Ensignbus - Ensignbus
Założony | 1972 |
---|---|
Kwatera główna | Purfleet |
Obszar usług |
Essex Kent East London |
Rodzaj usługi | Usługi autobusowe Dealer autobusów Konserwacja autobusów |
Trasy | 12 (kwiecień 2020) |
Huby |
Stacja Grays Lakeside Shopping Centre |
Dyrektor naczelny | Peter Newman |
Stronie internetowej | www.ensignbus.com |
Ensignbus jest autobus i operator jazdy dystrybutorem siedzibą w Purfleet , Essex .
Historia
Ensignbus został założony w 1972 roku przez Petera Newmana, który pozostaje zaangażowany jako przewodniczący, a jego synowie Ross i Steve jako dyrektorzy. Ensignbus rozpoczął od niewielkiej liczby kontraktów autobusowych dla Port of London Authority i Lesney Products, a później rozszerzył swoją działalność na sprzedaż autobusów i obsługę otwartych wycieczek autobusowych .
Sprzedaż autobusów
Firma zyskała rozgłos w Wielkiej Brytanii, kiedy London Transport zdecydował się pozbyć swoich niepopularnych i kiepsko działających Daimler Fleetlines od 1979 roku. Ensignbus był jedyną firmą, która zgłosiła się do przetargu na wszystkie te autobusy jako jedną partię, liczącą ponad 2000 autobusów, zgodnie z preferencjami Londynu. Transport.
Gdy pojazdy przybyły, Ensignbus przeniósł się do większej siedziby w Purfleet . Podczas gdy niektóre zostały złomowane, Ensign sprzedał wiele z tych autobusów operatorom w całym kraju i za granicą, a wiele byłych przedsiębiorstw komunalnych i nowych operatorów wymagało taniego uzupełnienia informacji w celu zwiększenia konkurencji w następstwie deregulacji usług autobusowych w 1986 r. Ponad 400 sprzedano firmom China Motor Bus w Hong Kongu .
Podczas operacji London Pride Sightseeing , Ensignbus kontynuował sprzedaż mniejszych ilości autobusów z lokalizacji w Rainham . Wraz ze sprzedażą London Pride, Ensignbus przeniósł się do innej lokalizacji w Purfleet i rozwinął swoją działalność sprzedażową.
Ensignbus był zaangażowany w sprzedaż londyńskich autobusów AEC Routemaster po wycofaniu ich z regularnego użytkowania. Od 2013 roku był największym sprzedawcą używanych autobusów w Wielkiej Brytanii.
Otwarte wycieczki z góry
W październiku 1985 roku Ensignbus zakupił firmę London Pride Sightseeing z otwartym autobusem . Dzięki powiązaniom uzyskanym dzięki sprzedaży autobusów z otwartym dachem innym operatorom na całym świecie, firma Ensignbus rozszerzyła koncepcję na inne miasta, organizując nowe wycieczki. W styczniu 1998 roku sprzedano biznes turystyczny z otwartym dachem.
Począwszy od 1998 roku z działalnością w Sewilli , w 1999 roku, Ensignbus wprowadził globalną markę autobusów wycieczkowych City Sightseeing z ogólnoświatowym modelem franczyzy i zaczął szybko rozwijać się w kilku miastach. W maju 2002 City Sightseeing wykupił swojego głównego rywala Guide Friday.
W listopadzie 2000 roku Ensignbus ponownie przejął firmę London Pride Sightseeing, ale w 2001 roku sprzedał ją firmie The Original Tour . W czerwcu 2004 r. Ensignbus kupił firmę Bath Bus Company i przeniósł jej działalność City Sightseeing w Cardiff , Eastbourne i Windsor .
W lutym 2011 roku firma Bath Bus Company została sprzedana Grupie RATP . W kwietniu 2011 roku Ensignbus sprzedał City Sightseeing Enrique Ybarra.
