Ciężarówki Fargo - Fargo Trucks
| Rodzaj | Podział |
|---|---|
| Założony | 1913 |
| Założyciel | Chryslera |
| Zmarły | 1978 |
| Los | Sprzedany firmie Askam Trucks i ostatecznie nazwa została usunięta w 2015 roku |
| Następca |
Askam Ram Trucks |
Fargo była marką samochodów ciężarowych pierwotnie produkowanych w Stanach Zjednoczonych w 1913 roku przez Fargo Motor Car Company . Spadła w 1922 roku nazwa została przywrócona do linii samochodów ciężarowych produkowanych przez Chrysler Corporation po zakupie Fargo Motors w roku 1928. Później, Chrysler wchłania dodge'a i zaczął produkować swoją linię ciężarówek, więc w czasie, ciężarowe Fargo stał rebadged Odskoki, podobny do sprzedaż równoległa przez General Motors linii ciężarówek GMC i Chevrolet .
Współczesny potomek działu samochodów ciężarowych Chryslera jest teraz znany jako Ram Trucks .
Historia
Pierwsze ciężarówki Fargo zostały zbudowane w Pilznie w Chicago przez Fargo Motor Car Company w latach 1913-1922. W 1928 roku Chrysler kupił firmę i stworzył własną linię ciężarówek Fargo. Niedługo po jej utworzeniu Chrysler kupił także firmę Dodge Brothers Company , dodając do swojej linii produkcyjnej ciężarówki z logo Dodge- i Graham Brothers . Od tego czasu ciężarówki Fargo były prawie identyczne z modelami Dodge, z wyjątkiem wykończenia i nazwy, i były sprzedawane przez dealerów Chrysler-Plymouth.
Sprzedaży w USA samochodów ciężarowych Fargo zostały przerwane w 1930 i zastąpiony w USA przez Plymouth-badged samochodów ciężarowych w 1937, Kanada , nazwa Fargo był używany do 1972 roku do obrotu powody do odróżnienia pojazdy jak Chrysler Plymouth oferty dealerów Oprócz Dodge ciężarówki sprzedawane u dealerów Dodge. Marka Fargo żyła dłużej w różnych krajach w ramach inżynieryjnego podejścia marketingowego Chrysler Corporation .
Produkowane w Detroit w zakładzie Lynch Road ciężarówki Dodge były również oferowane pod nazwą Fargo (lub De Soto ) w większości krajów Ameryki Łacińskiej , podczas gdy w Europie i Azji były one produkowane głównie w fabryce Chryslera w Kew ( Wielka Brytania ) i sprzedawane pod jedną lub drugą nazwy odznak Fargo lub DeSoto.
W Argentynie marka Fargo była używana do pickupa D-100 oraz ciężarówki z silnikiem Diesla D-400 i DP-400 w latach 1960-1967.
W Australii, zarówno amerykańskie, jak i brytyjskie modele Dodge, wraz z lokalnie montowanymi jednostkami, były sprzedawane przez Chrysler Australia ze znaczkami Dodge, Fargo lub De Soto.
Dodatkowo, ciężkie ciężarówki wyprodukowane w Hiszpanii przez Barreiros , hiszpańską spółkę zależną Chryslera, w tym 38-tonowy ciągnik i sztywne cztero-, sześcio- i ośmiokołowe, które były sprzedawane w Wielkiej Brytanii jako Dodge 300 Series, były eksportowane do kilku krajów jako Pojazdy Fargo.
Używanie znaku towarowego Fargo zakończyło się w USA, gdy Dodge wycofał się z amerykańskiego biznesu ciężkich samochodów ciężarowych w 1976 r., a ostatecznie w 1978 r., kiedy Chrysler Europe został sprzedany firmie PSA Peugeot Citroën .
Marka Fargo istniała w Turcji przez lata, aż do XXI wieku, ponieważ lekkie i ciężkie samochody ciężarowe Fargo i De Soto były produkowane przez tureckiego producenta Askam , bez powiązań technicznych ani biznesowych z Chryslerem w ostatnich latach. Askam był jednak potomkiem Chryslera Kamyona Montaj Fabrikası, założonego w Stambule w 1964 roku. Askam przestał działać w 2015 roku, co oznacza, że furgon LDV Maxus był ostatnim pojazdem z oznaczeniem Fargo (jako „Fargo Fora”) oferowanym w świat.
Odbiór z Fargo z 1956 r.
Fargo - sygnowana wersja vana Dodge A100
Wóz strażacki z pompą Fargo z Témiscaming, Quebec
Wóz strażacki Fargo w Sankt Petersburgu , Rosja
.JPG)
.jpg)
Zobacz też
- Dodge A100 , który był sprzedawany w Kanadzie jako Fargo
- DeSoto (samochód)#DeSoto ciężarówki , rebadging ciężarówek Fargo
- Unik Ram