El Camino Real (Floryda) - El Camino Real (Florida)
El Camino Real ( Królewska Droga ) to nazwa (szorstkie angielskie: królem Highway), że hiszpański dał szlak one rozliczone w latach 1680-tych, głównie na tradycyjnych szlaków rdzennych Amerykanów, od Augustyna w kierunku zachodnim do Hiszpanów misje w północnej Florydzie. Przed tym czasie Transpeninsular ruch w La Florida między zachodnich osiedli misyjnych i kapitału zależało od szlaków wodnych z Apalachee do Augustyna. Produktów rolnych wytwarzanych w Apalachee zostały przeprowadzone przez kajaki do Zatoki Meksykańskiej i na południe od wybrzeża do ujścia rzeki Suwanee , a następnie w górę rzeki do miejsca na rzeki Santa Fe . Nie zostały one załadowane na zwierzęta juczne lub grzbietach indyjskich burderners ( portierzy ) dla pozostałej części lądowej podróży. Przepisy i środki z rzeczywistym Situado zostały wysłane na tej samej trasie w odwrotnej kolejności.
W 1673 roku, franciszkanin brat Juan Moreno sugerowane do królowej Regent Mariana Hiszpanii, że situado lub roczna dotacja przeniesione z królewskiego skarbca Nowej Hiszpanii , powinny być transportowane drogą lądową z Vera Cruz w Meksyku Apalachee, a stamtąd do St. Augustyn. Jego propozycja została pomijane, ponieważ trasa zaproponował przeszedł terytoriów unchristianized Indian, którzy nie zawsze byli w przyjaznych stosunkach z hiszpańskim, natomiast situado , w postaci srebrnych monet, musiałyby być wykonywane przez burderners poprzek bagien, lasy i spore zatok i rzek Zatoki Meksykańskiej wybrzeża, który zagrodził przejście wagonów lub royal pociągów mułów.
Według „El Camino Real”, opublikowanego przez Florida Wydziału Zasobów Historycznych: „W latach 1680-tych, Floryda gubernator Diego de Quiroga y Losada zakontraktowane usługi inżyniera wojskowego Enrique Primo de Rivera zbudować formalną drogę całej północnej Florydy, który był odpowiedni dla oxcarts. Mimo, że projekt nigdy nie został ukończony, ludzi i towarów nadal płynąć do i ze stolicy w St Augustine, wzdłuż głównego korytarza znany jako Camino Real.”
Można powiedzieć, że hiszpański miał niepełną „ślad”, który bardzo luźno podłączony prowincji La Florida na wschodzie do hiszpańskich osiedli w Alta Kalifornii na zachodzie, przez co historycy nazywają hiszpańskiego pogranicza, ale to przesada opisać taką nieciągłą ścieżkę, część w Zatoce Meksykańskiej jest jedynie indyjskich szlaków pieszych, przebiegających wzdłuż grzbietów, przerwanego przez dużych zbiorników wodnych i rzek niemostkowym bez promów, jak „autostrady”.
Hiszpański nigdy zbudowany rzeczywistej drogi na południe od St. Augustine. Niektóre źródła twierdzą, że niewiarygodne zbudowany one drogę do New Smyrna w 1632 roku, ale miejsce nie istniał w 1632 roku Obszar w tym czasie był pustynią niezamieszkane przez Europejczyków, podczas gdy kolonia New Smyrna rozpoczął i nazwany przez szkockiego Dr. Andrew Turnbull nie powstało aż 1768 roku Brytyjczycy zbudowali Kinga Droga z Colerain, Georgia New Smyrna, a hiszpański używaliśmy go, gdy wykupione Florydzie w 1783 roku, ale potem były dość luźne w utrzymaniu go.