazu został ostatnio podniesiony w 1993 r.) Zamiast tego generowano fundusze poprzez zmiany przepisów dotyczących paszportów, dywidendy Banku Rezerwy Federalnej i sprywatyzowane pobieranie podatków.

W sekcji 6021 Kongres poprosił Radę ds. Badań nad Transportem (TRB) o przeprowadzenie badania działań niezbędnych do modernizacji i przywrócenia systemu autostrad międzystanowych, aby spełniał swoją rolę jako kluczowego zasobu narodowego, służącego potrzebom ludzi, miast i miasteczek, firm i wojska, pozostając jednocześnie najbezpieczniejszą siecią autostrad w kraju. Kolejny raport z 2019 r. „Odnowienie krajowego zobowiązania do budowy autostrad międzystanowych: podstawa dla przyszłości” zalecał działania, jakie Kongres może podjąć.

Niezwiązane postanowienia

  • Ta ustawa upoważnia Export-Import Bank of the United States do 2019 roku.
  • Zatwierdzono nowe finansowanie ubezpieczenia upraw .
  • Emigrant Savings Bank byłby zwolniony z niektórych przepisów ustawy Dodd-Frank Wall Street Reform and Consumer Protection Act . Nie zostało to uwzględnione w ostatecznej ustawie, która została uchwalona.
  • Ustawa zawiera również kilka poprawek do federalnego prawa papierów wartościowych, w tym sekcję 76001 Ustawy. Przepis ten tworzy nową sekcję 4(a)(7) ustawy o papierach wartościowych z 1933 r. , nowe zwolnienie z rejestracji na mocy tej ustawy, mające na celu ułatwienie wtórnego obrotu papierami wartościowymi prywatnych firm wśród akredytowanych inwestorów. W ten sposób Kongres i Prezydent mieli nadzieję wesprzeć mniejsze, niepubliczne spółki w ich wysiłkach na rzecz pozyskiwania kapitału, zapewniając większą płynność ich papierów wartościowych przy zmniejszonych obciążeniach regulacyjnych.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Ikona skrótu

Ten artykuł dotyczący ustawodawstwa federalnego Stanów Zjednoczonych jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją .