Cyklon Hamish - Cyclone Hamish
| Ciężki cyklon tropikalny kategorii 5 (w skali Aus) | |
|---|---|
| Cyklon tropikalny kategorii 4 ( SSHWS ) | |
 Cyklon Hamish blisko szczytowej intensywności 7 marca
| |
| Utworzony | 4 marca 2009 |
| Hulaszczy | 14 marca 2009 |
| ( Pozostały niski po 11 marca) | |
| Najwyższe wiatry |
Podtrzymanie 10-minutowe : 215 km/h (130 mph) Podtrzymanie 1-minutowe : 250 km/h (155 mph) |
| Najniższe ciśnienie | 924 hPa ( mbar ); 27,29 cala Hg |
| Ofiary śmiertelne | 2 bezpośrednie |
| Uszkodzić | 38,8 mln USD (2009 USD ) |
| Obszary dotknięte | Queensland |
| Część australijskiego sezonu cyklonowego 2008-09 | |
Ciężkie Tropical Cyklon Hamish był potężny tropikalny cyklon , który spowodował rozległe uszkodzenia Wielkiej Rafy Koralowej i przybrzeżnej Queensland , w Australii, w marcu 2009. Ósmy nazwany sztorm z 2008-09 australijskiego regionu cyklonu sezonie , Hamish opracowany z w obszarze niskiego ciśnienie 4 marca w pobliżu półwyspu Cape York . Następnego dnia burza szybko przekształciła się w cyklon kategorii 1 w australijskiej skali intensywności . 6 marca rozwinęło się oko i Hamish przekształcił się w cyklon kategorii 3. Głęboka konwekcja rozwinęła się wokół oka, podsycając dalszą intensyfikację, dzięki czemu burza stała się tropikalnym cyklonem kategorii 5 późno 7 marca. Hamish zbliżył się do lądowania najbliżej lądu 8 marca, ale nadal poruszał się w kierunku południowo-wschodnim. W końcu cyklon osłabł i zawrócił w kierunku północno-zachodnim, słabnąc 11 marca, by ostatecznie rozproszyć się 14 marca.
Historia meteorologiczna
Poważny cyklon tropikalny Hamish został po raz pierwszy zidentyfikowany 4 marca 2009 r. przez Biuro Meteorologii (BoM) jako tropikalny niż nad Morzem Koralowym . Dryfując na zachód, system stopniowo stawał się coraz lepiej zdefiniowany, rozwijając jeszcze tego samego dnia cechy konwekcyjnego pasma . Położone w obszarze sprzyjającym rozwojowi cyklonów tropikalnych , charakteryzującym się ciepłymi wodami, małym uskokiem wiatru i dyfuzją górnego poziomu , niż był w stanie szybko się wzmocnić. Następnego dnia Wspólne Centrum Ostrzegania przed Tajfunami (JTWC) wydało alarm o tworzeniu się cyklonu tropikalnego jako konwekcja owinięta wokół środka krążenia i antycyklon rozwinięty nad systemem, umożliwiający dobry odpływ . Kilka godzin później BoM zaklasyfikował nizinę jako tropikalny cyklon Hamish, gdy burza zaczęła przesuwać się na południe w odpowiedzi na środkowy grzbiet położony na wschodzie. Wkrótce potem JTWC również zaczęło monitorować Hamisha jako burzę tropikalną.
