Czarnomorsk - Chornomorsk

Czarnomorsk

орноморськ
Czarnomorsk орноморськ
Miasto
	Aleja Myru – jedna z głównych ulic miasta
	Flaga Herb
	Czarnomorsk Czarnomorsk
	Współrzędne: 46°18′06.0″N 30°39′25.0″E / 46.301667°N 30.656944°E
Kraj	Ukraina
Obwód	Obwód odeski
Rejon	Rejon Odeski
Powierzchnia
• Całkowity	25 km 2 (10 tys mil)
Podniesienie	29 m (95 stóp)
Populacja (2021)
• Całkowity	58 524
Strefa czasowa	UTC+2 (ET)
• lato (czas letni )	UTC+3 (EST)
Kod pocztowy	68000—68090
Numer(y) kierunkowy(e)	+380 4868
Klimat	Cfb
Strona internetowa	cmr.gov.ua

Chornomorsk ( ukraiński : Чорноморськ ), dawniej Illichivsk ( ukraiński : Іллічівськ , translit. Illichivs'k , rosyjski : Ильичёвск , Ilyichyovsk ) to miasto w Odessie Raion , Odessa Oblast ( prowincja ) z południowo-zachodniej Ukrainie , w zależności od Portu Czarnomorsk . Miasto położone jest wokół ujścia Sukhyi . Populacja: 58 524 (2021 szac.)

Pierwotnie miasto zostało założone jako miasto satelitarne z Odessy .

Wybrzeże Czarnomorska

Park w Czarnomorsku

Pomnik w centrum Czarnomorska

Stadion Shkilnyi

Geografia

Czarnomorsk leży na wybrzeżu Morza Czarnego , 20 km na południe od Odessy .

Status administracyjny

Chornomorsk jest ośrodkiem administracyjnym Chornomorsk gminy w ciągu Odessa Raion , Odessa Oblast .

Historia

Przed wybudowaniem portu z miastem w regionie znajdowało się wiele niezorganizowanych gospodarstw i przysiółków ( chutir ), które były znane pod wspólną nazwą Buhovi chutory ( ukr . Бугові Хутори ), które znajdowały się na działkach rolnych miejscowego właściciela ziemskiego Andrija Buhovyi. Po ustanowieniu reżimu sowieckiego oraz „nacjonalizacji” i kolektywizacji obszaru, w 1927 r. osada została przemianowana na Illiczewski Chutir.

W 1952 r. powstał port, a otaczające go tereny zurbanizowano i przekształcono w miasto Illicziwsk. Miasto zostało zaprojektowane jako nowy dom dla Black Sea Shipping Company (wówczas największego operatora statków pasażerskich i handlowych na świecie). Pierwotnie wioska przyczep budowniczych, Czarnomorsk rozrósł się, by stać się najbardziej prosperującym miastem Ukrainy pod względem dochodu na mieszkańca . Mieszkańcy są w większości zatrudnieni przez port (jeden z największych portów Europy) oraz przemysł morski. Mieszkańcy Odessy zaczęli niedawno przenosić się do tańszego, ale bardziej dochodowego Czarnomorska.

15 maja 2015 r. prezydent Ukrainy Petro Poroszenko podpisał ustawę, która rozpoczęła sześciomiesięczny okres usuwania komunistycznych pomników i obowiązkowego zmieniania nazw osiedlom na nazwy związane z komunizmem . W dniu 12 listopada 2015 r. Rada Miejska podjęła decyzję o zmianie nazwy miasta na Czarnomorsk (od wybrzeża Morza Czarnego, na którym znajduje się miasto). Decyzja została potwierdzona przez Radę Najwyższą (parlament Ukrainy) 4 lutego 2016 r. Miasto nosiło pierwotnie imię założyciela Związku Radzieckiego Włodzimierza Iljicza Lenina .

Dane demograficzne

Według ukraińskiego spisu powszechnego z 2001 roku :

Pochodzenie etniczne	Proporcja
Ukraińcy	66,5%
Rosjanie	28,5%
Bułgarzy	1%
Mołdawianie , Białorusini , Rumuni i inni	4%

Gospodarka

Prom kolejowy do Bułgarii

W 1978 roku Czarnomorsk został połączony linią promową pociągu towarowego (426 km) z Warną w Bułgarii . Pleven”, który mógł pomieścić na trzech pokładach w sumie 108 dwóch wózków (czterosiowych) radzieckich wagonów towarowych. W pierwszym okresie dziesięciu lat (1978–1988) te promy kolejowe przetransportowały 1 000 000 wagonów towarowych między Illicziwskiem a Warną. Przeprawa promem kolejowym trwała 17 godzin w obie strony. Bułgarzy zbudowali w Warnie aparat do zmiany torów, który umożliwiał zmianę wózków 24 wagonów towarowych w ciągu godziny i 30 minut.

Branże

Gospodarka Czarnomorska jest w dużej mierze zorientowana na morze. Największym pracodawcą jest Port Czarnomorsk . W mieście znajduje się siedziba i zakłady produkcyjne „Antarctica” (największej ukraińskiej firmy rybackiej), a swoje biura wybrały również inne duże firmy żeglugi morskiej.

Miasto posiada również dworzec towarowy . Port znajduje się na jednej z tras towarowych proponowanego przez Chiny Eurazjatyckiego Mostu Lądowego (część „Nowego Jedwabnego Szlaku”), który miałby mieć wschodnie połączenie z Chinami promem do Gruzji, Azerbejdżanu i przez Morze Kaspijskie oraz połączenie zachodnie pociągiem do Europy Zachodniej.