Londyn oferował usługi
W wyniku deregulacji w połowie lat osiemdziesiątych Ensignbus rozszerzył swoją działalność na przetargi London Buses we wschodnim Londynie . Zaczynając od jednej lub dwóch tras, Ensignbus zyskał sieć tras, korzystając z kilku używanych pojazdów i partii nowych pojazdów:
- 8 1989 zbudowany Alexander zabudowanych Leyland olimpijskich piętrowe
- 5 W 1989 roku zbudowano zabudowane piętrowe Leyland Olympian w hrabstwach Northern Counties
- 16 1988 zbudował autobusy piętrowe MCW Metrobus
W lipcu 1989 roku kupił firmę Frontrunner South East od Stagecoach East Midlands z trasami 248 i 252 . W grudniu 1990 roku Ensignbus sprzedał swoje londyńskie usługi autobusowe firmie Citybus z Hongkongu wraz z zajezdnią w Dagenham i 87 autobusami. Został przemianowany na Ensign Citybus, a następnie Capital Citybus .
Ensignbus na krótko ponownie wszedł do Londynu jako usługa przetargowa, przejmując trasy 324 i 348 od First Capital, który kupił Capital Citybus. Trasy 325 i 509 zostały później dodane, zanim Ensignbus ponownie sprzedał swoje usługi w Londynie w grudniu 1999 r., Tym razem firmie Town & Country Buses.
Usługi Essex i Kent
W 2004 roku Ensignbus rozpoczął obsługę 12-miesięcznego kontraktu na wymianę kolei w Kent dla South Eastern Trains, podczas gdy tunele Higham i Strood zostały zamknięte z powodu wzmocnienia. Aby wykorzystać martwych uciekających ze składu Purfleet, wprowadzono trasę X80 Chafford H 100 do Gravesend przez centra handlowe Lakeside i Bluewater . Okazał się sukcesem i dlatego był kontynuowany po zakończeniu kontraktu kolejowego, chociaż został skrócony, aby kursował tylko z Chafford Hundred & Lakeside do Bluewater. W 2006 roku Ensignbus rozpoczął świadczenie usług operacyjnych w ramach kontraktu z Thurrock Council i rozpoczął działalność operacyjną w Thurrock, konkurując z Arriva Southend . Według stanu na październik 2016 r. Obsługiwał 16 tras. W kwietniu 2017 roku Ensign przejął dwie kolejne trasy w Thurrock od Amber Coaches.
W czerwcu 2019 r. Rozpoczęto kurs nocnego autobusu Jetlink X1 między lotniskiem London Southend a London Victoria przez Lakeside Shopping Centre , Canning Town i stacje Embankment . Został wycofany po kilku tygodniach z powodu odmowy dostępu Ensignbus do lotniska Southend. Został wznowiony 5 października 2019 r., Ale został ponownie wycofany w marcu 2020 r. Z powodu pandemii COVID-19.
W dniu 17 czerwca 2019 roku usługi Ensignbus w Brentwood zostały przejęte przez NIBS Buses .
Dzisiaj
Obecnie Ensignbus utrzymuje małą sieć autobusów, skupioną na stacji Greys i centrum handlowym Lakeside . Regularnie dostarcza również autobusy do usług kolejowych dla operatorów kolejowych, w tym Abellio Greater Anglia , C2c , Southeastern i Transport for London .
Ensignbus prowadzi również salon sprzedaży używanych autobusów od kilku głównych brytyjskich i irlandzkich operatorów. W 2016 roku został dealerem produktów BCI , zaczynając od zintegrowanego piętrowego autobusu BCI Enterprise o dużej pojemności. Firma jest partnerem Vantage Power, firmy opracowującej technologię modernizacji istniejących autobusów w hybrydowe silniki diesla-elektryczne.
Ensignbus utrzymuje flotę zabytkowych autobusów reprezentowanych przez AEC Regent III , AEC Routemaster , Daimler Fleetline , Leyland Titan , MCW Metrobus i Scania Metropolitans . Poza tym, że jest dostępny do czarteru, Ensignbus obsługuje je co roku w pierwszą sobotę grudnia każdego roku.
Flota
Ensignbus dysponuje flotą autobusów jedno- i dwupokładowych, które są połączeniem zakupów nowych i używanych. Malowanie floty jest jasnoniebieskie i srebrne. Flota obejmuje sześć hybrydowych autobusów elektrycznych dostarczonych w 2012 roku.
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Media związane z Ensignbus w Wikimedia Commons
- Strona internetowa firmy
Współrzędne : 51,49399 ° N 0,2317 ° E 51 ° 29′38 ″ N 0 ° 13′54 ″ E /