Atlas Elektronik - Atlas Elektronik
Rodzaj | GmbH |
---|---|
Przemysł |
Obrona Elektronika morska Inżynieria morska |
Założony | 15 stycznia 1902 | w Bremie
Siedziba |
, Niemcy
|
Kluczowi ludzie |
Przewodniczący: dr Peter Feldhaus |
Właściciel | ThyssenKrupp |
Rodzic | Systemy morskie ThyssenKrupp |
Atlas Elektronik jest marynarki / marine elektroniki i systemów biznesowych z siedzibą w Bremen , Niemcy . Zajmuje się rozwojem zintegrowanych systemów sonarowych dla okrętów podwodnych i ciężkich torped .
Firma była spółką zależną BAE Systems do grudnia 2005 roku, kiedy to została sprzedana ThyssenKrupp i EADS .
Atlas Elektronik stał się spółką całkowicie zależną ThyssenKrupp Marine Systems w 2017 roku.
Historia
Wczesna historia
Firma została założona w 1902 roku jako Norddeutsche Maschinen- und Armaturenfabrik GmbH , koncentrując się na usługach budowy statków i inżynierii morskiej. Jej nazwę zmieniono w 1911 roku na Atlas Werke AG , od której pochodzi jej współczesna nazwa.
Podczas I wojny światowej Atlas Werke budował U-Booty dla Cesarskiej Marynarki Wojennej .
Po wojnie firma skurczyła się i zaczęła skupiać się na technologii cywilnej, ze względu na ograniczenia nałożone przez Traktat Wersalski .
Po przejęciu władzy przez nazistów firma stała się dostawcą broni dla Kriegsmarine . Atlas produkował m.in. torpedy, trałowce i maszyny Enigma .
Po 1945 r.
Po zakończeniu II wojny światowej Atlas został odbudowany. Dział budowy statków i inne obszary działalności zostały sprzedane, przenosząc uwagę wyłącznie na elektronikę morską i obronną.
Począwszy od lat 60. firma kilkakrotnie zmieniała właściciela, w tym kilka lat jako spółka zależna Friedrich Krupp AG (po 1965) i Bremer Vulkan (1991). W 1992 roku Atlas połączył się z STN Systemtechnik Nord , dużym dostawcą elektroniki obronnej, tworząc STN Atlas Elektronik GmbH . Pięć lat później, w 1997 roku STN Atlas został przejęty przez Rheinmetall (51%) i BAE Systems (49%).
W 2003 roku STN Altas został podzielony; Rheinmetall przejął biznes systemów lądowych (Rheinmetall Defense Electronics), a BAE przejęło kontrolę nad biznesem marynarki wojennej, zachowując nazwę Atlas Elektronik.
Sprzedaż do ThyssenKrupp
BAE Systems ogłosiło, że zamierza sprzedać firmę w 2005 roku. Głównymi oferentami były ThyssenKrupp / EADS , Thales Group i L-3 Communications . 30 grudnia zwycięzcą została wspólna oferta ThyssenKrupp/EADS, o wartości 145 milionów euro (100 milionów funtów), z firmami posiadającymi odpowiednio 51% i 49%.
Oferta była skomplikowana przez wymóg rządu niemieckiego, aby zatwierdzić każdą sprzedaż jako akceptowalną. Financial Times określił sprzedaż jako „obniżoną cenę”, ponieważ francuska firma Thales zaoferowała 300 milionów euro, ale została zablokowana przed zakupem Atlasu ze względów bezpieczeństwa narodowego.
Ogłoszenie przez Airbus Defence and Space sprzedaży pozostałych udziałów w Atlas Elektronik na rzecz ThyssenKrupp w dniu 12 stycznia 2017 r. Fuzja ThyssenKrupp Marine Systems i Atlas Elektronik została zakończona 3 kwietnia 2017 r.
Produkty
- Systemy okrętów podwodnych
- Systemy walki na powierzchni
- Systemy do walki z minami , np. SeaFox ROV do unieszkodliwiania min
- Systemy przeciw okrętom podwodnym
- Morskie systemy bezpieczeństwa
- Pojazdy bezzałogowe
- Broń morska, np. ciężkie torpedy Atlas Elektronik SUT i DM2A4 (SeaHake mod 4)
- Systemy komunikacji morskiej
- Obsługa klienta
Spółki zależne
- Hagenuk Marinekommunikation (Niemcy)
- Atlas Elektronik Polska
- Atlas Elektronik Finlandia
- Atlas Elektronik Kanada
- Atlas Elektronik Polska
- Atlas Maridan (Dania)
- Atlas Ameryka Północna
- Korea Południowa (Korea Południowa)
- Atlas Sonartech (Australia)
- Atlas ZEA
Grupa obejmuje również powiązane spółki zależne Cybicom Atlas Defense (RPA) i Advanced Lithium Systems (Grecja)
Bibliografia
Dalsza lektura
- business.scotsman.com: „Niemiecki rząd nie pozwoli Thalesowi kupić Atlasa” (dostęp 26.11.05)