Cala rtęci - Inch of mercury


Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Cala rtęci
Rzadko amerykański barometr, Lyman King, Clifton Springs, New York, c.  1860 - Muzeum Nauki i Przemysłu (Chicago) - DSC06342.JPG
Wczesne amerykański barometr kalibrowane w calach słupa rtęci
Informacje ogólne
Jednostką Nacisk
Symbol inHg lub "Hg 
konwersje
1 inHg w ... ... jest równe ...
   Jednostki SI    3,38639 kPa

Cali rtęci ( inHg i "Hg ) jest jednostką miary dla ciśnienia . Jest on nadal stosowany do ciśnienia atmosferycznego w pogodzie , chłodnictwa i lotnictwa w Stanach Zjednoczonych .

Jest to ciśnienie wywierane przez kolumnę rtęci 1 cala (25,4 mm) w ich wysokości na przyspieszenie ziemskie . Konwersja do jednostkach metrycznych zależy od temperatury rtęci, a więc jej gęstość; typowe współczynniki są następujące:

Warunki Nacisk
standardowy 3386.389 paskali
32 ° C 3386.38 Pa
60 ° C 3376.85 Pa

W starszych literaturze, określenie „cali słupa rtęci” jest na podstawie wysokości słupa rtęci w temperaturze 60 ° F (15,6 ° C).

1 inHg 60 ° C = 3376,85 Pa

W angielskich jednostkach: 1 inHg 60 ° C = 0,489 771  psi lub 2.041 771 inHg 60 ° F = 1 kPa.

Aplikacje

Samoloty i samochody

Samoloty wysokościomierze pomiaru różnicy ciśnień pomiędzy dolnym względem ciśnienia otoczenia na wysokości i kalibrowanego odczytu na ziemi. W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, te odczyty są w calach słupa rtęci. Odczyty różnią mielone z pogody i wzdłuż trasy samolotu, jak podróże, więc obecne odczyty są okresowo przekazywane przez kontrolę ruchu lotniczego. Statek powietrzny działa w wyższej wysokości (na lub powyżej, co nazywa się wysokość przejścia , co w zależności od kraju) ustalać atmosferycznego wysokościomierze ze standardowym ciśnieniu 29,92 inHg (1 MPa = 29,92 inHg) lub 1013,25  hPa (1 hPa = 1  hPa ) bez rzeczywistego ciśnienia na poziomie morza. Uzyskane odczyty wysokościomierza znane są jako poziomy lotu .

Tłok silnika samolotu ze śrub o stałej prędkości również użyć cali rtęci do pomiaru ciśnienia w kolektorze , który jest wskaźnikiem mocy silnika produkowane. W wyścigach samochodowych, a zwłaszcza Stany Zjednoczone Auto Club i Champ Car Indy Car Racing , cale rtęci była jednostka używana do mierzenia turbosprężarki ciśnienia wlotowego. Jednakże cala rtęci wciąż jest używany do modyfikacji wykonania samochodu do pomiaru ilości próżni w kolektorze dolotowym silnika. Można to zaobserwować na mierników Boost / próżniowych.

systemy chłodzenia

W klimatyzacji i chłodnictwa, inHg jest często stosowany do opisu „cali Hg” lub ciśnienie niższe od ciśnienia atmosferycznego, w celu odzyskania chłodniczych z klimatyzacji i chłodzenia, a także do badania szczelności systemu, natomiast w próżni i dla odwodnienia instalacji chłodniczych. Wskaźnik niskiej siebie w kolektorze miernik chłodniczy oznacza ciśnieniem poniżej ciśnienia otoczenia „cali Hg” (Hg), aż do podciśnienia 30 inHg.

Cali rtęci są również stosowane w przemyśle samochodowym i badania układu chłodzenia próżniowej i wypełnić narzędzi. Technik użyć tego narzędzia do usuwania powietrza z nowoczesnych systemów chłodniczych samochodowych, sprawdzić zdolność systemów do utrzymywania próżni, a następnie napełniać za pomocą podciśnienia ssania jak dla nowego czynnika chłodzącego. Typowe minimalne wartości podciśnienia wynosi od 22 do 27 inHg.

hamulce próżniowe

Cale rtęci była zwykła jednostka miary ciśnienia w kolejowych hamulców próżniowych .

Zobacz też

Referencje