Most kolejowy Columbia - Columbia Railroad Bridge
Most kolejowy w Kolumbii | |
|---|---|
 Most kolejowy w Kolumbii
| |
| Współrzędne | 39 ° 59'08 "N 75 ° 12'13" W / 39,98556°N 75,20361°W Współrzędne: 39 ° 59'08 "N 75 ° 12'13" W / 39,98556°N 75,20361°W |
| Nosi | CSX Trenton pododdział |
| Krzyże |
Kelly Drive , Schuylkill River , Dr. Martin Luther King, Jr. Drive |
| Widownia | Filadelfia, Pensylwania |
| Inne nazwy) | Most Kolumbii |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Most łukowy , zamknięty spandrel |
| Materiał | Beton |
| Długość całkowita | Całkowita długość między filarami czołowymi wynosi 971 stóp 3 7/8 cala. |
| Szerokość | Całkowita szerokość pod czapką wynosi 57 stóp i 6 cali. |
| Liczba przęseł | 8 |
| Historia | |
| Projektant | Samuel Tobias Wagner, główny inżynier Filadelfii i Reading Railway |
| Zbudowany przez | Pennsylvania & Reading Railway, z kontraktami na stopniowanie i budowę murów, w tym fundamentów, została umieszczona z Messrs. Seeds & Derham z Filadelfii. Hydroizolacja została wykonana na podstawie umowy z Minwax Company z Nowego Jorku. Usunięcie starej nadbudówki z kutego żelaza zostało wykonane przez Henry Hitner & Sons w Filadelfii. |
| Rozpoczęcie budowy | Lipiec 1917 |
| Otwierany | Ruch kolejowy po raz pierwszy skrzyżował się na dwóch torach 24 marca 1920 r. o godzinie 11:00. Ukończenie mostu, ruchu kolejowego wszystkich czterech torów, nastąpiło 11 października 1921 roku . |
| Lokalizacja | |
 | |
Columbia Railroad Bridge , znany również jako „Columbia Bridge”, to betonowy most łukowy z 1920 roku w Filadelfii w Pensylwanii , który prowadzi linie kolejowe CSX Trenton Subdivision nad rzeką Schuylkill . Zlokalizowany w Fairmount Park , powyżej mostu Pennsylvania Railroad Connecting Bridge , jest to trzeci most kolejowy w tym miejscu. W pobliżu wschodniego przyczółka znajduje się trybuna Schuylkill (do oglądania regat wioślarskich) i pomnik Johna B. Kelly'ego .
Pierwszy most
Pierwszym mostem w tym miejscu był most kryty z białej sosny z 1834 roku i siedmioprzęsłowy. Został zbudowany przez Wspólnotę Pensylwanii dla kolei Philadelphia & Columbia Railroad , która połączyła Filadelfię i Columbia w hrabstwie Lancaster . Równia pochyła na zachodnim brzegu mostka zaciągnął wagonów górę Belmont Hill przez kabel. W 1851 roku Philadelphia & Reading Railroad kupiła most od państwa.
Pierwszy most kolejowy Philadelphia & Columbia w 1859 roku.
„Widok z płaszczyzny pochyłej” (1838). Pierwszy most kolejowy Philadelphia & Columbia jest widoczny u podnóża wzgórza.
Mapa rzeki Schuylkill (1872).
Drugi most
Drugi most został wzniesiony w 1886 roku przez Reading Railroad, aby przewozić coraz cięższy ruch towarowy. Był to dwutorowy most kratownicowy Pratt z kutego żelaza, który służył do 1920 roku.
Drugi most kolejowy Columbia (około 1917).
Obecny most
Obecny most został ukończony w 1920 roku z dwoma torami. Dwa kolejne zostały dodane w 1921 roku, ale teraz na tym moście są tylko dwa tory.
Od góry.
2010 Tata Vail Regaty .
Trybuna Schuylkill.
Pomnik Johna B. Kelly'ego .
Zobacz też
Bibliografia
- ^ „Rekonstrukcja mostu Columbia” Samuela Tobiasa Wagnera, Transakcje Wolnego Instytutu Nauki Wagnera w Filadelfii, tom X, październik 1923, s.19-20.
- ^ a b „Rekonstrukcja mostu Columbia” Samuela Tobiasa Wagnera, Transakcje Wolnego Instytutu Nauki Wagnera w Filadelfii, tom X, październik 1923, s. 19.
- ^ „Rekonstrukcja mostu Columbia” Samuela Tobiasa Wagnera, Transakcje Wolnego Instytutu Nauki Wagnera w Filadelfii, tom X, październik 1923, s. 15-27.
- ^ a b „Rekonstrukcja mostu Columbia” Samuela Tobiasa Wagnera, Transakcje Wolnego Instytutu Nauki Wagnera w Filadelfii, tom X, październik 1923, s. 26.
- ^ „Rekonstrukcja mostu Columbia” Samuela Tobiasa Wagnera, Transakcje Wolnego Instytutu Nauki Wagnera w Filadelfii, tom X, październik 1923, s. 25.
- ^ a b c d Columbia Bridge (znak). Pod mostem wzdłuż West River Drive, w pobliżu Montgomery Drive: Komisja Fairmount Park.
- ^ „Widok z płaszczyzny pochyłej, niedaleko Filadelfii” . Towarzystwo Biblioteczne Filadelfii . Światowa Biblioteka Cyfrowa . Źródło 31 grudnia 2013 .