Cesarzowa Elżbieta Kolej - Empress Elisabeth Railway
Kolej Cesarzowej Elżbiety ( niem . Kaiserin Elisabeth-Bahn , KEB) była nazwą byłego przedsiębiorstwa kolejowego w czasach monarchii austro-węgierskiej . Jego sieć kolejowa była skoncentrowana na zachodniej linii kolejowej z Wiednia do Salzburga z odgałęzieniem do Pasawy . Firma została znacjonalizowana przez Cesarskie Królewskie Austriackie Koleje Państwowe w 1884 roku.
Historia
W dniu 21 czerwca 1851 roku Cesarstwo Austriackie i Królestwo Bawarii podpisały traktat o budowie linii kolejowej z Wiednia przez Salzburg do Monachium , a także uzgodniły przedłużenie z Rosenheim przez Kufstein do Innsbrucka, a także kontynuację linii kolejowej z Norymbergi przez Ratyzbona i Pasawa do Linzu . Pierwsze plany powstały na polecenie przemysłowca Hermanna Dietricha Lindheima (1790–1860), który wraz z niemieckim biznesmenem Ernstem Merckiem (1811–1863) założył spółkę kolejową Kaiserin Elisabeth-Bahn , nazwaną imieniem cesarzowej Elżbiety Austrii .
Ufundowany przez Salomona Mayera von Rothschilda (1774–1855) i jego Creditanstalt , kk privilegierte Kaiserin-Elisabeth-Bahn została zmieniona w spółkę akcyjną w 1856 roku. Drugi traktat państwowy między Austrią i Bawarią ustalił linię z Wiednia do Linzu, która została zbudowana w latach 1856–1858, a rozbudowa z Linzu do Salzburga i Pasawy, otwarta w 1860 i 1861 r. KEB otrzymał 90-letnią licencję na budowę i eksploatację kolei
Firma została znacjonalizowana w 1884 roku i obecnie jest obsługiwana przez Austriackie Koleje Federalne .
Linia dzisiaj
Od I wojny światowej dawna kolej Gisela z Salzburga przez Zell am See do Wörgl , kolej północno-tyrolska ( Kufstein - Innsbruck , obsługiwana przez Austriacką Kolej Południową do 1923 r.) I Arlberg były rozumiane jako część Kolei Zachodnich. Dworzec Zachodni w Wiedniu został mocno zniszczony podczas II wojny światowej i odbudowany do 1952 roku, kiedy to kolej została wyposażona w linie elektroenergetyczne.
Obecnie jeżdżą na nim pociągi ICE i austriackie pociągi Railjet ( opis ÖBB Railjet ), ale przez większość czasu poniżej 200 km / h. Kolej jest modernizowana i częściowo przebudowywana, a częściowo pozwoli na osiągnięcie prędkości do 230 km / h.
W numizmatyce
Cesarzowa Elżbieta Zachodnia Kolej została niedawno wybrana jako główny motyw wysokiej wartości monety kolekcjonerskiej: pamiątkowej monety Cesarzowej Elżbiety Zachodniej Kolei . Awers przedstawia lokomotywę parową kkStB 306.01 przejeżdżającą przez most kolejowy na trasie Austriackiej Kolei Zachodniej. Lokomotywa została opracowana przez Karla Gölsdorfa w 1908 roku.