Elizabeth Quay - Elizabeth Quay

Elizabeth Quay z Perth CBD w tle

Elizabeth Quay to wielofunkcyjny projekt deweloperski w centralnej dzielnicy biznesowej Perth . Znajduje się na północnym brzegu Perth Water i pośrodku słynnego Swan Bells , został nazwany na cześć królowej Elżbiety II podczas jej Diamentowego Jubileuszu .

Projekt obejmuje budowę sztucznego wlotu na terenach dawnego rezerwatu Esplanade oraz modyfikacje okolicznych okolic, w tym Barrack Square . Plan projektu przedstawia dziewięć placów budowy. Ukończone obiekty mają obejmować 1700 mieszkań mieszkalnych, 150 000 metrów kwadratowych (1,6 miliona stóp kwadratowych) powierzchni biurowej i 39 000 metrów kwadratowych (0,42 miliona stóp kwadratowych) powierzchni handlowej.

Ritz Carlton po ukończeniu pod Elizabeth Quay

Minister planowania John Day i premier Colin Barnett obrócili pierwszy teren w rezerwacie Esplanade w dniu 26 kwietnia 2012 r., A Barnett ogłosił nazwę „Elizabeth Quay” w dniu 28 maja 2012 r. Budowa wlotu i powiązanej infrastruktury została ukończona w styczniu 2016 r., Przed Międzynarodowy Festiwal Sztuki w Perth i Fringe World . Nabrzeże zostało oficjalnie otwarte 29 stycznia 2016 r. Szacuje się, że budowa związanych z nim budynków zakończy się w różnym czasie, przy czym pierwszy - The Ritz Carlton Hotel i sąsiednie wieże mieszkalne - zostanie otwarty 15 listopada 2019 r. Obok tego Metropolitan Marketing i sprzedaż Zarządu przebudowy są realizowane w latach 2014-2022.

Ogłoszenia i budowa

Prace budowlane w listopadzie 2013 roku

W lutym 2011 r. Premier Colin Barnett i burmistrz Perth Lisa Scaffidi potwierdzili plany dotyczące projektu i finansowania, które obejmowały 270 mln USD z budżetu państwa na lata 2011/2012. Całkowity koszt rządowy wyniósłby 440 milionów dolarów, a 134 miliony dolarów odzyskano ze sprzedaży nieruchomości deweloperom.

Projekt wprowadził istotne zmiany w sąsiadujących obiektach, takich jak Riverside Drive , Barrack Square i okolice. Inne pobliskie tereny, takie jak Supreme Court Gardens i Langley Park, zostały dotknięte zmianami w użytkowaniu lub dodatkowym wykorzystaniem. Pobliskie zabytkowe apartamenty Lawson i Weld Club ucierpiały z powodu wbijania pali i zasłaniania widoku.

Prace budowlane w październiku 2015 r

Pomnik JJ Talbota Hobbsa , element obchodów Dnia Anzac od ponad sześćdziesięciu lat, został przeniesiony do wejścia do Ogrodów Sądu Najwyższego. Esplanade Kiosk , zbudowany w 1927 roku w stylu Federation Arts and Crafts , został rozebrany i przebudowany, cegła po cegle, jako kiosk na wyspie w nowym wlocie.

Podczas gdy niektóre drzewa w rezerwacie i okolicach zostały zachowane, figi z Moreton Bay wzdłuż Barrack Street zostały usunięte i zastąpione platanami londyńskimi .

Roboty budowlane w zakresie budynków po wschodniej stronie Elizabeth Quay, maj 2018

Rząd stanowy określił zwroty projektu rzędu 1,7 miliona dolarów ze sprzedaży nieruchomości deweloperom komercyjnym, a cały projekt przewiduje się jako szansę inwestycyjną o wartości 2,6 miliarda dolarów. Dyskutowano na temat spekulatywnego charakteru szacunków.

Metropolitan Przebudowa Urząd rozpoczął kampanię reklamową na rzecz rozwoju, z hasłem „rzeki. Miasta. Razem.” a także miał szereg paneli na ekranach otaczających teren budowy, na których powtarzano anegdoty o dawnym obszarze esplanady, a także tekst materiałów znalezionych na stronie internetowej i inne materiały public relations.

W dniu 21 kwietnia 2012 r. MRA wydała nowe wytyczne projektowe dla rozwoju i wezwała do przedłożenia drugiej poprawki do Programu Regionu Metropolitalnego. Minister Planowania wyraził zgodę na publiczne skomentowanie programu przebudowy i zmian, a Metropolitan Redevelopment Board zatwierdziło projekt wytycznych projektowych Perth Waterfront. Przewodniczący MRA, Eric Lumsden, skomentował rolę MRA w tym procesie.

Patrząc na wschód przez rezerwat Esplanade w lutym 2012 r. Przed rozpoczęciem budowy

Kampanie opozycyjne

Hotel Ritz-Carlton

Po ogłoszeniu propozycje wywołały szeroką debatę publiczną i sprzeciw ze względu na rzekomy brak poszanowania dla dziedzictwa i potencjalne zagrożenie dla ekologii rzeki.

Na „Forum Foreshore” w 2011 r., Zorganizowanym przez Radę Historyczną Australii Zachodniej , prelegenci przeanalizowali historię i dziedzictwo tego miejsca oraz wyrazili obawy co do sposobu, w jaki aspekty dziedzictwa tego miejsca będą interpretowane. Prelegenci zasugerowali, że dokładne badanie archeologiczne terenu pod kątem europejskich artefaktów związanych z wczesną komercyjną działalnością morską i późniejszą rekreacyjną działalnością kąpielową na tym terenie powinno zostać uwzględnione jako część wszelkich wykopów pod proponowany wlot. Kolejne odkrycia w trakcie prac wykopaliskowych obejmowały zestaw drewnianych żerdzi i drewnianych „stopni”, które są zgodne z budową pirsu z XIX wieku oraz szalunkiem muru oporowego Barrack Square.

