Wyspa Fais - Fais Island
Zdjęcie NASA przedstawiające wyspę Fais
| |
 | |
| Geografia | |
|---|---|
| Lokalizacja | Północny Pacyfik |
| Współrzędne | 9°45′37″N 140°31′15″E / 9.76028°N 140.52083°E |
| Archipelag | Karolina |
| Razem wyspy | 1 |
| Obszar | 2,6 km 2 (1,0 tys mil) |
| Najwyższa wysokość | 18 m (59 stóp) |
| Administracja | |
| Dane demograficzne | |
| Populacja | 215 (2000) |
| Grupy etniczne | Mikronezyjski |
Fais Island jest wyspą koralową we wschodniej części Wysp Karolinskich na Oceanie Spokojnym i tworzy okręg legislacyjny w stanie Yap w Sfederowanych Stanach Mikronezji . Fais Island znajduje się około 87 kilometrów (54 mil) na wschód od Ulithi i 251 kilometrów (156 mil) na północny wschód od Yap i jest najbliższym lądem do Challenger Deep , około 180 mil.
Populacja Fais Island wynosiła 215 w 2000 roku.
Geografia
Fais Island to podłużna, owalna, podniesiona masa koralowa o maksymalnej wysokości 18 metrów (59 stóp), otoczona wąską laguną i rafą, z wyjątkiem jej północno-wschodnich i południowo-zachodnich krańców. Ma całkowitą powierzchnię 2,6 km2 (1,0 ²).
Legenda
Friedrich Ratzel w „Historii ludzkości” opisał w 1896 roku, że polinezyjska legenda o wyławianiu ziemi z głębin morskich przybrała w Yap następującą postać : Motigtig wyruszył na ryby z dwoma starszymi braćmi Morangrangiem i Motolem. Najpierw podczepiał wszelkiego rodzaju zboża i taro; potem wyspa Fais. Jego hak został skradziony i trzymany przez wodza w Gachpar w celu kontrolowania ludzi; a ponieważ, gdyby została zniszczona, Fais również by zniknął, mieszkańcy tej wyspy byli stale poddawani groźbom wodzów Yap w Gagil.
Historia
Pierwsza odnotowana europejska obserwacja wyspy Fais miała miejsce 23 stycznia 1543 przez hiszpańską ekspedycję Ruya Lópeza de Villalobos . Całkiem zaskakujące dla Hiszpanów, miejscowa ludność wypłynęła w kajakach, robiąc znak krzyża i mówiąc: „Buenos dias, matelotes!” w doskonałym szesnastowiecznym języku hiszpańskim („Dzień dobry marynarze!”), co świadczy o tym, że jedna z poprzednich hiszpańskich ekspedycji odbyła się w tym rejonie. Fais został zatem wpisany na listę jako Matelotes . Wiedząc o tej historii, ówczesny gubernator Ternate António Galvão w swojej Tratado dos Descubrimientos z 1563 r. mówi, że to dlatego, że wysłał niejakiego Francisco de Castro jako dowódcę statku z misją prozelityczną na wyspy odkryte w okolicy Fais przez Portugalczyka Diego da Rocha ( Ulithi w 1526). Jednak, chociaż może to być naturalne wyjaśnienie incydentu, nie wyjaśnia, dlaczego, według zapisów Villalobos, miejscowa ludność witała ich po hiszpańsku, a nie po portugalsku. Oryginalna relacja z tej historii jest zawarta w raporcie, że augustianów Jerónimo de Santisteban , podróżujący z ekspedycją Villalobos, pisał dla wicekróla Nowej Hiszpanii , gdy przebywał w Koczin podczas podróży do domu.
Francuski kapitan marynarki Louis Tromelin odwiedził wyspę podczas podróży przez Pacyfik 1828-29
Podobnie jak w przypadku wszystkich Wysp Karolinskich, Fais został sprzedany przez Hiszpanię Cesarstwu Niemieckiemu w 1899 roku. Po I wojnie światowej wyspa znalazła się pod kontrolą Cesarstwa Japonii , a następnie była administrowana w ramach Mandatu Mórz Południowych . Siły alianckie zajęły wyspę Fais od 1 stycznia 1945 roku i zbudowały lądowisko. Po II wojnie światowej wyspa znalazła się pod kontrolą Stanów Zjednoczonych Ameryki i była administrowana jako część Terytorium Powierniczego Wysp Pacyfiku od 1947 roku, a od 1979 roku stała się częścią Sfederowanych Stanów Mikronezji .
Lotnisko Fais
Lotnisko Fais | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Właściciel | Rząd | ||||||||||
| Operator | Rząd Cywilny | ||||||||||
| Służy | Wyspa Fais | ||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Dawne lądowisko alianckie zostało zbudowane w czasie II wojny światowej. Wcześniej był obsługiwany przez loty czarterowe przez Caroline Islands Air, a teraz przez Pacific Missionary Aviation . Lądowisko składa się z pasa startowego z chipem o długości 3000 stóp (910 m) bez żadnych obiektów (brak paliwa lub konstrukcji terminala).
Zobacz też
Bibliografia
- Dunmore, John (1992); Kto jest kim w Pacific Navigation , Australia:Melbourne University Press, ISBN 0-522-84488-X
Linki zewnętrzne
- Wejście na Oceandots.com w Wayback Machine (zarchiwizowane 23 grudnia 2010 r.)
- Relacjonowano ratowanie B29 w 1948 r.
- relacja podróżnika i zdjęcia z 5 dni spędzonych na Fais w 2008 roku