Groby Edmunda Szczupaka - Edmund Pike Graves
Groby Edmunda Pike | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
Groby Edmunda Pike
13 marca 1891 r |
| Zmarł | 22 listopada 1919 (w wieku 28 lat) |
| Narodowość | amerykański |
| Alma Mater | |
| Zawód | |
| Kariera wojskowa | |
| Wierność |
 Stany Zjednoczone Polska
|
| Serwis/ |
 Królewskie Siły Powietrzne Polskie Siły Powietrzne
|
| Lata służby | |
| Ranga |
Porucznik (Królewski Korpus Lotniczy) Porucznik (Polskie Siły Powietrzne) |
| Bitwy/wojny | |
| Nagrody | |
Edmund Graves (13 marca 1891 - 22 listopada 1919) był amerykański lotnik , Royal Flying Corps i polski Air Force oficera, ten ostatni jako członek Polskiego 7. Air Escadrille „Kościuszko Squadron”, który służył jako instruktor i pilot myśliwca w czasie I wojny światowej i wojny polsko-bolszewickiej .
Wczesne życie
Edmund Pike Graves urodził się w Newburyport w stanie Massachusetts w Stanach Zjednoczonych jako syn Edmunda Pike'a i Mary Warner (Caldwell) Graves. Ukończył Middlesex School w Concord, Massachusetts , klasa 1907 oraz Harvard University , klasa 1913.
Kariera wojskowa
Pierwsza Wojna Swiatowa
9 lipca 1917 Graves zaciągnął się jako kadet do Królewskiego Korpusu Lotniczego w Kanadzie, aby uniknąć opóźnień w dostaniu się do programu latania armii amerykańskiej. Został powołany do służby jako podporucznik 29 października 1917 roku. Później został przydzielony jako instruktor artylerii powietrznej w ośrodku szkoleniowym United States Army Air Service w Camp Taliaferro , Hicks Field , Fort Worth w Teksasie . Podczas stacjonowania w Hicks Field stał się jednym z pierwszych pilotów, którzy wykonali skomplikowane akrobacje w samolocie Curtiss . Wczesną wiosną 1918 został przeniesiony do Oficerskiej Szkoły Lotnictwa Specjalnego w Armor Heights, Toronto , Ontario, gdzie w maju 1918 został awansowany na 1. porucznika. Po spędzeniu większości czasu podczas wojny w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych, Graves został ostatecznie wysłany za granicę i przybył do Francji 5 listopada 1918 r., zaledwie kilka dni przed podpisaniem porozumienia o zawieszeniu broni , które zakończyło wojnę.
Serwis w Polsce
Po zdemobilizowaniu z kanadyjskiego RFC w lipcu 1919 r. zgłosił się na ochotnika do Eskadry Kościuszkowskiej w nowo utworzonych Polskich Siłach Powietrznych 12 października 1919 r. i latał samolotami Albatross z lotniska Lewandówka we Lwowie na patrolach i misjach zwiadowczych. nad liniami frontu w czasie wojny polsko-bolszewickiej .
Był uważany za doskonałego pilota, ale znany był z ryzykownego latania. Merian C. Cooper , inny amerykański członek Eskadry Kościuszkowskiej (a później słynny reżyser filmowy) tak opisał go w swojej książce:
Porucznik Graves wystartował w niebo. Pamiętam to, jakby to było wczoraj. Przyspieszył samolot do szalonej prędkości na ziemi, a następnie zaczął zataczać koło. Krążąc w ten sposób zataczał coraz mniejsze kręgi, aż dolne skrzydło jego samolotu prawie dotykało ziemi. Po skończeniu koła wystartował i wykonał najtrudniejszy i najlepszy pokaz lotniczy, jaki kiedykolwiek widziałem.
Inni członkowie eskadry wskazywali na jego brawurę i niepotrzebne ryzyko związane z jego samolotowymi akrobacjami, wśród nich ich dowódca Cedric Fauntleroy. Sam Merian Cooper napisał w swojej książce: „Był niezaprzeczalnie najlepszym z nas pilotem”.
22 listopada 1919 roku polscy lwowianie obchodzili pierwszą rocznicę skutecznej obrony miasta. Z tej okazji czterech pilotów Eskadry Kościuszkowskiej wzięło udział w pokazie lotniczym. Jednym z nich był Edmund Graves. Niestety, podczas wykonywania akrobacji nad miastem w myśliwcu Albatros D.III miał wypadek: jego samolot stracił prawe skrzydło podczas podwójnego przechyłu na 46 m. Merian Cooper opisał to następująco:
Graves krążył nad miastem, popisując się swoją sztuką lotniczą, ale krążył zbyt nisko. Będąc nad Pałacem Potockich, na wysokości dwustu stóp wykonał tzw. „podwójną beczkę”. To jeden z najtrudniejszych manewrów wykonywanych przez pilotów akrobatycznych. Samolot był za słaby na takie osiągi; Prawe skrzydło samolotu rozpadło się i upadło na ziemię. Graves nigdy nie stracił przytomności umysłu w niebezpieczeństwie. W mgnieniu oka mógł jeszcze złapać spadochron i wyskoczyć z spadającej maszyny. Był jednak za nisko - spadochron nie otworzył się i nieszczęsny Graves spadł mu na głowę i zginął od razu.
Pogrzeb porucznika Edmunda Gravesa odbył się 24 listopada 1919 r. i został odznaczony przez rząd polski. W procesji uczestniczyły tysiące osób, w tym attaché wojskowi z Francuskiej Misji Wojskowej w Polsce . Został pochowany we Lwowie na Cmentarzu Obrońców Lwowa (część Cmentarza Łyczakowskiego ), został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Walecznych .
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Dokumenty Edmunda Pike'a Gravesa w Baker Library Special Collections, Harvard Business School.