F21 (torpeda) - F21 (torpedo)

Torpeda F21
Rodzaj Torpeda ciężka
Miejsce pochodzenia Francja
Historia serwisowa
Czynny 2018-obecnie
Używany przez Francuska marynarka wojenna
Brazylii (w przyszłości)
Historia produkcji
Producent Naval Group
Thales
Atlas Elektronik
Specyfikacje
Masa 1550 kg (3420 funtów)
Długość 6,0 m (19,7 stopy)
Średnica 533 mm (21,0 cala)
Efektywny zasięg ognia > 50 km (31 mil; 27 mil morskich)

Mechanizm detonacji
bezpiecznik zbliżeniowy
Silnik Elektryczny
Maksymalna głębokość do 600 m (2000 stóp)
Maksymalna prędkość 50 kn (58 mph, 93 kilometrów na godzinę)

System naprowadzania
Naprowadzanie przewodowe, naprowadzanie akustyczne
Uruchom
platformę
Łódź podwodna

F21 jest heavy-weight torpeda opracowana we Francji przez DCNS dla francuskiej marynarki wojennej . Celem programu F21 Torpedo jest zastąpienie F17 torpedą nowej generacji, zwinniejszą, szybszą, inteligentniejszą i bardziej operacyjną. Torpeda F21 to jedyna nowa konstrukcja ciężkiej torpedy na świecie. Jego charakterystyka znacznie przewyższa wszystkie inne ciężkie torpedy w służbie. Ciężka torpeda F21 została zaprojektowana do neutralizacji wrogich okrętów i łodzi podwodnych. Dzięki wyjątkowemu zasięgowi i prędkości torpeda F21 ma ewoluować wzdłuż dna morskiego, ale także, a zwłaszcza w bardzo hałaśliwych i bardzo gęstych obszarach przybrzeżnych w ruchu morskim. Będzie stopniowo wyposażać wszystkie francuskie okręty podwodne od 2018 roku. oraz dostawa około stu torped F21 i ich integracja we francuskich okrętach podwodnych. Został również wybrany dla brazylijskiej marynarki wojennej .

Charakterystyka

Waga 1,5 tony
Długość 19,6 stóp (6,0 m)
Średnica 21 cali (0,53 m)
Zasięg 31 mil morskich (57 km)
Napęd Elektryczny, 2 śmigła
Prędkość 50 węzłów (93 km / h)
Głębokość operacyjna <33 stóp (10 m) i> 1630 stóp (500 m)
Wskazówki w połowie kursu Prowadzone przewodowo
Śledzenie Akustyczne naprowadzanie

Historia

Pojęcie

F21 miał być rozwojową wersją włoskiej torpedy Black Shark . W 2008 roku Francja podpisała kontrakt na rozwój 93 ciężkich torped dla swoich atomowych okrętów podwodnych, które mają być dostarczone od 2015 roku. Pierwotny plan przewidywał zbudowanie pochodnej Black Sharka przez spółkę joint venture między DCNS, Thales i WASS, ale upadły DCNS będzie teraz rozwijać F21 Artemis z Thales i Atlas Elektronik. F21 ma podobieństwa z Black Shark, w tym silnik elektryczny napędzany baterią aluminiowo-srebrowo-tlenkową (AgO-Al). Będzie miał głowicę PBX B2211, zasięg 50 km (31 mil) i prędkość 50 węzłów (93 km / h). Od 2012 roku budżet projektu wynosi 485 mln euro, a koszt jednostkowy wynosi 2,3 mln euro (rok obrotowy 2012) lub 5,2 mln euro, w tym koszty rozwoju.

Kwalifikacja

F21 został po raz pierwszy przetestowany na katamaranie DCNS Pégase w lutym 2013 r., A wodowanie okrętu podwodnego planowane jest na 2014 r., A dostawy do produkcji zaplanowano na koniec 2015 r. Testy kwalifikacyjne rozpoczęły się w 2016 r., A zakończono w czerwcu 2017 r. U wybrzeży Var .

Zobacz też

Bibliografia