Niedługo po tym, jak został sklasyfikowany jako cyklon tropikalny, Hamish zaczął ulegać gwałtownej intensyfikacji , szybko stając się ostrym cyklonem tropikalnym, sztormem z wiatrem przekraczającym 120 km/h (75 mph), w dniu 6 marca. Konwekcja głęboka nadal rozwijała się wokół dobrze zdefiniowanego ośrodka niskiego ciśnienia, umożliwiając dalsze wzmocnienie. Dodatkowo zdjęcia satelitarne pokazały, że podczas burzy zaczęło się rozwijać oko . Do tego czasu ustanowiono już w pełni stałą trasę południowo-wschodnią, ponieważ grzbiet na wschodzie i koryto nad środkową Australią uniemożliwiały ruch na zachód. Na podstawie obserwacji radarowych oko Hamisha miało około 28 km (17 mil) średnicy do 7 marca. Później tego samego dnia burza nasiliła się do cyklonu kategorii 5 w australijskiej skali intensywności, stając się pierwszym, który to zrobił od czasu cyklonu George w 2007 roku. Później tego samego dnia, Hamish osiągnął szczytową intensywność przy wiatrach o prędkości 215 km/h (130 mph). ) wraz z ciśnieniem atmosferycznym 924 mbar (hPa; 27,29 inHg ). W tym samym czasie JTWC oceniło, że burza prawie stała się odpowiednikiem kategorii 5 w skali huraganu Saffira-Simpsona ; szczytowe jednominutowe trwałe wiatry oszacowano na 250 km/h (155 mph).
.jpg)
W szczytowym momencie Hamish był małym cyklonem; wichury pokryły obszar o szerokości około 440 km (270 mil), a promień najbardziej zewnętrznej zamkniętej izobary wynosił około 260 km (160 mil). Po utrzymywaniu statusu kategorii 5 przez około 24 godziny, Hamish zaczął słabnąć, gdy interakcja z przybrzeżną Australią i zwiększony uskok wiatru zebrały swoje żniwo. Pod koniec 8 marca zaczął nabierać kształtu cykl wymiany ściany oka , dzięki czemu burza utrzymała intensywność kategorii 4 przez kilka następnych dni. Do 10 marca burza w końcu zaczęła wykazywać oznaki stałego osłabienia, ponieważ ścinanie nadal narastało z powodu zbliżającego się doliny z zachodu. Później tego samego dnia burza zaczęła zwalniać, poruszając się w rejonie lekkich prądów sterujących. W tym czasie doszło do znacznej utraty konwekcji, co spowodowało, że do 11 marca Hamish osłabł poniżej poważnego stanu cyklonu tropikalnego.
Konwekcja nie rozwinęła się ponownie w centrum Hamisha przez 11 marca, co skłoniło JTWC do wydania ostatecznej opinii na temat systemu. W tym samym czasie BoM ogłosił również, że Hamish jest resztkowym dołkiem; jednak nadal monitorowali system pozostałości, gdy zaczął obracać się w kierunku północno-zachodnim z powodu grzbietu na południe od burzy. Resztki Hamisha wędrowały w chaotycznym kierunku północno-zachodnim przez kilka następnych dni, cofając się tam, gdzie znajdowały się kilka dni wcześniej. System ostatecznie rozproszył się 14 marca u wybrzeży Australii, nigdy nie wylądował.
Przygotowania
.jpg)
Po ukształtowaniu się Hamish jako tropikalnego niżu w dniu 4 marca, wydano zegarek Cyclone Watch dla obszarów między Cape Melville i Bowen . Wcześnie rano następnego dnia ogłoszono ostrzeżenie przed cyklonem dla obszarów między przylądkiem Melville a Cardwell, a obserwację przedłużono na wyspę Hayman, a później na Mackay i St Lawrence . Gdy Hamish płynął równolegle do linii brzegowej, zegarki i ostrzeżenia przesunęły się na południe, a ostrzeżenia między przylądkiem Melville a przylądkiem Flattery zostały odwołane po południu 6 marca. Nowe Ostrzeżenia o Cyklonie zostały wydane dla obszarów pomiędzy Cape Flattery i Lucindą . Z powodu ulewnych deszczów wytwarzanych przez zewnętrzne pasma cyklonu, dla obszarów między Cooktown i Townsville wydano ostrzeżenia o powodzi .
