Droga Eppinga - Epping Road
|
Epping Road
| |
|---|---|
  West End Wschodni kraniec | |
| Współrzędne |
|
| Informacje ogólne | |
| Rodzaj | Droga |
| Długość | 10 km (6,2 mil) |
| Otwierany | Lata 30. XX wieku |
| Poprzedni numer trasy |
 Metroad 2 (1993-1997) Droga Państwowa 28 (1974-1993) Cała trasa |
| Główne skrzyżowania | |
| West End |
Beecroft Road Epping, Sydney |
| Wschodni kraniec |
Longueville Road Lane Cove, Sydney |
| Lokalizacja(e) | |
| LGA | |
| Główne przedmieścia | Epping , Macquarie Park , North Ryde , Lane Cove |
| System autostrad | |
Epping Droga jest 10 km długości (6,2 mil) tętnicze droga znajduje się na północnym wybrzeżu w Sydney , New South Wales , Australia . Epping Road to główna trasa łącząca dolny North Shore i centralną dzielnicę biznesową Sydney z północno-zachodnimi przedmieściami górnej dzielnicy North Shore and Hills w metropolii Sydney, będąca główną drogą dojazdową do handlowych, przemysłowych i uniwersyteckich obszarów North Ryde i Park Macquarie .
Trasa
Epping Road zaczyna się przy Longueville Road w pobliżu centrum przedmieścia Lane Cove , około 400 metrów (1300 stóp) na zachód od skrzyżowania Longueville Road z Pacific Highway , a następnie biegnie na północny zachód od Lane Cove, przecinając rzekę Lane Cove , biegnie przez North Ryde, Macquarie Park i Marsfield , przecina Terry's Creek i kończy się na skrzyżowaniu z Blaxland Road, sąsiadującym ze stacją kolejową Epping w Epping, gdzie łączy się z Beecroft Road i Carlingford Road.
Historia
Epping Road została pierwotnie zbudowana w latach 30. XX wieku jako całkowicie nowa droga, w przeciwieństwie do większości innych głównych dróg w Sydney, które miały trasy pierwotnie ustanowione na początku XIX wieku. Droga była przedzielona pięknym środkowym pasem, który był tak szeroki, że ludzie mogli tam parkować i piknikować. Został wyznaczony jako State Route 28 od 1974 do 1993 roku, a następnie Metroad 2 od listopada 1993 do maja 1997, kiedy Metroad 2 został przeniesiony na autostradę M2. Krótki odcinek Metroad 2 pozostał na Epping Road w okolicy Lane Cove do marca 2007 roku, kiedy otwarto tunel Lane Cove.
W latach 60. i 70. Epping Road przebudowano dalej jako sześciopasmową arterię, duży projekt drogowy, który trwał ponad 10 lat i obejmował poszerzenie mostów w Lane Cove River i Stringybark Creek do sześciu pasów. W miarę korzystania z pojazdów wzrosło zagęszczenie ruchu.
Północ-zachód od rzeki Lane Cove The M2 Hills autostrady , o Tollway który został otwarty w maju 1997 roku i odbiega od Epping Road, omijając North Ryde i Epping. Jest częścią Sydney Orbital Network i obsługuje większość dalekobieżnego ruchu drogowego, który wcześniej korzystał z Epping Road. Jednak Epping Road pozostaje ruchliwą drogą.
Na południowy wschód od rzeki Lane Cove pod Epping Road przebiega bezgotówkowy tunel Lane Cove , otwarty w marcu 2007 r., omijając przedmieście Lane Cove i zmniejszając natężenie ruchu.
Po otwarciu tunelu Lane Cove, Epping Road, w pobliżu Lane Cove i Longueville pozostało nietknięte przez okres 5 miesięcy. Następnie w ciągu 7 miesięcy ten odcinek drogi został przekonfigurowany na:
- Wydzielone całodobowe buspasy w każdym kierunku (mogą być również wykorzystywane przez taksówki, motocykle i rowery)
- Pojedynczy pas dla samochodów w każdym kierunku między Centennial Avenue i Orion Rd w obu kierunkach, drugi pas został utracony na rzecz wspomnianego dedykowanego pasa dla autobusów.
- Nowy węzeł autobusowy i wiadukt dla pieszych na rogu Longueville Road i Parklands Avenue w Lane Cove
- Pasy do skrętu w prawo przywrócone dla ruchu w kierunku zachodnim na Parklands Avenue i Centennial Avenue
- Ciągła droga rowerowa po południowej stronie Epping Rd
Zobacz Zmiany w Epping Road, aby uzyskać więcej informacji
Zmiany te były częścią umowy zawartej między rządem stanu NSW a deweloperami tunelu Lane Cove przed rozpoczęciem budowy tunelu.
W połowie 2011 roku rozpoczęto prace nad usunięciem całego pasa środkowego, systemu barier drucianych i rodzimych krzewów z odcinka między Wicks Road i Delhi Road.