Protest przeciwko planowi nabrzeża przed budynkiem Parlamentu w dniu 13 czerwca 2012 r

Pojawiły się obawy dotyczące wpływu na sieć drogową Perth w wyniku przekierowania ruchu Riverside Drive wokół nowego wlotu.

W ramach proponowanych prac na autostradzie Graham Farmer Freeway zainstalowano dodatkowe pasy ruchu w tunelu Northbridge, aby zachęcić kierowców do omijania miasta. Royal Automobile Club podniesione wcześniejsze obawy, że utrata pasów awaryjnych mogą mieć wpływ na czas reakcji w nagłych wypadkach. Chociaż tunel, albo pod wlotem, albo jako część jednego z sugerowanych alternatywnych schematów, został wcześniej odrzucony, sugestia, że tunel może zostać zbudowany w pewnym momencie w przyszłości, nie została całkowicie odrzucona.

Grupa lobbystów o nazwie „City Gatekeepers” na czele z urbanistą Linleyem Luttonem została utworzona, aby przeciwstawić się tym planom. Grupa opisała plany jako „bardzo wadliwe” i przeforsowano je bez możliwości konsultacji społecznych lub komentarza. Od 500 do 2000 osób (w zależności od źródła szacunku tłumów) wzięło udział w wiecu protestacyjnym zorganizowanym przez grupę na Esplanade 26 lutego 2012 r. Kate Doust z MLC przedstawiła dwie petycje przeciwko rozwojowi, jedną z 8667 podpisami, a drugą z 662 podpisami, do Rady Legislacyjnej Australii Zachodniej w dniu 6 marca 2012 r. Trzecia petycja, zawierająca 1117 podpisów, została złożona 29 marca 2012 r. City Gatekeepers wydało również szereg alternatywnych projektów koncepcyjnych, z których jeden obejmował most lądowy nad Riverside Drive, a wszystko z zachowaniem całości lub większości Esplanade, w oparciu o wartości dziedzictwa tego miejsca.

Podobne uwagi zgłosili inni specjaliści od planowania i projektowania oraz Western Australian Policy Forum.

CityVision wydało również kilka alternatywnych planów.

Zwolennicy projektu zauważyli, że ta działka została odzyskana od rzeki Swan w latach trzydziestych XX wieku, co doprowadziło do pytania o wartość dziedzictwa jako dziesięcioleci, w większości trawiastego obszaru i drogi.

Inne problemy

Jakość wody w parku wodnym

Park wodny został zamknięty w lutym 2016 r. Z powodu powszechnego skażenia bakterią znaną jako Pseudomonas aeruginosa . Zezwolenia na otwarcie parku w styczniu zostały przyspieszone ze specjalnymi uprawnieniami i brakiem testów, o czym poinformowano, gdy park został ponownie otwarty 10 miesięcy później.

Jakość wody na wlocie

Proponowana noga triathlonowa do pływania w wlocie została odwołana w marcu 2016 r. Z powodu wysokiego poziomu bakterii w kale. Podczas planowania w 2012 roku najlepsi specjaliści ds. Wody i doświadczeni użytkownicy rzeki skomentowali słaby przepływ przed tym odcinkiem: „... odcinek rzeki Swan przed miastem był najbardziej spłukiwaną częścią całego systemu ... . Był stary zegar, który przyszedł, kiedy byliśmy w łodzi i powiedział: „Jorg, dlaczego oni tam budują to coś? Kiedy byłem dzieckiem, wszystkie śmieci zbierały się w tym rogu”. Podobne komentarze pojawiły się od długoletnich operatorów wycieczkowych w regionie. Wlot został oficjalnie odcięty od rzeki, więc podlega jedynie comiesięcznym testom wody przez prywatnego wykonawcę, w przeciwieństwie do rządowych cotygodniowych testów wody w głównej rzece.

Widok kiosku Florence Hummerston z Perth CBD w tle

wykonawcy

ARM Architecture byli architektami na rozwoju. Głównym konsultantem był urbanista Richard Weller . Weller skomentował również w swojej książce Boomtown 2050 o rozwoju jako eksperymentie nad wprowadzeniem nowych wieżowców w CBD .

Firma Hocking Heritage Studio z Perth wskazała na swoje zaangażowanie w projekt.

Leighton Contractors i jej macierzysta Grupa CIMIC otrzymali główne zamówienie na budowę w grudniu 2012 r. Budowa obejmowała nowy wlot, powiązane drogi, parki, promenady oraz wyspę z mostem łączącym na 10 hektarach (25 akrach) działce. Wartość umowy na dzień 31 grudnia 2012 roku wyniosła 210 mln USD.

Transport

Stacje Esplanade Busport i Esplanade zostały przemianowane na Elizabeth Quay Bus Station i Elizabeth Quay wkrótce po otwarciu Quay w styczniu 2016 roku.

Transperth obsługuje promy z molo Elizabeth Quay Jetty do Mends Street Jetty w South Perth .

Elektryczny prom kursuje z terminalu promowego Elizabeth Quay do Claisebrook Cove iz powrotem.

W planach przewidziano kolejkę linową do Kings Park , chociaż nie jest to uwzględnione w początkowej fazie.