7 marca premier Queensland, Anna Bligh, podpisała Deklarację o sytuacji klęski żywiołowej, która umożliwiła australijskim urzędnikom ewakuację mieszkańców z obszarów najbardziej zagrożonych cyklonem Hamish. Ludziom zalecono podjęcie wszelkich działań niezbędnych do przygotowania się do burzy i przygotowanie się do szybkiej ewakuacji. Chociaż na bezpośredniej drodze Hamisha, na wyspie Hayman nie doszło do żadnych ewakuacji . 3000 mieszkańców i turystów na wyspie Hamilton otrzymało radę, aby przygotowania zostały zakończone do zmroku. Większość łodzi na wyspie została wyjęta z wody, próbując chronić je przed wzburzonym morzem. Nieistotny personel i turyści zostali ewakuowani z małych wysp wypoczynkowych South Molle Island i Long Islands. w Zielone Świątki do schronisk znajdujących się na większych wyspach. Stan wyjątkowy ogłoszono również dla kilku obszarów przybrzeżnych. Szacuje się, że 8 marca z Fraser Island ewakuowano około 1000 turystów, a kolejne ewakuacje miały miejsce również na Lady Elliot Island i Heron Island . Pociągi opuszczające Brisbane i Cairns zostały przez kilka dni odwołane z powodu burzy.
Wpływ
Jako tropikalny niż, Hamish powodował ulewne deszcze na dalekiej północy stanu Queensland , sięgające co najmniej 300 mm (12 cali) w zlokalizowanych obszarach. Kopce, położone na obrzeżach burzy, odnotowały 92 milimetry (3,6 cala). Między 10 rano a 14 czasu lokalnego w dniu 7 marca Mackay odnotował 148 milimetrów (5,8 cala) deszczu. Dodatkowe 136 milimetrów (5,4 cala) spadło następnego dnia. W połączeniu z przypływem Hamish wytworzył przypływ o długości 6,3 m (20,6 stóp) w Mackay, zalewając niektóre ulice. Nie zgłoszono żadnych obrażeń z powodu powodzi, ale gruz został wyrzucony do morza. Szacuje się, że na południowo-wschodnim wybrzeżu stanu Queensland pozostawiono bez prądu około 2000 mieszkańców. Wzburzone morze wywołane przez sztorm poważnie zraniło członka straży przybrzeżnej podczas jego patrolu wokół Noosa .
Przypływ o długości 4,5 m (14,7 stóp) zalał części Yeppoon , ale nie zgłoszono żadnych poważnych uszkodzeń. Urzędnicy w Mackay oszacowali, że szkody wyniosą dziesiątki tysięcy. Sunshine Coast w Queensland utrzymać znaczną erozję plaża i co najmniej 30 drzew były powalony. Uszkodzone zostało molo, a drugie zostało częściowo zniszczone. Poważna erozja na wyspie Bribie i dalsza erozja mogą spowodować przerwę na wyspie, tworząc przejście do Przejścia Pumicestone . Prezes Golden Beach Progress Association, Mick Graham, obawiał się, że jeśli tak się stanie, zmieni się struktura wyspy i przejścia. Na Wybrzeżu Odkrywców ciągła erozja plaży zmyła liczne drzewa i niektóre chodniki, a urzędnicy szacują, że w wodzie znajdowały się miliony ton gruzu.
Trawler złapany na wzburzonym morzu wywołanym przez sztorm wysłał sygnał o niebezpieczeństwie, gdy został pokonany przez sztorm. Próby ratowania trzech członków załogi zostały utrudnione przez Hamisha i zostały odwołane, ale oczekuje się, że zostaną wznowione 10 marca. Prawie trzy dni po zatonięciu trawlera urzędnicy odwołali poszukiwania i przypuszczali, że dwóch zaginionych rybaków utonęło po znalezieniu pustych kamizelek ratunkowych i nierozłożonej tratwy ratunkowej. Poważna erozja spowodowała również, że północna część Wyspy Fraser stała się prawie niedostępna, ponieważ odsłoniła podłoże skalne. Agencja Ochrony Środowiska stwierdziła, że podczas odpływu lekkie pojazdy mogą jechać normalną trasą, ale zalecono dwugodzinny objazd. Na całym wybrzeżu Queensland szkody spowodowane przez Hamish wyniosły 60 milionów dolarów australijskich (38,8 milionów dolarów).
