Brzoza Eugeniusza - Eugenius Birch

Eastbourne Pier , wpisane na listę klasy II* , zaprojektowane w 1870 roku przez Eugeniusa Bircha.

Eugenius Birch (20 czerwca 1818 – 8 stycznia 1884) był XIX-wiecznym angielskim architektem nadmorskim , inżynierem budownictwa i znanym budowniczym pirsów spacerowych .

Biografia

Zarówno Eugenius, jak i jego starszy brat, John Brannis (ur. 1813), urodzili się w Gloucester Terrace (później Pitfield Street), Shoreditch w Londynie , jako syn architekta i geodety Johna oraz jego żony Susanne. Uczęszczał do szkół w Brighton i na Euston Square . Od najmłodszych lat zafascynowany inżynierią, często odwiedzał główne zakłady inżynieryjne budowane w północnym Londynie (takie jak tunel Primrose Hill ). Jeszcze jako chłopiec złożył projekt wagonu pasażerskiego firmie London and Greenwich Railway . Jego innowacja polegająca na umieszczeniu kół pod wagonem, a nie z boku, dzięki czemu więcej miejsca dla pasażerów została przyjęta przez kolej.

Kariera zawodowa

W rezultacie w wieku 16 lat dołączył do pracy inżynierskiej panów Bligha w Limehouse w Londynie jako praktykant, a następnie studiował w Instytucie Mechanicznym na prośbę dr George'a Birkbecka . W 1837 roku, w wieku 19 lat, otrzymał srebrny medal Isis od Society of Arts za rysunek morskiego silnika parowego, a rok później Srebrny Medal Telforda za rysunki i opis maszynerii linowej Hudderta.

W dniu 19 lutego 1839 roku Birch został wybrany absolwentem Instytutu Inżynierów Budownictwa, stając się jego członkiem 5 maja 1863 roku. W 1845 roku wraz ze swoim bratem Johnem Brannisem Birchem zawiązał spółkę generalną zajmującą się projektowaniem i inżynierią, która pracowała przy różnych projektach, w tym na kolei ( takie jak East Indian Railway z Kalkuty do Delhi ), wiadukty i mosty (w tym mosty Kelham i Stockwith ).

Zaprojektował także linię kolejową Devon i Somerset , doki Exmouth , port Ilfracombe i wodociągi West Surrey.

Piers

Po powrocie do Anglii z Indii Birch wniósł swoje globalne doświadczenia do rozwijającej się angielskiej fascynacji wakacjami nad morzem, a konkretnie budową pomostów. Dzięki kolejom umożliwiającym teraz łatwy i tani dostęp do morza oraz znanym korzyściom zdrowotnym czystego powietrza, biznesmeni z nadmorskich miast rywalizowali ze sobą o stworzenie najdłuższych i najbardziej ozdobnych pirsów, aby przyciągnąć jak najwięcej turystów.

W 1853 r. grupa biznesmenów z Margate podchodzi do Bircha, aby zbudować pierwsze w Wielkiej Brytanii molo z palem śrubowym. W jego projekcie i konstrukcji wprowadził dwie innowacje: po pierwsze, innowacje stylistyczne, na które bezpośredni wpływ miały jego podróże, a po drugie, zastosowanie ostrza śrubowego dodanego do żelaznych pali, co zapewnia głębsze i znacznie bardziej sprężyste podparcie podstawy. W efekcie powstało stylowe i prężne molo Margate , które przetrwało burze i dwie wojny światowe, dopóki nie zostało zniszczone przez burzę w styczniu 1978 roku. Fundamenty molo przetrwały do ​​dziś, pomimo bezpośrednich prób rozbiórki.

Molo w Margate doprowadziło do serii nowych zleceń, które ostatecznie objęły łącznie 14 pirsów, z których najbardziej znanym jest West Pier w Brighton . Ponadto zaprojektował spiętrzone molo w Royal Netley Hospital. [ Jego wpływ na techniki budowy pirsów można zmierzyć w fakcie, że w latach 1862-1872 zbudowano 18 nowych pirsów rekreacyjnych, w większości przy użyciu palowania śrubowego. Jego ostatnie molo było w Plymouth , otwarte w roku jego śmierci, 1884.

W komediowym serialu radiowym BBC It Sticks Out Half a Mile (spinoff Dad's Army ) Birch jest budowniczym mola „Frambourne”.

Poźniejsze życie

Później w swoim życiu, szczególnie podczas swoich podróży, Birch wykonał liczne akwarele , szczególnie te z Włoch , Egiptu i Nubii podczas tournée odbytego zimą 1874-75.

Zmarł 8 stycznia 1884 r. i jest pochowany po zachodniej stronie cmentarza Highgate (działka nr 25915). Jego grób, który znajduje się z tyłu po lewej stronie głównej ścieżki prowadzącej z Zakątka Pocieszenia , nie ma już nagrobka ani możliwego do zidentyfikowania pomnika.

Lista pomostów

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Bio na structurae.de