Wielka Rafa Koralowa
Wzdłuż 500-kilometrowego (310 mil) toru sztormu równolegle do wybrzeża Queensland oko przeszło przez znaczną część Wielkiej Rafy Koralowej , powodując jedne z najgorszych szkód w tym obszarze w najnowszej historii. W przeciwieństwie do większości cyklonów, które przemieszczają się ze wschodu na zachód w regionie, wpływając tylko na niewielki obszar rafy, Hamish poruszał się wzdłuż rafy przez prawie całe swoje istnienie. Biuro Meteorologii oszacowało, że około jedna czwarta obszaru została dotknięta przez burzę, a niektóre części znajdowały się w promieniu 30 km (19 mil) od oka Hamisha, gdy był to cyklon kategorii 5. Według badań rafy po burzy szkody wyrządzone koralowi były rozległe, z ponad 70% stratami w najtrudniejszych miejscach. Prawie cały odkryty koral został zniszczony przez wzburzone wody; jednak w miejscach, gdzie koral był lekko osłonięty, nie było żadnych uszkodzeń. Niektóre obszary zostały całkowicie pozbawione wszelkich żywych tkanek, pozostawiając jedynie nagi wapień . Według wstępnych szacunków odzyskanie rafy z Hamisha zajęłoby rafie od ośmiu do piętnastu lat, jeśli nic nie przeszkodzi w rozwoju.
Sektor Swain Wielkiej Rafy Koralowej, niegdyś uważany za jeden z najgęściej zaludnionych regionów rafy koralowej, został prawie całkowicie zniszczony przez burzę. Czasy badań wykazały niewiele, że koralowce pozostają na odsłoniętych powierzchniach. Ze względu na powagę szkód, Stowarzyszenie Przemysłu Rybnego w Queensland zażądało, aby rafa została uznana za strefę katastrofy między Bowen i Wide Bay. Ryby żyjące wcześniej na tym obszarze nie były już obecne do 25 marca. Przewodniczący Great Barrier Reef Marine Park Authority, Russel Reicheld, stwierdził, że „Hamish wyrządził więcej szkód rafie niż jakakolwiek inna klęska żywiołowa w najnowszej historii”.
Wyciek oleju
Statek towarowy o długości 183 m (600 stóp) o nazwie MV Pacific Adventurer przewoził 60 kontenerów z azotanem amonu, gdy napotkał wzburzone morza produkowane przez Hamisha, gdy znajdował się około 13 km (8 mil) na wschód od przylądka Moreton . Incydent miał miejsce w pobliżu morskiego parku zwierząt, w którym żyją zagrożone gatunki. Około 3:15 czasu wschodniego, 11 marca 31 marca, kontenery wylały się do morza wraz z dużą ilością ciężkiego paliwa, powodując, że powierzchnia wody stała się śliska. Urzędnicy próbowali powstrzymać wyciek ropy, ale wzburzone morze uniemożliwiło łatwe powstrzymanie. Ekolodzy ostrzegali, że ropa może mieć znaczący wpływ na lokalną przyrodę. Jeden z kontenerów uszkodził kadłub, gdy spadł ze statku. Po zbadaniu statku przez nurków pod kątem źródła wycieku znaleziono dwie dziury. Jeden, znajdujący się tuż nad linią wody, miał 10 milimetrów (0,39 cala) długości i 15 milimetrów (0,59 cala) szerokości. Drugi, większy otwór znajdował się pod statkiem. Jego długość wynosiła około 1 m (1,3 stopy), a szerokość 300 mm (11,8 cala).
Szacuje się, że ze statku wylało się 620 ton azotanu amonu i 250 ton paliwa. Rozlane paliwo początkowo obejmowało obszar około 5,5 km (3,4 mil) długości i 500 m (1600 stóp) szerokości. Chociaż azotan amonu nie jest szkodliwy dla środowiska, zaproponowano, że wysokie stężenie ma zdolność uduszenia życia morskiego na tym obszarze. Wyciek ropy naftowej nadal się powiększał, dotykając pięć plaż i zmuszając kilka innych plaż do zamknięcia. Do 13 marca ropa pokryła około 40 km (25 mil) linii brzegowej i miejscami miała grubość kilku centymetrów. Zasięg i głębokość wycieku doprowadziły Annę Bligh do stwierdzenia, że członkowie załogi statku prawdopodobnie zaniżali ilość wyciekającego paliwa.
Następstwa
Urzędnicy ds. zdrowia mieli nadzieję, że deszcze z Hamisha pomogą zmniejszyć trwającą epidemię gorączki denga ; jednak niewielkie opady dotarły do wybrzeża, umożliwiając dalszy rozwój choroby. 10 marca — po poprawie pogody — zespoły ratownicze wznowiły poszukiwania trzech zaginionych rybaków. Podczas drugiej próby ratowania jednego z rybaków znaleziono żywego, ale samotnego na dużej fali około 259 km (161 mil) na północny wschód od Yeppoon w stanie Queensland . Ratownicy byli w stanie go znaleźć, gdy włączył awaryjną radiolatarnię wskazującą pozycję , którą początkowo uważał za kij. Ta latarnia pozwoliła ratownikom określić jego lokalizację, chociaż pozostali dwaj rybacy podobno nie mieli tych latarni. 16 marca odbyło się nabożeństwo żałobne w intencji dwóch rybaków zaginionych na morzu. W nabożeństwie uczestniczyło około 200 osób, które znały obu mężczyzn; wielu z nich podpisało księgę ku czci rybaków.
Po wycieku ropy Queensland Premier Anna Bligh ogłosiła dwie wyspy i części wybrzeża Sunshine obszarami klęski żywiołowej. Podobno wysiłki związane z oczyszczaniem miały kosztować co najmniej 100 000 USD dziennie i trwały dłużej niż tydzień, ponieważ ropa nadal się rozprzestrzeniała. Firma zarządzająca statkiem towarowym może grozić grzywną w wysokości 1,5 miliona dolarów za ten incydent. Kilka grup poszukiwawczych zostało wysłanych do obszaru wycieku, aby spróbować znaleźć potencjalnie wybuchowe materiały, które znajdowały się w 31 pojemnikach. W doniesieniach prasowych stwierdzono, że jeśli azotan amonu zmiesza się z ciężkim paliwem, może to zapalić azotan amonu i spowodować dużą eksplozję. Jeśli substancja chemiczna nie wejdzie w reakcję z paliwem, ale nadal wycieknie, życie morskie może być zagrożone przez duże zakwity glonów. Wysłano zespół 88 osób, aby rozpocząć proces oczyszczania, a kolejnych 58 miało dołączyć w ciągu następnych dni. Na wyspie Moreton w sumie 290 osób pracuje nad uprzątnięciem ropy, większość z nich skupia się na Middle Creek i Cape Moreton. Mimo że setki ludzi pracy na sprzątanie wyciek, średnia kwota czyszczone każdego dnia było 1 km 2 (0,6 mil 2 ). Dopiero w maju tego roku wyspa Moreton została ostatecznie oczyszczona z ropy. Prace porządkowe podjęło 2500 osób i doprowadziły do usunięcia około 3000 ton skażonego piasku.
Szacunkowy koszt oczyszczenia wyspy wyniósł 5 mln dolarów (3,2 mln dolarów). Po katastrofie ekologicznej firma została ukarana grzywną w wysokości 248,6 mln AUD (163,5 mln USD). W lipcu 2010 roku kapitan statku, który rozlał ropę, został postawiony przed sądem pod zarzutem usuwania ropy na wodach przybrzeżnych. W świetle ogólnoświatowej hańby, jaką otrzymał statek, firma spedycyjna Swire podjęła decyzję handlową o zmianie nazwy statku towarowego na MV Pacific Mariner .
W czerwcu 2009 roku nazwa Hamish została wycofana z listy nazw w basenie australijskim; został później zastąpiony przez Hermana .